specifikace Škoda Rapid od 2011 Sedan
ŠKODA RAPID 2012, 2013: Power, spotřeba paliva 100 km, hmotnost (váha), světlá výška (výška), radius zvrat, typ přenosu a brzd, rozměry karosérie a pneumatiky
charakteristika motoru
| Modifikace |
Motoru, cm3 |
Výkon, kW (hp) / about |
válce |
Točivý moment, nm / (otáček za minutu) |
Sem palivové soustavy |
Druh paliva |
| 1,2 Mpi (75 k) |
1198 |
55(75)/5400 |
L4, inline Umístění |
113/3750 |
Distribuovaná injekce |
Benzín |
| 1.2 TSI (105 k) |
1197 |
77(105)/5000 |
L4, inline Umístění |
175/1550 „4100 |
Přímé injekce |
Benzín |
| 1,2 TSI (86 k) |
1197 |
63(86)/4800 |
L4, inline Umístění |
160/ |
Přímé injekce |
Benzín |
| 1.2 TSI Green Tec (105 hp) |
1197 |
77(105)/5000 |
L4, inline Umístění |
175/1550 „4100 |
Přímé injekce |
Benzín |
| 1.2 TSI Green Tec (86 hp) |
1197 |
63(86)/4800 |
L4, inline Umístění |
160/0 |
Přímé injekce |
Benzín |
| 1,4 TSI (122 k) |
1390 |
90(122)/5000 |
L4, inline Umístění |
201/1500-4000 |
Přímé injekce |
Benzín |
| 1.4 TSI GREEN TEC (122 HP) |
1390 |
90(122)/5000 |
L4, inline Umístění |
201/1500-4000 |
Přímé injekce |
Benzín |
| 1,6 TDI (105 k) |
1598 |
77(105)/4400 |
4 válce |
249/1500-2500 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
motorová nafta |
| 1,6 TDI automatická převodovka (90 LS) |
1598 |
66(90)/4200 |
L4, inline Umístění |
230/1500-2500 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
motorová nafta |
| 1,6 TDI GREEN TEC (105 k) |
1598 |
77(105)/4400 |
L4, inline Umístění |
249/1500-2500 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
motorová nafta |
| 1,6 TDI MCPP5 (90 LS) |
1598 |
66(90)/4200 |
L4, inline Umístění |
230/1500-2500 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
motorová nafta |
| 1,6 MPI (105 k) |
1598 |
77(105)/5250 |
4 válce |
153/3800 |
Distribuovaná injekce |
Benzín |
| 1,6 MPI automatická převodovka (105 k) |
1598 |
77(105)/5250 |
4 válce |
153/3800 |
Distribuovaná injekce |
Benzín |
Pohon a převodovka
| Modifikace |
typ pohonu |
Převodovka (základní) |
Převodovka (volitelné) |
| 1,2 Mpi (75 k) |
Pohon předních kol |
5-mcpp. |
|
| 1.2 TSI (105 k) |
Pohon předních kol |
6-mpp. |
|
| 1,2 TSI (86 k) |
Pohon předních kol |
5-mcpp. |
|
| 1.2 TSI Green Tec (105 hp) |
Pohon předních kol |
6-mpp. |
|
| 1.2 TSI Green Tec (86 hp) |
Pohon předních kol |
5-mcpp. |
|
| 1,4 TSI (122 k) |
Pohon předních kol |
7-automatická převodovka DSG Titonik (s manuálním přepínáním) |
|
| 1.4 TSI GREEN TEC (122 HP) |
Pohon předních kol |
7-automatická převodovka DSG Titonik (s manuálním přepínáním) |
|
| 1,6 TDI (105 k) |
Pohon předních kol |
6-automatic |
|
| 1,6 TDI automatická převodovka (90 LS) |
Pohon předních kol |
7-automatická převodovka DSG Titonik (s manuálním přepínáním) |
|
| 1,6 TDI GREEN TEC (105 k) |
Pohon předních kol |
5-mcpp. |
|
| 1,6 TDI MCPP5 (90 LS) |
Pohon předních kol |
5-mcpp. |
|
| 1,6 MPI (105 k) |
Pohon předních kol |
5-mcpp. |
|
| 1,6 MPI automatická převodovka (105 k) |
