Testovací jednotka BMW X5 E70 2007 - 2009 SUV

Mistrovské hry

Andrey Tikhonov a pátý x
Hluk horkých ovací ustupuje, intenzita vášní ustupuje a neobvyklé ticho snižuje slyšení. Výkon skončil. Nejpravděpodobněji se šampion, který zůstal sám s fotbalovým hřištěm na nahých stojanech amfiteátru, cítí se stejně jako herec na jevišti v prázdné hale. Tentokrát však jsou dva v opuštěné misce stadionu: Andrey Tikhonov a BMW X5. Zobrazit musí pokračovat ...
Andrey Tikhonov
Šampion Ruska ze šesti času. Dvakrát držitel šálku země. V roce 1996 byl uznán za nejlepšího fotbalového hráče v Rusku. Pětkrát byl Tikhonov součástí 33 nejlepších fotbalových hráčů v zemi. V Lize mistrů jsem strávil 36 zápasů, vstřelil 12 gólů, ve hrách UEFA Cup 15, 6 gólů. Vítěz mistrovského poháru Commonwealth 19931995, 1999, 2000.
Jakmile byl ve starověkém Řecku, stadion byl nazýván místem, kde běžci soutěžili. Po chvíli tvrdí Angličané infikovali svět výstřední hrou míče a od té doby, v mnoha tisících arén, nemocné hry se oddávají v Battal Passionis jeho majestátní fotbal proměnil miliony lidí na fanoušky. Více mistr Andrei Tikhonov se svým majestátem na vás. Nerodil se starou pravda, naučil se šampionům od dětství a vdechoval horký vzduch velkých a malých fotbalových kolize. S arénou si slavný kapitán vyvinul své vlastní speciální vztahy a pouze hodné postavy ho mohou doprovázet mimo svaté svatého svatého.
 
Nedávno se Andrei Tikhonov objevil na fotbalovém hřišti prázdného stadionu v neobvyklé společnosti. V jakékoli aréně se nacházejí zpravidla soupeři, ale v našem případě byl zřejmý mírový tandem obou šampionů: Komunikace s novým BMW X5 na autech Garry, Andrei potvrdil dobře známý předpoklad: auto není jen luxus a ne tolik dopravních prostředků. Metafyzika vztahů s automobilem nejčastěji nevyžaduje diagnózu psychoanalyzátoru nebo psychoterapeuta. Možná proto, že ani to ani ten druhý není schopen objektivně uvést, sami se pohybují za volantem, hodně vědí o hnutí a jsou docela schopni závidět šampióny.
Pokud je zřejmý stav mistra a kapitána Andreiho Tikhonova ve světě fotbalu, pak je vedení X5 v neslyšících moskevských dopravních zácpách málo známo kvůli jeho srovnávací mládí, i když známé siluety velkého BMW si zaslouží na silnicích,, si zaslouží na silnicích, Pokud se ne neboj, pak respektujte. Navzdory skutečnosti, že dědic Big Bavarz trochu navenek tlačil, značkový úsměv je stále rozpoznatelný a atletické formy těla natažené 20 centimetrů jsou přesvědčeny, aby ne vtipkovali: v okolí stadionu X5, bude plně plně, bude plně plně Jděte za mocným gladiátorem. Pokud je to soupeř, pak velmi hodný, pokud je přítel, pak velmi pravdivý, vtipkuje Tikhonov po blízkém seznámení s X5.
 
