Testovací jednotka AUDI A8 D4 Od roku 2010 Sedan

Audi A8 facelift.

Prezentace aktualizovaného Audi A8 proběhla v doprovodu hodinové výrobní společnosti Chronoswisswisswisswiss. Zakladatel luxusní značky Chrono-Swiss Gerd-Ryudiger Langa argumentuje, že filozofie jeho hodinek a auta Audi je velmi blízko.
Gerd-Ryudiger Lang miluje mluvit: Představujeme značku, která v myslích mnoha lidí je navždy. Zároveň je on sám překvapen tím, že chronoswiss je hodnocen švýcarskými sledovanými firmami s věkem staré historie. Ve skutečnosti, luxusní hodinky značky chronoswiss je jen 20 let starý, a sídlo společnosti se sídlem ve Švýcarsku, ale na okraji bavorského Mnichova.
Firma se narodila během boomu v křemenných hodinkách. Budoucnost tradičních mechanických hodinek na počátku 80. let byla nakreslena v nejvíce ponurých barvách, ale Langa zůstala věrná kouzlo mechaniky a nebála se otevřít svou vlastní Chronoswissovou společnost, která, stejně jako Audi, se sázet na perfektní Technologie, přesnost a jasnost v kombinaci s klasickými formami.
Chronoswiss Watch značky úspěch příběh vypadá jako cesta k vrcholu Audi. Dříve před dvěma desítkami let byl Audi považován za auto pro venkovské učitele. Ale díky zavedení inovativních technologií pro plnou jízdu Quattro a hliníkových těles, čtyři kroužky do segmentu prémií.
Vlajková loď značky Audi A8 je velmi úspěšná, radikální změny nevyžadují. Debut současné generace A8 se konal v roce 2002, ale ještě o čtyři roky později, prodejní modely i nadále růst jako celek po celém světě o 5%. V tomto ohledu je Rusko pro Audi jedinečný trh. V loňském roce, v naší zemi, prodej A8 ve srovnání s rokem 2005 vzrostl téměř dvakrát. Celkem více než 100 tisíc reprezentativních sedanů Audi se prodává v této době na světovém trhu, který již překračuje objem prodeje předchozí generace. Tyto výsledky Audi navíc ukazují na pozadí obecné stagnace tohoto segmentu.
Jak se říká, dobrota není hledají, a zřejmě proto, že seznam změn je malý: Pro Audi A8 2008 modelového roku, nový motor je nabízen, izolace kabiny byla vylepšena, pozastavení a řízení, suspenze se rekonfigurovat, nové možnosti pro interiér a ozdobné prvky v exteriéru se objevil. Inovace- Trochu se vůz změnil v nuancích, ale tyto nuance jsou patrné než vlajkový model Audi skutečně stal jasnější a ověřeny.
Home News: Náklady na vstupu majitele klubu Audi A8 je nyní nabízen s novým V6 2.8 FSI motor. Počáteční cena za A8 s tímto motorem začne v Německu od 62 tisíc eur. Kolik bude takový verze vozu v Rusku cenu a bude obecně zastoupeny v salónech obchodníků ruský Audi? Tato otázka je otevřená. Nicméně, přístup společnosti ze čtyř kruhů je také zajímavé problému spotřeby paliva a snížení škodlivých emisí. Ve skutečnosti, možná to není zeleninová zahrádka jezdit se všemi těmito hybridy? Koneckonců, je to mnohem jednodušší instalaci malých motorů o velkých autech a efekt pro záchranu životního prostředí bude ještě víc.
Přes skromný zástupců zastupitelství třídy, objem objemem motoru 2,8 l, ve tvaru písmene V šest, podle mého názoru, byla zcela oprávněná pod kapotou A8. Síla motoru, by se mohlo zdát jako 210 koní, ale, jak test cesta ukázala, reprezentativní sedan s tímto motorem je plně v souladu s požadavky segmentu. Jsem neměl mít žádné komplexy za volantem této verze A8 Stroj byl zcela dynamické díky pevné látky na motoru takového objemu momentu 280 nm, vydané v širokém rozmezí od 3000 do 5000 otáček za minutu.
Zásadní rozdíl A8 s V6 motorem z výkonnějších verzí je pohonem předních kol. Ano, Audi v této verzi vozu rozhodlo odmítnout dokončení disk Quattro. Je jasně nedělá kvůli snížení nákladů na autě (pneumatické odpružení zůstal), ale kvůli úspoře paliva a snížení hmotnosti.
Audi A8 V6 slightweight podporuje relativně malá hmotnost stroje je pouze 1690 kg. Pro srovnání: bez rozsáhlé nadváha Audi S8 s motorem 5,2 litru ve tvaru V a je stále těžší, až o 250 kg. Světlo bez variátor Multitronic pomáhá dynamického přetaktování vozu s možností manuálního přepínání (sedm kroků jsou stanoveny) díky variátoru, zrychlení dochází k velmi pevně, bez přerušení toku výkonu.
