технические характеристики Seat Ibiza 5 дверей 2002 - 2006 Хэтчбек
Technical characteristics of Seat Ibiza 5 doors 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: power, fuel consumption per 100 km, weight (mass), road clearance (clearance), radius of the turn, type of transmission and brakes, body size and pneumatiky
Характеристики двигателя
| Modifikace | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,4 TDI (70 лс) | 1422 | 51(70)/4000 | L3 | 155/2200 | Непосредственный впрыск | Дизель |
| 1,4 TDI (75 лс) | 1422 | 55(75)/4000 | L3 | 195/2200 | Непосредственный впрыск | Дизель |
| 1,4 TDI (80 лс) | 1422 | 59(80)/4000 | L3 | 195/2200 | Непосредственный впрыск | Дизель |
| 1,9 SDI | 1896 | 47(64)/4000 | L4 (рядное расположение) | 125/1600-2800 | Непосредственный впрыск | Дизель |
| 1,9 TDI (100 лс) | 1896 | 74(100)/4000 | L4 (рядное расположение) | 240/1800 | Непосредственный впрыск | Дизель |
| 1,9 TDI (130 лс) | 1896 | 96(130)/4000 | L4 (рядное расположение) | 310/1900 | Непосредственный впрыск | Дизель |
| 1.2 | 1198 | 47(64)/5400 | L3 | 113/3000 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 1,4 16v (100 лс) | 1390 | 74(100)/6000 | L4 (рядное расположение) | 126/4400 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 1,4 16v (75 лс) | 1390 | 55(75)/5000 | L4 (рядное расположение) | 126/3800 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 1,4 16V (85 лс) | 1390 | 63(85)/5000 | L4 (рядное расположение) | 130/3600 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 1,6 16V | 1598 | 77(105)/5600 | L4 (рядное расположение) | 153/3800 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 1,8 20VT (150 лс) | 1781 | 110(150)/5800 | L4 (рядное расположение) | 220/1950 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 2 | 1984 | 85(115)/5400 | L4 (рядное расположение) | 169/2400 | Vícenásobná injekce | Benzín |
Привод и трансмиссия
| Modifikace | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опционально) |
|---|---|---|---|
| 1,4 TDI (70 лс) | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1,4 TDI (75 лс) | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1,4 TDI (80 лс) | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1,9 SDI | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1,9 TDI (100 лс) | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1,9 TDI (130 лс) | Pohon předních kol | 6-МКПП | |
| 1.2 | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1,4 16v (100 лс) | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1,4 16v (75 лс) | Pohon předních kol | 5-MKPP | 4-АКПП, |
| 1,4 16V (85 лс) | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1,6 16V | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1,8 20VT (150 лс) | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 2 | Pohon předních kol | 5-MKPP |
Тормозная система и усилитель руля
| Modifikace | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 1,4 TDI (70 лс) | Вентилируемые диски | Buben | tady je |
| 1,4 TDI (75 лс) | Вентилируемые диски | Buben | tady je |
| 1,4 TDI (80 лс) | Вентилируемые диски | Buben | tady je |
| 1,9 SDI | Вентилируемые диски | Buben | tady je |
| 1,9 TDI (100 лс) | Вентилируемые диски | Disk | tady je |
| 1,9 TDI (130 лс) | Вентилируемые диски | Disk | tady je |
| 1.2 | Вентилируемые диски | Buben | tady je |
| 1,4 16v (100 лс) | Вентилируемые диски | Buben | tady je |
| 1,4 16v (75 лс) | Вентилируемые диски | Buben | tady je |
| 1,4 16V (85 лс) | Вентилируемые диски | Buben | tady je |
| 1,6 16V | Вентилируемые диски | Buben | tady je |
| 1,8 20VT (150 лс) | Вентилируемые диски | Disk | tady je |
| 2 | Вентилируемые диски | Disk | tady je |
Размер шин
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 1,4 TDI (70 лс) | 195/55R15 |
| 1,4 TDI (75 лс) | 185/60 R14 |
| 1,4 TDI (80 лс) | 195/55R15 |
| 1,9 SDI | 185/60 R14 |
| 1,9 TDI (100 лс) | 195/55R15 |
| 1,9 TDI (130 лс) | 205/40R17 |
| 1.2 | 195/55R15 |
| 1,4 16v (100 лс) | 195/55R15 |
| 1,4 16v (75 лс) | 195/55R15 |
| 1,4 16V (85 лс) | 195/55R15 |
| 1,6 16V | 195/55R15 |
| 1,8 20VT (150 лс) | 205/40R17 |
| 2 | 195/55 R15 |
Rozměry
| Modifikace | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,4 TDI (70 лс) | 3952 | 1699 | 1440 | 1420/1407 | 2461 | - | 266 |