Pohon předních kol |
6-automatic |
|
Brzdový systém a posilovač řízení
| Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadní brzdy |
Posilovač řízení |
| 1,2 Mpi (75 k) |
S vlastním zpoždění disky s jedním-projít plovoucího třmenu |
Buben |
|
| 1.2 TSI (105 k) |
S vlastním zpoždění disky s jedním-projít plovoucího třmenu |
Buben |
|
| 1,2 TSI (86 k) |
S vlastním zpoždění disky s jedním-projít plovoucího třmenu |
Buben |
|
| 1.2 TSI Green Tec (105 hp) |
S vlastním zpoždění disky s jedním-projít plovoucího třmenu |
Buben |
|
| 1.2 TSI Green Tec (86 hp) |
S vlastním zpoždění disky s jedním-projít plovoucího třmenu |
Buben |
|
| 1,4 TSI (122 k) |
S vlastním zpoždění disky s jedním-projít plovoucího třmenu |
disk |
|
| 1.4 TSI GREEN TEC (122 HP) |
S vlastním zpoždění disky s jedním-projít plovoucího třmenu |
disk |
|
| 1,6 TDI (105 k) |
Disk Ventilated. |
Buben |
|
| 1,6 TDI automatická převodovka (90 LS) |
S vlastním zpoždění disky s jedním-projít plovoucího třmenu |
Buben |
|
| 1,6 TDI GREEN TEC (105 k) |
S vlastním zpoždění disky s jedním-projít plovoucího třmenu |
Buben |
|
| 1,6 TDI MCPP5 (90 LS) |
S vlastním zpoždění disky s jedním-projít plovoucího třmenu |
Buben |
|
| 1,6 MPI (105 k) |
Disk Ventilated. |
Buben |
|
| 1,6 MPI automatická převodovka (105 k) |
Disk Ventilated. |
Buben |
|
Velikost pneumatik
| Modifikace |
Velikost |
| 1,2 Mpi (75 k) |
175/70 R14 |
| 1.2 TSI (105 k) |
185/60 R15 |
| 1,2 TSI (86 k) |
175/70 R14 |
| 1.2 TSI Green Tec (105 hp) |
185/60 R15 |
| 1.2 TSI Green Tec (86 hp) |
175/70 R14 |
| 1,4 TSI (122 k) |
185/60 R15 |
| 1.4 TSI GREEN TEC (122 HP) |
185/60 R15 |
| 1,6 TDI automatická převodovka (90 LS) |
185/60 R15 |
| 1,6 TDI GREEN TEC (105 k) |
185/60 R15 |
| 1,6 TDI MCPP5 (90 LS) |
185/60 R15 |
velikosti
| Modifikace |
Délka mm. |
Šířka mm. |
Výška mm. |
Přední track / vzadu, mm |
Rozvor, mm |
clearance Road (clearance), mm |
Objem zavazadlového prostoru, l |
| 1,2 Mpi (75 k) |
4483 |
1707 |
1461 |
1,458/1,494 |
2601 |
137 |
549 |
| 1.2 TSI (105 k) |
4483 |
1707 |
1461 |
1,458/1,494 |
2601 |
137 |
549 |
| 1,2 TSI (86 k) |
4483 |
1707 |
1461 |
1,458/1,494 |
2601 |
137 |
549 |
| 1.2 TSI Green Tec (105 hp) |
4483 |
1707 |
1461 |
1,458/1,494 |
2601 |
137 |
549 |
| 1.2 TSI Green Tec (86 hp) |
4483 |
1707 |
1461 |
1,458/1,494 |
2601 |
137 |
549 |
| 1,4 TSI (122 k) |
4483 |
1707 |
1461 |
1,458/1,494 |
2601 |
137 |
549 |
| 1.4 TSI GREEN TEC (122 HP) |
4483 |
1707 |
1461 |
1,458/1,494 |
2601 |
137 |
549 |
| 1,6 TDI (105 k) |
4387 |
1699 |
1466 |
|
2553 |
168 |
459 |
| 1,6 TDI automatická převodovka (90 LS) |
4483 |
1707 |
1461 |
1,458/1,494 |
2601 |
137 |
549 |
| 1,6 TDI GREEN TEC (105 k) |
4483 |
1707 |
1461 |
1,458/1,494 |
2601 |
137 |
549 |
| 1,6 TDI MCPP5 (90 LS) |
4483 |
1707 |
1461 |
1,458/1,494 |
2601 |
137 |
549 |
| 1,6 MPI (105 k) |
4387 |
1699 |
1466 |
|
2553 |
168 |
459 |
| 1,6 MPI automatická převodovka (105 k) |
4387 |
1699 |
