technické vlastnosti Volvo S40 2000 - 2004 Sedan
Technické charakteristiky Volvo S40 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otočení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|---|
1,9 D (102 HP) | 1870 | 75(102)/4000 | L4 (v -linii) | 215/1750 | Přímá injekce | Diesel |
1,9 D (115 HP) | 1870 | 85(115)/4000 | L4 (v -linii) | 265/1750 | Přímá injekce | Diesel |
1,8 bi-palivo | 1783 | 88(120)/5800 | L4 (v -linii) | 167/4000 | Vícenásobná injekce | Hybridní |
1.8i | 1834 | 92(125)/5500 | L4 (v -linii) | 174/4000 | Přímá injekce | Benzín |
T4 | 1855 | 147(200)/5500 | L4 (v -linii) | 300/2500 | Vícenásobná injekce | Benzín |
1.6 | 1588 | 80(109)/5800 | L4 (v -linii) | 145/4000 | Vícenásobná injekce | Benzín |
1.8 | 1783 | 90(122)/5800 | L4 (v -linii) | 170/4000 | Vícenásobná injekce | Benzín |
2 | 1948 | 100(136)/5800 | L4 (v -linii) | 190/4000 | Vícenásobná injekce | Benzín |
2,0 t | 1948 | 121(165)/5250 | L4 (v -linii) | 240/1800 | Vícenásobná injekce | Benzín |
Pohon a přenos
Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
---|---|---|---|
1,9 D (102 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
1,9 D (115 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
1,8 bi-palivo | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
1.8i | Pohon předních kol | 5-MKPP | 5-Acpp, |
T4 | Pohon předních kol | 5-MKPP | 5-Acpp, |
1.6 | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
1.8 | Pohon předních kol | 5-MKPP | 5-Acpp, |
2 | Pohon předních kol | 5-MKPP | 5-Acpp, |
2,0 t | Pohon předních kol | 5-MKPP | 5-Acpp, |
Brzdový systém a zesilovač volantu
Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
---|---|---|---|
1,9 D (102 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
1,9 D (115 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
1,8 bi-palivo | Větranné disky | Disk | tady je |
1.8i | Větranné disky | Disk | tady je |
T4 | Větranné disky | Disk | tady je |
1.6 | Větranné disky | Disk | tady je |
1.8 | Větranné disky | Disk | tady je |
2 | Větranné disky | Disk | tady je |
2,0 t | Větranné disky | Disk | tady je |
Velikost pneumatik
Modifikace | Velikost |
---|---|
1,9 D (102 HP) | 185/65 VR15 |
1,9 D (115 HP) | 195/60 R15 |
1,8 bi-palivo | 185/65 VR15 |
1.8i | 185/65 VR15 |
T4 | 205/50 ZR16 |
1.6 | 185/65 VR15 |
1.8 | 185/65 VR15 |
2 | 195/60 VR15 |
2,0 t | 195/60 VR15 |
Rozměry
Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1,9 D (102 HP) | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
1,9 D (115 HP) | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
1,8 bi-palivo | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
1.8i | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
T4 | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
1.6 | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
1.8 | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
2 | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
2,0 t | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
Hmotnost auta
Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
---|---|---|---|
1,9 D (102 HP) | 1270 | 1770 | 500 |
1,9 D (115 HP) | 1270 | 1770 | 500 |
1,8 bi-palivo | 1230 | 1750 | 520 |
1.8i | 1275 | 1780 | 505 |
T4 | 1275 | 1780 | 505 |
1.6 | 1230 | 1750 | 520 |
1.8 | 1245 | 1750 | 505 |
2 | 1255 | 1750 | 495 |
2,0 t | 1275 | 1780 | 505 |
Dynamika
Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
---|---|---|---|
1,9 D (102 HP) | 185 | 12 | 0.31 |
1,9 D (115 HP) | 195 | 10.5 | 0.31 |
1,8 bi-palivo | 200 | 11 | 0.31 |
1.8i | 200 | 10.5 | 0.31 |
T4 | 235 | 7.3 | 0.31 |
1.6 | 190 | 12 | 0.31 |
1.8 | 200 | 10.5 | 0.31 |
2 | 205 | 9.7 | 0.31 |
2,0 t | 220 | 8.5 | 0.31 |
Spotřeba paliva
Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Extrication CO2, G/KM | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|
1,9 D (102 HP) | 7.5 | 4.2 | 5.4 | 142 | Diesel |
1,9 D (115 HP) | 7.4 | 4.3 | 5.4 | 142 | Diesel |
1,8 bi-palivo | 14.3 | 8.2 | 10.4 | 168 | Hybridní |
1.8i | 9.1 | 5.7 | 6.9 | 164 | Benzín |
T4 | 12.7 | 6.7 | 8.9 | 221 | Benzín |
1.6 | 10.6 | 6 | 7.7 | 185 | Benzín |
1.8 | 10.7 | 6 | 7.7 | 193 | Benzín |
2 | 11.5 | 6.1 | 8.1 | 198 | Benzín |
2,0 t | 10.9 | 6.1 | 7.9 | 198 | Benzín |
Ceny Volvo S40 2000 - 2004 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
---|---|---|---|---|---|---|
2001 | 35 | 315 851 | 321 296 | 21 | 310 147 | 21 |
2002 | 30 | 336 734 | 336 004 | 16 | 337 783 | 20 |
2003 | 49 | 361 690 | 363 935 | 25 | 359 511 | 30 |
2004 | 57 | 418 946 | 420 515 | 37 | 415 991 | 22 |
Testy na havárii videa Volvo S40 2000 - 2004
Konfigurace Volvo S40 2000 - 2004
Testovací jednotky
Volvo S40/V40
Generální děti se ne vždy rodí ze smíšených manželství. Ale téměř vždy - jasné osobnosti. Příkladem toho jsou malé Volvo S40 a V40. První modely předních kol Volvo S40 (sedan) a V40 (staniční vůz) byly vyrobeny na společném podniku Volvo Cars AB a Mitsubishi Motors - Nedcar v Holandsku. Předpokládá se, že Magpie prvních let vydání ...
"Minimum" Volvo
S40 jako zosobnění švédského stylu, nemyslím si, že nový Volvo S40 bude prodán v síti IKEA, ale možná by to bylo na místě. Proto například, která je zcela vhodná pro definici švédského minimalismu, jako je veškeré ostatní zboží nabízené v těchto obchodech. Na světě je spousta fanoušků skandinávského stylu a ne ...
Malé firmy
Auto pro podnikatele - koncept je tak individuální, že není možné přesně říci, který model je pro tuto roli vhodný. A nejobtížnější věcí jsou podnikatelé střední ruky, protože si musíte vybrat auto, které má chutnat, ale zároveň tak, že opravdu vypadá jako podnikatel, a ne jen drahou verzi vozu střední třídy. Nicméně,…