specifikace Suzuki Kizashi od roku 2009 Sedan

Specifikace Suzuki Kizashi 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Síla, spotřeba paliva 100 km, hmotnost (hmotnost), silniční vůle (clearance), obrácení poloměrů, typ přenosu a brzd, velikosti karoserie a pneumatiky

Charakteristika motoru

Modifikace Motor, CM3. Napájení, kw (hp) / o Válce Točivý moment, nm / (rpm) Typ palivového systému Typ paliva
2.4 2400 138(185)/6500 L4 (umístění inline) 230/4000 Elektronická injekce do každého válce Benzín
2.4 4x2 CVT. 2393 (178)/6500 Inline - 4. (230)/4000 Injektor Benzín
2.4 4x2 mt. 2393 (178)/6500 Inline - 4. (230)/4000 Injektor Benzín
2.4 4x4 CVT. 2393 (178)/6500 Inline - 4. (230)/4000 Injektor Benzín

Pohon a přenos

Modifikace typ jednotky Typ přenosu (základní) Typ přenosu (volitelné)
2.4 Pohon předních kol 6-mcpp; CVT (variátor)
2.4 4x2 CVT. Pohon předních kol Variabilní rychlostní jednotka
2.4 4x2 mt. Pohon předních kol 6-mpp.
2.4 4x4 CVT. 4x4 (pohon čtyř kol) Variabilní rychlostní jednotka

Typ suspenze a poloměr obrácení

Modifikace Přední odpružení Zadní suspenze Průměr obrácení, m
2.4 4x2 CVT. - - 13.1
2.4 4x2 mt. - - 13.1
2.4 4x4 CVT. Nezávislý - McPherson. Napůl závislý -

Brzdový systém a posilovač řízení

Modifikace Typ předních brzd Typ zadní brzdy Posilovač řízení
2.4 Větrané disky Disk tady je
2.4 4x2 CVT. Disk Ventilated. Disk Hydraulický
2.4 4x2 mt. Disk Ventilated. Disk Hydraulický
2.4 4x4 CVT. Disk Ventilated. Disk Hydraulický

Velikost pneumatik

Modifikace Velikost
2.4 P215 / 60 R16
2.4 4x2 CVT. Přední kola: 235/45 R18, zadní kola: 235/45 R18
2.4 4x2 mt. Přední kola: 215/60 R16, zadní kola: 215/60 R16
2.4 4x4 CVT. Přední kola: 235/45 R18, zadní kola: 235/45 R18

Velikosti

Modifikace Délka, mm. Šířka, mm. Výška, mm. Přední dráha / zadní, mm Základna kola, mm Silniční clearance (clearance), mm Objem trupu, l
2.4 4651 1821 1481 1565/1565 2700 145 377
2.4 4x2 CVT. 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-
2.4 4x2 mt. 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-
2.4 4x4 CVT. 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-

Váha auta

Modifikace Hubnutí, kg Maximální hmotnost, kg Nosnost, kg.
2.4 1470 2000 530
2.4 4x2 CVT. 1530 2000 470
2.4 4x2 mt. 1490 2000 510
2.4 4x4 CVT. 1600 2030 430

Počet míst a dveří

Modifikace Počet sedadel Počet dveří
2.4 4x2 CVT. 5 4
2.4 4x2 mt. 5 4
2.4 4x4 CVT. 5 4

Objem palivové nádrže

Modifikace Objem nádrže, l Typ paliva
2.4 4x2 CVT. 63 AI-95.
2.4 4x2 mt. 63 AI-95.
2.4 4x4 CVT. 63 AI-95.

Dynamika

Modifikace Maximální rychlost, km / h Čas přetaktování až 100 km / h, s CD (koeficient čelního odporu)
2.4 200 7.6 -
2.4 4x2 CVT. 205 8.8 -
2.4 4x2 mt. 215 7.8 -
2.4 4x4 CVT. 205 8.8 -

Spotřeba paliva

Modifikace Ve městě, L / 100 km Na dálnici, l / 100 km Průměrná spotřeba, L / 100 km Uvolnění CO2, g / km Typ paliva
2.4 11.2 7.6 9 - Benzín
2.4 4x2 CVT. 11 6.3 8 - Benzín
2.4 4x2 mt. 10.6 6.3 7.9 - Benzín
2.4 4x4 CVT. 11.3 6.6 8.3 - Benzín

Ceny Suzuki Kizashi od roku 2009 v Rusku (Aktualizováno 22. dubna 2016)

Úpravy v G.v. Celková auta na prodej (v Ruské federaci) Průměrná cena,
Rubles.
Průměrná cena S.
Automatická převodovka, rublie
Celkem na prodej s automatickou převodovkou Průměrná cena S.
MCPP, Rubles
Celkem na prodej s MCPP
2010.
21 1 018 448 1 044 643 20 877 023 7
2.4 L. 20 1 011 313 1 037 146 20 877 023 7
2011.
8 1 181 680 1 181 680 8 - 6
2012.
6 962 057 897 930 6 1 026 199 6
2013.
7 1 689 879 1 808 031 7 1 217 321 6

Konfigurace Suzuki Kizashi od roku 2009

Testovací jízda

Přehled nového sedan Suzuki Kizashi. Suzuki se konečně zabýval vážným podnikem
Věci Menší zřídka si zaslouží hodně pozornosti, ale stvoření Suzuki Kizashi strávilo až čtyři roky. V tuto chvíli je to nejdůležitější vozidlo Suzuki, které jste kdy obdrželi na prodej v USA. Navzdory tomu, že kompaktní auta jsou právě teď, středně velké sedany zabírají významnou část severoamerického automobilového trhu. Takže když v ...
Suzuki Kizashi 2,4 mt 999 000 r.
Suzuki Kizashi se objevil v roce 2010 a stal se prvním sedanem D-třídy ve Suzuki, ale stále zůstává vzácný na domácích silnicích. Zdá se, že nadšence automobilů si ji nevšimli, nebo nechápali, zda to neocenění. Podle slov manažera, který mi dal Kizashi, stal jsem se první dívčí novinář, který to vzal ...
Zkušební jízda Suzuki Kizashi: Samurai ve sněhu
Suzuki debut ve třídě D byl původně krok alespoň odvážný. Zatímco zbývající výrobci vyvíjejí rozpočtové kompaktní a levné crossovers, Japonci se rozhodli stát na oboru, kde klíčoví hráči dlouho vydělali svou autoritu a nováčci nejsou tolik šancí. Ale Kizashi není vůbec beznadějný a kolesa.ru ...