Nevýhody AUDI A8 s motorem V6 vezme nepříjemný hluk motoru s intenzivním zrychlením, když variátor udržuje otáčky v oblasti maximálně 60007000 ot / min. Malý hysterický zvuk motorových lisů na uši, zejména silně akustický nepohodlí je patrný na pozadí jiných ideálně tichých modifikací A8. Pokud však neustále neberete motor na červenou zónu tachometru, pak hluk a necítí.
Podle mého názoru je tato verze auta ideální pro tvorbu firemní flotily. Top manažeři a vyšší úředníci, myslím, že dynamika bude plně oblavit: až 100 km / h auto urychluje 8 s a jeho maximální rychlost je 238 km / h. Současně bude korporátní rozpočet: Tato verze A8 se vyznačuje nejen příznivou cenou, ale také úžasnou účinností průměrnou spotřebu paliva je pouze 8,3 litrů za 100 km. Pro Evropany, sebevědomý je také důležité, aby reprezentativní auto s takovým motorem vysune pouze 199 g CO2 do atmosféry kilometrů tvůrců, jedná se o minimální hodnotu v segmentu luxusního stroje. Nicméně, to sotva stojí očekávat vypočítat a naklánět ruských manažerů a úředníků. Máme nějakým způsobem přijat v naší zemi na luxusní auta. Pokud je AUDI A8, je nutné s plnou pohonem a silným motorem.
Pro náročné kupující, Audi provozoval. Zástupce Sedan se stal ještě pohodlnějším a potěšení jeho kontroly je sofistikovanější. Jednou z hlavních směrů recyluje A8 Snížení hluku. Na vysokém, 200 km / h, rychlosti v kabině jsou naprosto klidné. Aerodynamika vozu způsobuje obdiv pro koeficient čelního odporu 0,27. Díky použití nových hlukových izolačních materiálů v kabině můžete hovořit za libovolné rychlosti. Izolace hluku se stala efektivnější, ale zároveň auto nepřidřídil gram nadměrné hmotnosti. Větrné a boční okna speciálního designu byly přispěly k vytvoření referenčního akustického komfortu: mezi dvěma vrstvami skla 2,1 mm, každá existuje speciální ochranná fólie proti hluku z polyvinylburiorální tloušťky 0,8 mm.
Aktualizovaný A8 kombinuje funkce, mezi sebou, neslučitelnou, sportovností a reprezentativností. Toto auto vyvolává řidiče, aby šel rychle, a to nejen v přímce. Ve skutečnosti si vyberte, kam sedět za volantem A8 nebo v luxusní židli za sebou, není to snadné. Koncepce limouskosti nedávné minulosti omezil řidič v občanské vybavenosti a předpokládal luxusní místa pro cestující. Za volantem A8 však necítíte něco zbaveného. Naopak si myslím, že cestující tohoto auta často závidí řidiče.
Řízení AUDI A8 s variabilními převodovými poměry a ziskem servotronika, v závislosti na rychlosti, začal pracovat logičtější a informativní. Změny v nastavení pneumatických suspenzních tlumičů dělaných A8 výrazněji citlivější, to bylo přesnější reagovat na akci kola nyní na A8 je zajímavé jezdit na navíjení horských silnic. V přímé linii se toto auto přichází jako super-rychlé vlak na kolejích. Spravovat je rychlostí 200 km / h je velmi jednoduché a pěkné. To je skutečný devouter autobahn.
Na prezentaci aktualizovaného Audi A8, Watchmaker Gerd-Ryudiger Lang přesně všiml: Nejdůležitějším kritériem pro odhad za hodinu podnikání je jasnost. To je stejné jako oceňuji Audi. Auta této společnosti perfektní, ověřené mechanismy. Kromě toho se chci cítit za jakoukoliv technikou osoby, která ji vytvořila. Snažím se sdělit tento duch v mých hodinách a cítím to v Audi Cars.

Některé technické specifikace AUDI A8 V6 2.8 FSI
 
Rozměry, MM 5062x2069x14444
BASE, MM 2944
Rozteč vpředu / zadní, MM 1620/1607
Průměr obrácení, M 12,5
Hmotnost obrubníků, kg 1690
Typ motoru Gasoline V6
Pracovní objem, kostka. Cm 2790.
Max. Napájení, HP / RPM 210 / Žádná data
Max. Moment, NM / RPM 280/30005000
 
Variátor přenosu
Jednotka fronta
Max. Rychlost, km / h 238
přístupová doba je 0-100 km, 8,0
Spotřeba paliva (střední), l / 100 km 8,3
Igor Komarov
Foto výrobce
 
 
 

Zdroj: Časopis „Autopanoram“