Zkušební pohon Chery Tiggo (T11) Od roku 2005 -

Všechna pohlaví šikanská tiggo

Rozhodli jsme se, aby se standardní Cry Tiggo čínský SUV test jen nesmyslný. Samozřejmě jsme jeli na toto auto, ale mnohem více zajímají o další otázku, jak se Tiggo chová v životě, s jakými problémy kupující bude čelit, a to obecně je to čínština. Rozhovor s mnoha majiteli Tiggo, mluvili s mistrů na několika chatrských službách a učinili jejich závěry. Bez falešné skromnosti, lze říci, že v tuto chvíli je to nejúplnější popis Chery Tiggo.
Začít několik slov o chery. Tato firma je v Číně největší nezávislý automobilka. Podle slov, nezávislý znamená, že mezi zakladateli nejsou žádné zahraniční automobilové společnosti.
Nyní o tiggo. Tento model externě vypadá velmi podobně jako předchozí generaci Toyota Rav4. Kromě toho to platí nejen pro vzhled a kabinu, ale také podvozek podle vlastníků Tiggo, mnoho přívěšek detailů je vhodný z Rafik. TRUE, dokud téměř nikdo nedal japonské detaily na Tiggo, protože veškerý Tiggo prodaný v Rusku jsou stále v záruce (to je 2 roky nebo 60 tisíc km. Mikuj). Vlastníci automobilů se však neskrývají, že v případě post-záruční opravy budou mít přednost japonské náhradní díly. Zvláště proto, že by měly stát za to, že není mnohem dražší než čínský originál, který se prodává na celé stě štiky (není pravdivé, velmi podivné čínské originální zvuky). Ale teď je to jen teď. Není pochyb o tom, že brzy ve velkých městech budou části náhradních dílů specializující se na Číňany, kde náklady na části budou mnohem nižší než na značkové službě.
Pod kapotou Tiggo schovává motor ne z Toyota, ale z Mitsubishi. Náš trh je dodáván se čtyřválcovým motorem, který dává 129 HP. Mechanická převodovka. Pohon může být oba kompletní (zadní náprava je automaticky připojena, když jsou přední kola sklouzena) a přední strana. No, o dalším nuanci musím říci sbírat Cher Chery Tiggo v Rusku v podniku Avtotor v Kaliningradu. V mnoha ohledech, a to díky tomu ceny Tiggo jsou velmi atraktivní. Nyní v Rusku existují tři konfigurace vozu. Tiggo s pohonem předních kol, dva polštáře, ABS disky na 16, klimatizace, elektrický obvod, hudební systém, protootumans a konvenční textilie kabině stojí 437,000 rublů. nebo $ 17 100 v současném tempu. Vůz s plným pohonem, ale bez koženého salonu - 487,000 rublů. nebo $ 19 100. A stroj s plným pohonem, kůže a poklop bude stát 525.000 rublů. nebo $ 20,500. To znamená, že se ukáže, že Chery Tiggo je nyní asi tolik jako 6-8-letého Toyota RAV4.
Nyní se podívejte na automobilu zvenku i zevnitř. Design vozu je velmi dobrá. Externě, auto vypadá lépe než ta stará Rafa, a není ani moc horší než moderní japonské crossoverů. Montáž prvky karoserie nezpůsobilo stížnosti. A uvnitř Tiggo by neměla zklamat konstrukci pěkný, nejsou tam žádné stížnosti na ergonomii. Salon samozřejmě nezasáhne bohatství v cíli, ale na těchto strojích, které jsme zkoumali, nevznikly velké stížnosti na kvalitu montáže. Navíc, a to nejen ve statice, ale v pohybu při jízdě na špatných cestách, nic v kabině nebyla zaskřípalo, žádné dodatečné šrouby nebo hmoždinky spadl.
Řidičské Chery Tiggo není o nic horší než předchozí generace RAV4. Japonský samozřejmě vlastnil motor s výkonem 150 koní, ale také 129 čínských koně nejsou špatné. Zejména spokojen s nízkými otáčkami, u kterých je nutné, aby Děkujeme slušný moment (maximální v 198 nm. To je dosaženo při 3000 otáčkách za minutu). Díky trakčním motorem, pohybující se na Tiggo je to výhodné. Je pravda, že existuje jedna minus v izolaci hluku auto špatné. Výsledkem je, že hluk motoru s aktivním jízdu začíná vyvíjet tlak na uši a otravují.
Ale Tiggo těší měkkost suspenze. Co se týče správy, není nic, co zločinec v charakteru Tiggo. Vůz není špatné pro své třídě, volant je poslouchá. Obecně platí, že na první pohled, Tiggo vyklube velmi hodný vůz, který nemá žádné zjevné defekty a má dobrý poměr cena / kvalita.
No, teď je čas se podívat na nedostatky Chery Tiggo a pochopit, co kupující platí, získávají čínské auto dvakrát levnější než její japonský protějšek. Můžete začít, možná, můžete s převodovkami pohonu všech kol. Ukazuje se, že existuje nepříjemné vibrace na docela slušné množství automobilů rychlostí 80 km / h, což při dosahování 100 km / h zmizí. Za prvé, Chery prodejci zholili na špatných kolech, ale nyní všichni jsou si jisti, že problém leží v kardanové hřídeli. Podle zástupců prodejců jsou Číňané informováni, ale dokud neudělali nic, co by něco vyřešily. Proto na ruských službách velmi silně vibrační hřídele změní nové nebo se snaží rovnováhu. Co se však stane s přenosem za 3-5 let, pokud je po celou dobu naložena z vibrací, je obtížné říci. Proto existuje názor, že při nákupu Tiggo je lepší zastavit svou volbu na modifikaci pohonu předního kola. Zvláště tato rada je platná, pokud je Tiggo koupen pro jízdu ve městě. Je třeba poznamenat, že neexistují žádné stížnosti z mechaniky na motor a převodovku.