Andreyova komunikace s Gladiatorem potvrdila: Champions mají mistrovství. Nemusel se přesvědčit o úctě k uznávané značce: vše je zde již jasné: Podle značkového stylu, dynamických návyků, kvality provádění a bezvadné pohodlí X5 je šampion nepochybně. Za prvé, existuje velmi pohodlné přistání. Po horlivých manipulacích s židlí jsem se do toho rozrostl s celým mým tělem. Moje anatomie byla uhodněna sto procent. Za druhé, Němci přinesli ergonomii téměř k dokonalosti, pouze bylo nutné zvyknout si na joystick automatické převodovky, stejně jako jednoduchý mechanik s pevnými pozicemi pro mě by byl srozumitelnější a srozumitelnější pro dotykový spínač. Co můžeme říci o dynamice Bavarzu s extrémní Slallou X5 s objemem 4,8 litru a 355 litrů. s. Stojí to v plném rozsahu. BMW jako obvykle účtuje pozoruhodné vzrušení. Podle mého názoru je nepravděpodobné, že by zacházení s vozem nechal lhostejný i pokročilý motorista. Aktivní volant s bezvadně citlivou reakcí a úžasnou nepřítomností pro obří na okrajových zatáčkách si zaslouží úctu. Jedním slovem, sportovní auto a pouze, navzdory obřím velikostem. Bylo pociťováno, jak Andrei postupně opouštěl poslední kapky adrenalinu, ale s lstivým zábleskem v očích znovu seděl za BMW a znovu nařízl kruhy na ozdobené cestě jeho rodného stadionu. Zobrazit musí pokračovat ...
Skutečnost, že X5 není investicí, a ani SUV, ale čistě bavorský vynález pod mazaným názvem Sav (vozidlo sportovní aktivity) je zřejmá. Kouzelníci z Mnichova pracovali téměř na předchozí verzi X5, aby si zasloužili samostatnou kategorii. Vzhledem k statistikám, což naznačuje, že asi 90% dnešních SUV je obeznámeno pouze s asfaltem a přirozené stanoviště pro ně zůstává Terra Incognita, BMW vytvořila novou třídu velkých aut, která vám umožňuje rozsvítit se ve sportu, navzdory objemovým rozměrům . Po obvyklých podmínkách metropole se nádrž a nečekaná bahna vyrovná bez problémů a požádá veškeré teplo na asfaltu. Točivý moment mezi osy je distribuován pomocí systému XDRIVE ALL -WHEEEL Systém a v případě potřeby je zapnutý dynamický ovládání DSC, což zahrnuje brzdové mechanismy. Kromě nejvyšší verze nového BMW X5 s 4,8 litrovým V8, který testoval Tikhonov, nabízejí Bavové další třílitorové motory, z nichž si mohou vybrat: 272 koňských sil a 231-litrový dieselový dieselový motor. s.
Tikhonovovo temperament se v ideálním případě přiblížil k podmínkám hry bavorských výrobců. Řezání kruhů na ozdobené cestě na X5, v týdenním testu velkého BMW, Andrei dal spíše mastný pozemek než bod. Je nepravděpodobné, že by přátelství šampionů bylo předurčeno vyvinout se v souboj, zejména od příštího roku Bavorci zaručují svět překvapením aktualizovaným X5 novým výkonnějším motorem.
Tentokrát se ve sportovní aréně osvětlila velká BMW
 
Zkušenost sponzorství
Continental AG ve světě sportu: Být oficiálním sponzorstvím UEFA Euro 2008tm Cup, Continental koupil právo na přímo vysílání zápasů během mistrovství
Navenek nový BMW X5
bylo to dokončeno a bušilo: Tělo se zvýšilo o 20 centimetrů a mírně zaoblené tvary vypadají v polaskiy. Změna hněvu ve svém obrazu na milosrdenství, na silnici X5 pravděpodobně neztratí nevyslovenou pověst velkého šéfa
X5 první auto,
continental AG vybavený pneumatikami UHP Run-Flat. V zimě poskytne zimní pneumatiky ConticrossContact s asymetrickým designem nejlepším chováním na suchém povlaku a při akvaplaningu
Andrey Tikhonov: Sportovní ambice x5 je tam, pokud je to soupeř, je to velmi hodné, pokud je spoluhráč, pak flexibilní
 
Text Denis Halfin Photo Alexander Nozdrin
 
 
 

Zdroj: Auta