Testovací jednotka Audi Allroad 2000 - SUV 2006

Audi Allroad 12000 km

Máme auta na testech, které nám omlouváme rozloučení. Jedním z nich je Audi Allroad.
 
Z důvodu chápeme, že auto je jen kusem železa, sada komponent, mechanismů, dráty a elektroniky. Ale víte, co to je rozloučit se s autem, na které jste skutečně zvyklí, jehož chování je přátelské a předvídatelné, které vám po celou tu dobu věrně sloužilo a jak se zdá, také se k vám také připoutalo. Naše Allroad je právě to.
Byli jsme úzce obeznámeni s 12 tisíci kilometrů - termín, který nám umožňuje mluvit o odletu jen dobře nebo o nic. Rozhodli jsme se vzpomenout si na nejživější příběhy a situace z naší pololetní komunikace. Tak.
 
TĚLO. No, kůlnu. Co mohu říci, je pravda. Vyšplhá na jeden a půl krychlového metru podšívky - ověřeno. Standardní stanice Audi A6 s určitým počtem dekorativních prvků: přední gril, extensory oblouků kol, lišty na spodních okrajích dveří, údajně chrání zavazadlový kompartment před zad ... ale pak jak na to Koukni se. Zájem o Audi neustále prodává všechny své nejvíce nabité auta v univerzálních tělech. Například stejný Rs 4 je stodola. A v konceptu Allod, hnutí z užitečnosti, prestiže a dynamiky obecně dosáhlo svého vyvrcholení. Pokud chcete, je to v tomto rozinka. Ale o něm níže.
MOTOR. Od samého začátku jsme se podívali na modifikaci s benzínovou elektrárnou 2,7 litru s dvojitou podporou 250 hp. Existuje také turbodiesel s přímým injekcí, ale nemůžeme to posoudit. Pokud jde o benzín, dáváme pouze jednu charakteristiku dynamiky zrychlení - až 100 km/h stroj zrychluje o 7,7 sekundy. V Moskvě existuje pár ladicího studia, které podle ladění čipů zvyšuje výkon na 360 hp! Pokud jde o spotřebu benzínu, je to číslo, s nímž se majitel může dobře vyrovnat, kdo si dovolil auto za 55 tisíc - asi 17 litrů na sto.
Suspenze a přenos. Kreativa Pařížského-Dakara, která se používá v reklamě na obrazu tohoto terénního vozidla, je velmi dobrá a hlavně pravdivá. Pokud má výleť na silnici spěchající na dálnici silniční místnost - 142 mm, může tělo na prádlo stoupat na 208 mm. A poslední postava bude respektována i zoufalými džípy. Zvědavá skutečnost: Toyota, poté, co vytvořila svůj Land Cruiser 100, se neodvážila oficiálně dodávat modely s leteckým pozastavením na ruském trhu - bál jsem se o spolehlivost její práce. Air Road Air Suspension opustilo nedostatečné budování našeho auta pro Pannu - nikdy se nedrželi, a to ani na venkově levné. Spravedlivě si všimneme, že po jedné zoufalé zkušební jízdě v systému došlo k závadě a tato elektronická chyba byla vymazána ve službě po dobu pěti minut.
Pokud jde o automatickou převodovku Tiptronic, v obratných rukou se promění v univerzální způsob řízení. V ručním režimu jsou jeho schopnosti téměř podobné mechanickému kontrolnímu bodu. Příkladem toho je rally praxe naší Allroad.
Vybavení a ergonomie. Existuje jedna nevýhoda, že nemůžeme odpustit všechny modely Audi 6. série-centrální konzole je příliš blízko pravé noze řidiče. Ale není nic, co by se mělo udělat - obecné znamení. Pokud jde o standardní zařízení Allod, jeho jednoduchý přenos by vzal časopis. Všimli jsme si pouze obzvláště příjemných věcí, které jsme dostali (kombinovaný salon, kožená kůže, záclony na zadních dveřích, paměťový volant, odtah) a které nám chyběly (paměť pro sedadla, zvukový systém s načítáním CD na předním panelu) .
BEZPEČNOST. Naše auto bylo otevřeno, zámek zapalování byl rozbitý a přední panel byl ukraden. Ale imobilizér byl zachráněn - auto nebylo vychováno ani uneseno. Komentáře jsou zbytečné.
             
Výdaje: 15. června - 10. prosince
Ai-95 benzín 20 343 rub.
Moika 6000 Rub.
Incandesurge lamp 78 rubles.
Olej 0W 40 192 Rub.
Zimní pneumatiky Pirelli 215/60R16 $ 800
Kola z lehkých slitin, 4 ks. 1100 $
Celkem: 2787 $
 

Zdroj: "Autopilot"