1466 |
|
2553 |
168 |
459 |
Provozní hmotnost
| Modifikace |
Pohotovostní hmotnost, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Nosnost, kg. |
| 1,2 Mpi (75 k) |
1135 |
1595 |
460 |
| 1.2 TSI (105 k) |
1175 |
1635 |
460 |
| 1,2 TSI (86 k) |
1161 |
1621 |
460 |
| 1.2 TSI Green Tec (105 hp) |
1175 |
1635 |
460 |
| 1.2 TSI Green Tec (86 hp) |
1161 |
1621 |
460 |
| 1,4 TSI (122 k) |
1236 |
1696 |
460 |
| 1.4 TSI GREEN TEC (122 HP) |
1236 |
1696 |
460 |
| 1,6 TDI (105 k) |
1205 |
1757 |
552 |
| 1,6 TDI automatická převodovka (90 LS) |
|
|
- |
| 1,6 TDI GREEN TEC (105 k) |
1254 |
1714 |
460 |
| 1,6 TDI MCPP5 (90 LS) |
|
|
- |
| 1,6 MPI (105 k) |
1145 |
1674 |
529 |
| 1,6 MPI automatická převodovka (105 k) |
1180 |
1720 |
540 |
Dynamika
| Modifikace |
Maximální rychlost, km / h |
Čas přetaktování až 100 km / h, s |
CD (koeficient čelního odporu) |
| 1,2 Mpi (75 k) |
175 |
13.9 |
0.3 |
| 1.2 TSI (105 k) |
195 |
10.4 |
0.31 |
| 1,2 TSI (86 k) |
183 |
11.8 |
0.3 |
| 1.2 TSI Green Tec (105 hp) |
195 |
10.4 |
0.31 |
| 1.2 TSI Green Tec (86 hp) |
183 |
11.8 |
0.3 |
| 1,4 TSI (122 k) |
204 |
9.5 |
0.3 |
| 1.4 TSI GREEN TEC (122 HP) |
206 |
9.5 |
0.3 |
| 1,6 TDI GREEN TEC (105 k) |
190 |
10.6 |
0.3 |
Spotřeba paliva
| Modifikace |
Přímo v centru, l / 100 km |
Na dálnici, l / 100 km |
Průměrná spotřeba, l / 100 km |
uvolnění CO2, g / km |
Druh paliva |
| 1,2 Mpi (75 k) |
8.4 |
4.8 |
6.1 |
137 |
Benzín |
| 1.2 TSI (105 k) |
6.9 |
4.6 |
5.4 |
125 |
Benzín |
| 1,2 TSI (86 k) |
6.5 |
4.4 |
5.1 |
119 |
Benzín |
| 1.2 TSI Green Tec (105 hp) |
6.3 |
4.2 |
5 |
116 |
Benzín |
| 1.2 TSI Green Tec (86 hp) |
5.9 |
4.3 |
4.9 |
114 |
Benzín |
| 1,4 TSI (122 k) |
7.4 |
4.8 |
5.8 |
134 |
Benzín |
| 1.4 TSI GREEN TEC (122 HP) |
6.9 |
4.7 |
5.5 |
124 |
Benzín |
| 1,6 TDI GREEN TEC (105 k) |
4.8 |
3.4 |
3.9 |
104 |
motorová nafta |
Video crash testy Škoda Rapid od roku 2011
Video testovací jízdy Škoda Rapid od roku 2011
Testovací jízda
Easy - strašná síla!
To je to, co jsme neměli před časem! Někdo vyšel a řekl: Tady je trh, auto! Není novodobý, nevěřící. Jen auto. Jen mluvit za sebe. A zdá se, že to dělal Škoda. Přinejmenším posuzování zájmu, že rychlé způsobily kolegové rychlé a viděl. Večeře Spojených států ...
Škoda Rapid. Česká odpověď
Rapid je zvláštní odpovědí na změněné potřeby zákazníků, jako člen představenstva Skoda Jürgen Putakmann, jehož zóna zodpovědný je prodej a marketing, představil novoste.skoda Rapid. Cena: není definována. V prodeji: Od roku 2013 Stanislav Shutitsky, novinář, 58 let, řidičský zážitek 27 let, jde o Chevrolet Lacetti.Ko v hodnotě přidání, ...
Bitva pro lidi
Zkušební jízda rozpočtu Liftbekk Škoda Rapid. Schody Škoda se nazývají na velitelství Volkswagen ve Wolfsburgu nejen respektovat, ale také závist. Podrobnosti ŠKODA používají stejné a stroje jsou levnější, ale ne horší než Volkswagen. Nový rychlý je postaven na stejné platformě jako Sedan WW Polo a vypadá svěží a ...