Druhým problémem je nechutná montáž tohoto auta. Mnoho prodejců si stěžují, že Tiggo k nim přijde z Kaliningradu v této formě, že potřebovali být velmi dlouhý a bolestně přinést do stavu. Musíte otočit téměř všechny svorky, klipy, ořechy. Zadní okna nebyla navíc špatně nalepena (nyní se průvodce podívá s přípravou předprodejem). Je těžké říci, s jakou existuje podobná neuspokojivá montáž na auto. Podle pověstí, Chery v Kaliningradu dělají odborníky, před tím, co je úkolem shromažďovat rychleji, a ne lepší. Pravda, mnoho kupujících Kaliningrad shromáždění se nezajímá, pokud prodejce pracuje tak, jak by mělo být, pak od obchodního zastoupení vozu Tiggo jde v dobrém stavu. Ale takový poměr šikanů k jeho výrobků je velmi alarmující.
Kromě toho mistři vyjadřují nároky na technické tekutiny, které se v továrně nalijí. Koneckonců, Chery neříká, která je lepší olej lépe nalit do motoru a přenosu. Značka také není jasná a vlastnosti maziva, které jsou již naplněny touto daty jednoduše ne!
Ale ze všeho nejvíc děsí chladicí kapaliny, která má velmi zvláštní nažloutlý-blátivé barvy az nějakého důvodu zápachu, jako je amoniak. Možná, že v Číně, starověku, to bylo zvyklé na nalévání takový Börde do expanzní nádoby, ale v Rusku s takovou chladicí kapaliny, nejsou vystaveny poprvé. Ano, to zvládá teplotní režim, chladí motor a nezamrzá při teplotě minus. Ale ve stejné době, jeho antikorozní vlastnosti zůstávají neznámé. Kromě toho nedávno mechanici začali říkat, že u strojů s taková kapalina po několika měsících provozu začíná proudit těsnění a radiátory. Výsledkem je, že v okamžiku, kdy někteří prodejci Chery začaly téct normální nemrznoucí směsi na vlastní náklady. Ostatní zatím jen doporučuji kupující ke sloučení továrny kapaliny a koupit novou.
Třetím hlavním problémem je náhradní díly. Spotřební materiál a základní díly jsou obvykle tam. Ale když se něco nestandardního nebo auto dostane do dopravní nehody, pak v tomto případě je možné počkat na podrobnosti o 2-3 měsíce. Dealeři jsou neustále stěžují zástupci Chery na dodávkách náhradních dílů, ale Číňané nebyli schopni zlepšit situaci radikálně zlepšit situaci. I když v poslední době se náhradních dílů se staly o něco lépe.
Nesmíme zapomenout, kolik bude Tiggo stát za několik let, kdy současní majitelé chtějí prodat. S největší pravděpodobností, v procentuálním poměru, čínská auta ztratí hodně. Nicméně, v dolarech ekvivalent, majitel Tiggo je nepravděpodobné, že by ztratit více než majitelem Toyoty RAV4 za posledních pět let.
Existují některé další drobné problémy, které jsou rovněž schopny narušit život vlastníků Tiggo. Ale sto Chery bylo zajištěno, že všechny tyto nedostatky jsou ošetřeny. Seznam nejmenších věcí dostal:
- Wkining brzdové třmeny. Tak, že pracují tak, jak má být, musí být potřeba vyčistit a namazat.
- Někdy jsou světlomety pěst, ale je s ním zacházeno.
- Pravidelně přeruší pásku na sloupku řízení, který vede k bezpečnostního polštáře. Je to prostě akcie, v důsledku kterého řidič Aerbeg je vypnutý. A to již není vyléčen schopni obchodníci měnit páskové záruky, ale je znovu za několik měsíců. Číňané jsou informováni, ale dokud se nerozhodne.
- K dispozici jsou stížnosti na špatně pracuje zadní školník. Tak, aby vše bylo v souladu s předlohou průvodci na sto pomocí ruské vonící a fyzickou změnu pevnost konstrukci stěrače.
- Byly tam případy selhání oken. Zpravidla se to stane poté, co řidič jede v dešti nebo sněhu s otevřenými okny Windows se velmi bojí vlhkosti. Je léčena čisticím a mazivovým mechanismem.
- Řidiči si stěžují na vrzání nativní brzdových destiček, které se objeví po dvou nebo třech tisíc kilometrech. Zdá se, že se zbavit squeak, stačí dát nové podložky vyrobené nějakou známou firmou.
Navzdory všem jeho nevýhodám Chery Tiggo se ukázalo být obecně dobrým autem a možná jeden z nejspolehlivějších čínských (mezi modely chlebů značky minimálně). Tiggo má několik minusů, z nichž mnozí obchodníci jsou vyloučeni během přípravy předprodejem. TRUE, zatímco Chery ještě není dobře postavena interakce s prodejci, s výsledkem, že existují problémy s náhradními díly a kvalitou montáže. Kromě toho je situace s vibračními kardanovými hřídelí na ovládacích strojích s pohonem všech kol nepochopitelná. Lepší nový Tiggo používal Toyota Rav4? Odpověď na tuto otázku je obtížná. Samozřejmě, pokud vezmete RAV4 ve výborném stavu, pak je mnohem výhodnější pro Číňany ve všech ukazatelích. Nicméně, nyní RAV4, který je prodáván za 17-20 tisíc dolarů, jsou již velmi smutné.
 
 
 

Zdroj: Auto.mail.ru.