Testovací jednotka Audi S4 od roku 2008 sedan
Setkáváme se na oblečení
Cena řádku Audi S4 DTM: 113 369 $ v prodeji: duben 2007
Nabité verzi čtyř Audi lze nyní objednat s novou řadou Body Kit DTM. Zbytek S4 zůstal stejné auto. Prvky vnějšího a vnitřního ladění nabitých sériových vozů často nacházejí použití na jednodušších civilních strojích. Ale v našem případě se to ukázalo naopak. Legendární Audi S4 získala plastovou soupravu těla z klidnějšího edice A4 DTM. Kupující mají na výběr. Nyní si můžete koupit auto se soupravou pro tělo s plným časem, která také vypadá docela dobře ve verzích S. a můžete si koupit novou dekoraci. Řádek S4 DTM zahrnuje další nárazníky s pseudo -denními po stranách, uhlíkovou sukni na předním nárazníku a zadní spoiler na víku stejného materiálu. Nainstalují se vrstvy na dveřích a prahových hodnotách, stejně jako 18palcová kola, namalovaná tmavě šedou, stejně jako na závodech DTM.
Proč to všechno migrovalo do verze S C C pravidelného A4? Všechno to začalo skutečností, že se Audi rozhodl uvolnit omezenou dávku A4 ve stylu DTM. Ale jen vytvoření podobné soupravy těla a nalepení DTM vlny by nebylo pevné. Proto byly motor a suspenze podrobeny zdokonalení. Turbodmychadlem dvou -litrový motor obdržel dalších 20 koní a celková kapacita se zvýšila na 220 koní. Standardní suspenze ustoupila tvrdší linii S, snížená o 20 mm. Ukázalo se tedy, že se jedná o agresivní sportovní auto ve stylu DTM. Nicméně, všechno dobré skončí. Omezení strany a skutečnost, že balíček DTM Edition na A4 stojí asi 6 000 $, nedovolili automobilů po dlouhou dobu přetrvávat v prodejnách automobilů. Ale nechtěl jsem opustit nápad DTM Design v sériových automobilech. Výsledkem je, že souprava těla z edice A4 DTM migrovala na již dobře připravenou S4, a změnila název na linku DTM. Nové oblečení přišlo fit, ale běžící vlastnosti v zásadě zůstaly stejné. Ale vzhled se stal svěží. Auto vypadá obzvláště výhodně v jasných barvách, například v jasně žluté. 
4,2 litrový motor je schopen rozptýlit jeden a půlt -ton auto na sto za pouhých 5,6 s. Pozastavení je nakonfigurováno takovým způsobem, že překonávání překážek, malé i ne příliš, je téměř tiché. Zároveň neexistují žádné přestávky. Pro snížení válců se zvýšila elasticita suspenze a její průběh se sníží. U pohonů s vysokou rychlostí na dálnicích je nastavení optimální. Je pravda, že šperky na zachování pohodlí tak mocného automobilu minimalizovaly potěšení skutečné závodní jednotky. Neuvěřitelně lehký volant byl rozrušený, což prakticky nedává informaci řidiči. Kromě toho s ostrým manévrováním silně kousne. Musí být udržováno co nejsilnější. Neliší se informacemi a brzdami, i když to může být velmi rychle obléháno vysokou rychlostí.
Cena verze S4 DTM line přesahuje 100 tisíc dolarů. Upřímně, očekáváte více vybavení pro tento druh peněz. Značka je však značka. Slovo Audi není levné. Šťastné vzkříšení
Závody DTM Ring byly zahájeny v roce 1984. První soutěže se konaly na belgické dálnici ve městě Tsolder. Konkurence přes noc se mezi Evropany stala velmi populární. Před finanční krizí v roce 1996, po které závodní série přestala existovat, se konalo 324 závodů (83 v Německu). Po překonání obtíží, které vznikly, byla série DTM oživena v roce 2000. Hlavními účastníky vzkříšených závodů byli Mercedes-Benz a Audi. Nyní popularita těchto soutěží není nižší než úspěch osmdesátých let.
Jízda Prvek všech kol s kola Audi S4 je půda a sníh. Zde přinese skutečné potěšení.
Salon
Salon je příliš jednoduchý. Existuje dostatek míst s předními i zadními cestujícími.
Pohodlí
Těžká tělo dokonale opravuje těžká boční podpora. Na volantu je úplný pocit jediného celku s autem.
Bezpečnostní
Audi S4 má mnoho bezpečnostních systémů, včetně asistence brzdového brzdy nouzového brzdění.
Cena
Velmi drahý. Je zvláštní, že pro tento druh peněz neexistuje žádná masa užitečných věcí.
Technické charakteristiky Audi S4 DTM Line
Rozměry, MM 4586/1772/1427
Benzínový motor, V8, 4163 cm3, 344 HP/7000 min-1
Mechanický přenos, 6stupňová
Dynamika 0-100 km/h, s 5,6
Maximální rychlost, km/h 250
Konkurenti BMW M3, Mercedes-Benz C 55 AMG
Výhody a nevýhody
+ Vyvážené odpružení, pohodlný interiér, prostorný kufr, výkonný motor.
Přeceňovaná cena, neuvěřitelně lehká volant, neinformativní brzdy.
Náš názor
Audi ví, jak vyrobit dobrá auta. Tentokrát se návrháři německé společnosti pokusili zavést sportovní prvky bolesti DTM v sériovém modelu. Ukázalo se, že to není špatné, ale velmi drahé. Řádek S4 DTM se samozřejmě nestane masovým autem, ale určitě najde své fanoušky. Text: Maxim Egorov
Foto: Sergej Krestov
