Testovací jednotka Audi Allroad 2000 - SUV 2006

Audi Allroad 8000 km

Jméno Allroad se hodně zavazuje. Minulý měsíc jsme se rozhodli zkontrolovat, jak moc je tento model Audi opravdu všestranný.
Gennady Broslavsky, instruktor Quattro School v Moskvě, který učí ruským auditivním majitelům (a nejen o nich), aby znali jejich auta, byl požádán o to, aby s tím pomohl.
Před měsícem Gennady šla na přesně stejný sériový vůz celou trať Rallia Rlitra. Prošel nulou, to znamená, že posádka otevírá závod, mimo offset, ale zároveň, všimněte si, ukázal na dvou zvláštních fázích ... šesté. Satelit, na vteřinu - už ne amatérský úder, ale otevřený šampionát Moskvy. Co je tedy Allrod v obratných rukou schopných?
 
 
- Vložili jsme si tuk mínus. Pro skutečnost, že se snobstvím souviseli s schopnostmi automatické převodovky Tiptronic pro jejich vlastní lenost a nepozornost. A pokud vám někdo řekne, že typ typu tónu je dobré ukázat první dva týdny přátelům a známým, a pak to nikdo nepotřebuje kromě mechaniky na službě-nevěří tomu. Pokud jste ambiciózní ovladač a nestačíte na 250 hp, který je schopen 2,7 biturbo motor, zatlačte páku doprava. Podržte pevnější kolo a klikněte na plyn, dokud se v okně na přístrojové desce neobjeví nejméně tři čísla. Pochopíte, že vám v tomto životě něco chybělo. A pokud dosáhnete čtvrtého rychlostního stupně, pak stiskněte silnější na brzdu - je čas.
 
+ V ruční automatické převodovce umožňuje ovladač řidiče zcela udržovat rychlost motoru a dokonce i provoz turbíny a jezdit na potřebě vytáhnout rukojeť. A pak je tu příležitost zaměřit se pouze na proces řízení.
 
- Proces zapalování v ručním režimu stojí 22-23 litrů benzínu na 100 km- co jste chtěli?
 
+ Odbavení vozidla v horní části vzduchového odpružení, jak jsme již psali, je vyšší než u spolužáků - Volvo, Subaru a BMW. Je stejný jako Jeep Grand Cherokee. To znamená, že veškerý pohon kola, přiměřeně vybraný tlak a pneumatiky Pirelli P6 Allroad otevírají silnice před vozem, které ostatní auta nesnívala. Několikrát, bez problémů, jsme jeli na Audi Sandy Track, kde prostě není co dělat monotivující stroj.
  
- Systém stability kurzu ESP ve vážných situacích shromáždění (písek, štěrk, půdní povlak) vyžaduje velmi přesnou oběh. Pokud to nevypnete včas, to je šance ztratit trakci motoru v nejnepříznivějším okamžiku - na těžkých mimozemských nebo při překročení vodní bariéry. Elektronika na tomto stroji se přesto používá především k prevenci kritických situací a jejich nevyvolávání.
 
+ I s automatickým boxem můžete snadno provést policejní otočení, otočit 360 stupňů. Hlavní věc je dovedně pracovat s pákou, aby nedošlo k zničení přenosu. Jak přesně - budou učit na Quattro škole.
Text: Alexander Fedorov Foto: Alexey Ilyin
      
Auto je poskytováno pro dlouhodobý test leasingovou společnost Kelvin, (095) 785-1972.

Naše výdaje (23. září - 25. října)
Ai-95 3200 Rub.
Moika 600 Rub.
Služby pneumatik 80 rub.

 

Zdroj: "Autopilot"