Testovací jednotka BMW X5 E70 2007 - 2009 SUV

Všechny fotografie BMW X5 E70 2007 - 2009

Silnice silnic

BMW X5

Motor
Typ povodí V8
Pracovní objem, CM3 4799
Max. Power, l.? Asi./min. 355/6300
Max. okamžik, nm na asi./min. 475/3400
Přenosová autor., 6-st.
Dynamika
Maximální rychlost, km/h 240
Zrychlení 0100 km/h 6,5
běžná data
Spotřeba paliva, L/100 km 12,5
Základna kola, MM 2820
Délka, mm 4667
Šířka, mm 1925
Výška, mm 1732
Hromadné vybavení., KG 2245
Cena, rub. od 2 988 000

Není nic nudnějšího než cestování na BMW X5 v režimech rychlosti města
Jméno BMW X5 je jméno domácnosti, symbol celé třídy sportovních crossovers, bez přehánění, kultovní auto moderní éry. Když se podíváte na ověřenou, facetovanou siluetu automobilu, okamžitě povzbuzujete energii řidiče. Zde nemůžete najít další linie, výzdorové prvky, zbytečné tahy, všechno je pro něj podřízeno samotnému, bohu rychlosti.
Interiér je ještě stručnější než exteriér, ale obecně můžeme mluvit o vynikající obecné harmonii. Minimálně složité linie, každý detail byl vypracován s přesností šperků, ať už si nemohou stěžovat materiály nebo mezery panelů. A joystick automatického selektoru převodovky je doslova uměleckým dílem! A nechť není příliš pohodlné používat a informační obsah je krátký od páky, ale přenos se nezapnul ...

Tlačítka a přepínače na centrální konzole jsou minimum, vše, co lze odstranit, je skryto v multimediálním systému I-Drive. Algoritmus elektronického zpravodajství BMW není nejjednodušší, ale pokud absolvujete programátory v nepřítomnosti, pak je moudrá věda schopna zvládnout nejen majitele zázračného automobilu, ale dokonce i najatého řidiče.
Interiér BMW je zároveň jednoduchý a luxusní. To je to, co úplatky
X5 se neodpovídá na zadní sedadla, ale obecně jsou židle pohodlné a bez obtížnosti můžete chodit na dlouhou dobu. Třetí řada sedadel je lepší udržovat zavazadlový kompartment složený kvůli tomuto velkému vítězství. Avšak ne v rodinných hodnotách hlavního koně BMW, řidič zde spustí míč a všichni ostatní účastníci cesty jsou pouze náhodními spolucestujícími.
Kombinace zařízení je jednoduchá a srozumitelná, jako je dvoukomorový skútr. Je zvláštní, že to je auto

Ovládání X5 dává nesrovnatelné potěšení. Návyky jsou rafinovány na nejmenší detaily, průhledné, informativní volant, auto píše se otočí jako vzorec, jasně po pohledu hostitele. Taková milost je zachována na jakémkoli povlaku za předpokladu, že se jedná o ideální výmoly, hrboly a další náklady na práci pracovníků na silnici, stroj netoleruje ducha a velkoryse dává přívěskům a otřásání těla nediskrizovanými vzplanutími. Jeden uklidňuje: Ani pískání, ani chrastítka než hřích, například Porsche Cayenne. Navíc řízení upřímně hlásí řidiči o rutalitě, rozdílu v koeficientů spojky pod koly a tak hluboká komunikace s autem je tak vyčerpaná, že po cestování do Seligeru a zpět jdete ven, jako po skutečném závodním maratonu , i když je téměř nemožné zneužívat rychlost na trase.