technické charakteristiky Volkswagen Phaeton 2002 - 2009 Sedan
Technické charakteristiky Volkswagen Phaeton 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr obrácení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace |
Objem motoru, CM3 |
Power, KW (LP)/Asi |
Válce |
Kroucení, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
| 3,0 V6 TDI |
2967 |
165(224)/4000 |
V6 |
450/1400 |
Vstřikovací systém |
Diesel |
| 5,0 V10 TDI |
4921 |
230(313)3750 |
V10 |
750/2000 |
Přímá injekce |
Diesel |
| 3.2 V6 |
3198 |
177(241)/6200 |
V6 |
315/2400 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
| 4.2 V8 |
4172 |
246(335)/6500 |
Ve tvaru V: V8 |
430/3500 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
| 6,0 W12 |
5998 |
309(420)/6000 |
W12 |
550/3000 |
Vícenásobná injekce |
Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace |
Typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelně) |
| 3,0 V6 TDI |
4x4 (všechny kola) |
6-Acpp |
|
| 5,0 V10 TDI |
4x4 (všechny kola) |
5-ACPP |
|
| 3.2 V6 |
Pohon předních kol |
6-MKPP |
5 rychlostní sekvenční přenos, |
| 4.2 V8 |
4x4 (všechny kola) |
5-ACPP |
|
| 6,0 W12 |
4x4 (všechny kola) |
5-ACPP |
|
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadních brzd |
Posilovač řízení |
| 3,0 V6 TDI |
Větranné disky |
Disk ventilován |
tady je |
| 5,0 V10 TDI |
Větranné disky |
Disk ventilován |
tady je |
| 3.2 V6 |
Větranné disky |
Disk |
tady je |
| 4.2 V8 |
Větranné disky |
Disk ventilován |
tady je |
| 6,0 W12 |
Větranné disky |
Disk ventilován |
tady je |
Velikost pneumatik
| Modifikace |
Velikost |
| 3,0 V6 TDI |
235/60R16 |
| 5,0 V10 TDI |
235/50R18 |
| 3.2 V6 |
235/60yr16 |
| 4.2 V8 |
235/55 R17 |
| 6,0 W12 |
235/50R18 |
Rozměry
| Modifikace |
Délka, mm |
Šířka, mm |
Výška, mm |
Přední/zadní část dráhy, mm |
Základna kola, mm |
Odbavení silnic (odbavení), MM |
Svazek kufru, l |
| 3,0 V6 TDI |
5060 |
1900 |
1450 |
1631/1610 |
2880 |
127 |
218 |
| 5,0 V10 TDI |
5060 |
1900 |
1450 |
1631/1610 |
2880 |
127 |
501 |
| 3.2 V6 |
5060 |
1900 |
1450 |
1631/1610 |
2880 |
127 |
501 |
| 4.2 V8 |
5060 |
1900 |
1450 |
1631/1610 |
2880 |
127 |
501 |
| 6,0 W12 |
5060 |
1900 |
1450 |
1631/1610 |
2880 |
127 |
501 |
Hmotnost auta
| Modifikace |
Vybavená hmota, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Zvedací kapacita, KG |
| 3,0 V6 TDI |
2133 |
2760 |
627 |
| 5,0 V10 TDI |
2375 |
2990 |
615 |
| 3.2 V6 |
1970 |
2600 |
630 |
| 4.2 V8 |
2066 |
2760 |
694 |
| 6,0 W12 |
2266 |
2900 |
634 |
Dynamika
| Modifikace |
Maximální rychlost, km/h |
Čas zrychlení na 100 km/h, s |
CD (koeficient frontálního odporu) |
| 3,0 V6 TDI |
234 |
8.8 |
0.31 |
| 5,0 V10 TDI |
250 |
6.9 |
0.31 |
| 3.2 V6 |
245 |
8.4 |
0.31 |
| 4.2 V8 |
250 |
6.9 |
0.31 |
| 6,0 W12 |
250 |
6.1 |
0.31 |
Spotřeba paliva
| Modifikace |
Ve městě, L/100 km |
Na dálnici, L/100 km |
Průměrná spotřeba, L/100 km |
Extrication CO2, G/KM |
Typ paliva |
| 3,0 V6 TDI |
12.9 |
7.7 |
9.6 |
259 |
Diesel |
| 5,0 V10 TDI |
16.4 |
8.5 |
11.4 |
308 |
Diesel |
| 3.2 V6 |
16.1 |
8.7 |
11.4 |
274 |
Benzín |
| 4.2 V8 |
19 |
9.8 |
13.1 |
314 |
Benzín |
| 6,0 W12 |
24 |
10.9 |
15.6 |
374 |
Benzín |
Nastavení Volkswagen Phaeton 2002 - 2009
Testovací jednotky
Všichni jsme vyšli z lidí
Čas nahradil koncepty. Co je to lidové auto, pokud luxusní sedan reprezentativní třídy nese jméno Volkswagen Phaeton? Špatným zvykem je pokusit se přeložit název značky do jiného jazyka-jeden z nejlepších manažerů Volkswagen AG byl přísný. -V baru Ivan-Golyaku nepožadujete, ale objednejte Johnnyho Walkera a jméno japonského autofirmu ...
Zeus byl proti
Pokud se vyzbrojíte notebookem a kalkulačkou, můžeme dojít k závěru, že Volkswagen Phaeton je jednou z nejlepších nabídek v reprezentativním segmentu z hlediska poměru kvality ceny. Není to prakticky nižší než jeho německé konkurenty v oblasti technologií, spuštění parametrů a úrovně vybavení. Prodej v segmentu Feum je však naznačen, že navzdory všemu ...
Volkswagen Phaeton Long
Tento výlet byl malý jako pravidelný premiérový test. Spíše jsme byli pozváni na návštěvu, a ne nikoho, ale kancléře samotné sestavy Volkswagen - Phaeton Long. Snažil se ho přimět, abychom ho poznali blíže, ukázal nám svůj dům a místo, kde žije jeho mnoho příbuzných. Odpovědnost byla samozřejmě odvážným krokem - rozhodnout ...