| 1,4 TDI (75 лс) | 3952 | 1699 | 1440 | 1420/1407 | 2461 | - | 266 |
| 1,4 TDI (80 лс) | 3952 | 1699 | 1440 | 1420/1407 | 2461 | - | 266 |
| 1,9 SDI | 3952 | 1699 | 1440 | 1420/1407 | 2461 | - | 266 |
| 1,9 TDI (100 лс) | 3952 | 1699 | 1440 | 1420/1407 | 2461 | - | 266 |
| 1,9 TDI (130 лс) | 3952 | 1699 | 1440 | 1420/1407 | 2461 | - | 266 |
| 1.2 | 3952 | 1699 | 1440 | 1420/1407 | 2461 | - | 266 |
| 1,4 16v (100 лс) | 3952 | 1699 | 1440 | 1420/1407 | 2461 | - | 266 |
| 1,4 16v (75 лс) | 3952 | 1699 | 1440 | 1420/1407 | 2461 | - | 266 |
| 1,4 16V (85 лс) | 3952 | 1699 | 1440 | 1420/1407 | 2461 | - | 266 |
| 1,6 16V | 3952 | 1699 | 1440 | 1420/1407 | 2461 | - | 266 |
| 1,8 20VT (150 лс) | 3952 | 1699 | 1440 | 1420/1407 | 2461 | - | 266 |
| 2 | 3952 | 1699 | 1440 | 1420/1407 | 2461 | - | 266 |
Вес автомобиля
| Modifikace | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
|---|---|---|---|
| 1,4 TDI (70 лс) | 1131 | 1644 | 513 |
| 1,4 TDI (75 лс) | - | - | - |
| 1,4 TDI (80 лс) | 1131 | 1644 | 513 |
| 1,9 SDI | 1100 | 1620 | 520 |
| 1,9 TDI (100 лс) | 1165 | 1660 | 495 |
| 1,9 TDI (130 лс) | 1218 | 1713 | 495 |
| 1.2 | 1018 | 1538 | 520 |
| 1,4 16v (100 лс) | 1073 | 1568 | 495 |
| 1,4 16v (75 лс) | 1057 | 1552 | 495 |
| 1,4 16V (85 лс) | 1057 | 1552 | 495 |
| 1,6 16V | 1069 | 1589 | 520 |
| 1,8 20VT (150 лс) | 1203 | 1698 | 495 |
| 2 | 1103 | 1638 | 535 |
Dynamika
| Modifikace | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
|---|---|---|---|
| 1,4 TDI (70 лс) | 166 | 14.8 | 0.31 |
| 1,4 TDI (75 лс) | 172 | 13.9 | 0.31 |
| 1,4 TDI (80 лс) | 176 | 12.9 | 0.31 |
| 1,9 SDI | 163 | 17 | 0.31 |
| 1,9 TDI (100 лс) | 190 | 10.8 | 0.31 |
| 1,9 TDI (130 лс) | 208 | 9.4 | 0.31 |
| 1.2 | 166 | 14.9 | 0.31 |
| 1,4 16v (100 лс) | 190 | 11.2 | 0.31 |
| 1,4 16v (75 лс) | 172 | 13.2 | 0.31 |
| 1,4 16V (85 лс) | 180 | 11.9 | 0.31 |
| 1,6 16V | 193 | 10.6 | 0.31 |
| 1,8 20VT (150 лс) | 216 | 8.4 | 0.31 |
| 2 | 198 | 10.1 | - |
Spotřeba paliva
| Modifikace | В городе, л/100 км | По трассе, л/100 км | Средний расход, л/100 км | Выброс СО2, г/км | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,4 TDI (70 лс) | 5.9 | 4.1 | 4.7 | 127 | Дизель |
| 1,4 TDI (75 лс) | 5.6 | 4 | 4.5 | 122 | Дизель |
| 1,4 TDI (80 лс) | 5.7 | 4.1 | 4.6 | 154 | Дизель |
| 1,9 SDI | 6.3 | 4 | 4.8 | 132 | Дизель |
| 1,9 TDI (100 лс) | 6.4 | 4 | 4.9 | 132 | Дизель |
| 1,9 TDI (130 лс) | 6.6 | 4.1 | 5 | 136 | Дизель |
| 1.2 | 7.6 | 5.1 | 5.9 | 142 | Benzín |
| 1,4 16v (100 лс) | 8.9 | 5.3 | 6.6 | 158 | Benzín |
| 1,4 16v (75 лс) | 8.6 | 5.3 | 6.5 | 156 | Benzín |
| 1,4 16V (85 лс) | 8.9 | 5.1 | 6.5 | 156 | Benzín |
| 1,6 16V | 9.3 | 5.5 | 6.9 | 164 | Benzín |
| 1,8 20VT (150 лс) | 10.8 | 6 | 7.8 | 187 | Benzín |
| 2 | 10.9 | 5.9 | 7.7 | 185 | Benzín |
Цены Seat Ibiza 5 дверей 2002 - 2006 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
| Модификации по г.в. | Всего автомобилей в продаже (в РФ) | Průměrná cena, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Средняя цена с Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 г. | 9 | 281 626 | 391 235 | 6 | 275 612 | 9 |
| 2004 г. | 7 | 327 707 | 320 690 | 6 | 328 873 | 6 |
| 2005 г. | 6 | 264 889 | - | 6 | 264 889 | 6 |
| 2006 г. | 6 | 436 124 | - | 6 | 436 124 | 6 |
Видео краш-тесты Seat Ibiza 5 дверей 2002 - 2006
Комплектации Seat Ibiza 5 дверей 2002 - 2006
Testovací jednotky
Čtyři rozměry
Experimenty Chrisa Banlala můžete zacházet v oblasti BMW Sedans Design, ale zdá se, že má pravdu v jednom. Opravdu žijeme v éře zábavného designu a spravedlivý sex nyní má častěji pokušení zvolit si auto na základě toho, co vypadá. I když na rozdíl od argumentů mysli a úvah o praktičnosti. Odstavec lásky ...
House of Toys
Pokud si někdo koupí kompaktní auto, neznamená to vždy, že na další není dost peněz. Proti větru každý rok je domácí automobilový trh stále menší jako bazar. Pomalu, ale jistě ustupuje fanatický obdiv pro sedany, stále více kupujících vidí výhody univerzálů a dokonce i minivanů. Více -litrové motory nyní kupují ne každý v řadě, ...
Test v zapomnění
- Váš pas, pane! - V pozdním večeru, ne -li brzy v noci, Porter zářil radostí, jako starý přítel po dlouhém oddělení. ! Pro jeden a půl set kilometrů - v samotných figiových, kde muzeum Salvador Dali! ...