specifikace RENAULT KOLEOS od roku 2011 Crossover
Specifikace RENAULT KOLEOS 2011, 2012, 2013: Síla, spotřeba paliva 100 km, hmotnost (hmotnost), clearance silniční (clearance), obrácení poloměrů, typ přenosu a brzd, velikosti karoserie a pneumatiky
Charakteristika motoru
Modifikace |
Motor, CM3. |
Napájení, kw (hp) / o |
Válce |
Točivý moment, nm / (rpm) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
2.5L CVT 4x2 (170 HP) |
2488 |
126(171)/6000 |
L4, Inline Location |
226/4400 |
Distribuovaná injekce |
Benzín |
2.5L CVT 4x4 (170 HP) |
2488 |
126(171)/6000 |
L4, Inline Location |
226/4400 |
Distribuovaná injekce |
Benzín |
2,5L MCPP6 4x2 (170 ls) |
2488 |
126(171)/6000 |
L4, Inline Location |
226/4400 |
Distribuovaná injekce |
Benzín |
2,5L MCPP6 4x4 (170 ls) |
2488 |
126(171)/6000 |
L4, Inline Location |
226/4400 |
Distribuovaná injekce |
Benzín |
2.0 DCI 4x2 (150 HP) |
1995 |
110(150)/4000 |
L4, Inline Location |
320/2000 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
Deesel. |
2.0 DCI 4x4 (150 HP) |
1995 |
110(150)/4000 |
L4, Inline Location |
320/2000 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
Deesel. |
2,0 DCI 4x4 (175 HP) |
1995 |
127(173)/3750 |
L4, Inline Location |
361/2000 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
Deesel. |
2.0 DCI 4x4 Automatická převodovka (150 HP) |
1995 |
110(150)/4000 |
L4, Inline Location |
320/2000 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
Deesel. |
Pohon a přenos
Modifikace |
typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelné) |
2.5L CVT 4x2 (170 HP) |
Pohon předních kol |
Variátor (CVT) |
|
2.5L CVT 4x4 (170 HP) |
4x4 (pohon čtyř kol) |
Variátor (CVT) |
|
2,5L MCPP6 4x2 (170 ls) |
Pohon předních kol |
6-mpp. |
|
2,5L MCPP6 4x4 (170 ls) |
4x4 (pohon čtyř kol) |
6-mpp. |
|
2.0 DCI 4x2 (150 HP) |
Pohon předních kol |
6-mpp. |
|
2.0 DCI 4x4 (150 HP) |
4x4 (pohon čtyř kol) |
6-mpp. |
|
2,0 DCI 4x4 (175 HP) |
4x4 (pohon čtyř kol) |
6-mpp. |
|
2.0 DCI 4x4 Automatická převodovka (150 HP) |
4x4 (pohon čtyř kol) |
6-automatický |
|
Brzdový systém a posilovač řízení
Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadní brzdy |
Posilovač řízení |
2.5L CVT 4x2 (170 HP) |
Disk Ventilated. |
Disk |
|
2.5L CVT 4x4 (170 HP) |
Disk Ventilated. |
Disk |
|
2,5L MCPP6 4x2 (170 ls) |
Disk Ventilated. |
Disk |
|
2,5L MCPP6 4x4 (170 ls) |
Disk Ventilated. |
Disk |
|
2.0 DCI 4x2 (150 HP) |
Disk Ventilated. |
Disk |
|
2.0 DCI 4x4 (150 HP) |
Disk Ventilated. |
Disk |
|
2,0 DCI 4x4 (175 HP) |
Disk Ventilated. |
Disk |
|
2.0 DCI 4x4 Automatická převodovka (150 HP) |
Disk Ventilated. |
Disk |
|
Velikost pneumatik
Modifikace |
Velikost |
2.5L CVT 4x2 (170 HP) |
225/60 R17. |
2.5L CVT 4x4 (170 HP) |
225/60 R17. |
2,5L MCPP6 4x2 (170 ls) |
225/60 R17. |
2,5L MCPP6 4x4 (170 ls) |
225/60 R17. |
2.0 DCI 4x2 (150 HP) |
225/60 R17. |
2.0 DCI 4x4 (150 HP) |
225/60 R17. |
2,0 DCI 4x4 (175 HP) |
225/60 R17. |
2.0 DCI 4x4 Automatická převodovka (150 HP) |
225/60 R17. |
Velikosti
Modifikace |
Délka, mm. |
Šířka, mm. |
Výška, mm. |
Přední dráha / zadní, mm |
Základna kola, mm |
Silniční clearance (clearance), mm |
Objem trupu, l |
2.5L CVT 4x2 (170 HP) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.5L CVT 4x4 (170 HP) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2,5L MCPP6 4x2 (170 ls) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2,5L MCPP6 4x4 (170 ls) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.0 DCI 4x2 (150 HP) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.0 DCI 4x4 (150 HP) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2,0 DCI 4x4 (175 HP) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
2.0 DCI 4x4 Automatická převodovka (150 HP) |
4521 |
1854 |
1709 |
1,544/1,549 |
2690 |
206 |
450 |
Váha auta
Modifikace |
Hubnutí, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Nosnost, kg. |
2.5L CVT 4x2 (170 HP) |
1595 |
2150 |
555 |
2.5L CVT 4x4 (170 HP) |
1655 |
2200 |
545 |
2,5L MCPP6 4x2 (170 ls) |
1564 |
2100 |
536 |
2,5L MCPP6 4x4 (170 ls) |
1622 |
2150 |
528 |
2.0 DCI 4x2 (150 HP) |
1649 |
2200 |
551 |
2.0 DCI 4x4 (150 HP) |
1655 |
2300 |
645 |
2,0 DCI 4x4 (175 HP) |
1655 |
2250 |
595 |
2.0 DCI 4x4 Automatická převodovka (150 HP) |
1709 |
2300 |
591 |
Dynamika
Modifikace |
Maximální rychlost, km / h |
Čas přetaktování až 100 km / h, s |
CD (koeficient čelního odporu) |
2.5L CVT 4x2 (170 HP) |
187 |
9.9 |
0.369 |
2.5L CVT 4x4 (170 HP) |
185 |
10.3 |
0.369 |
2,5L MCPP6 4x2 (170 ls) |
183 |
10 |
0.369 |
2,5L MCPP6 4x4 (170 ls) |
182 |
10.4 |
0.369 |
2.0 DCI 4x2 (150 HP) |
183 |
10 |
0.369 |
2.0 DCI 4x4 (150 HP) |
182 |
10.4 |
0.369 |
2,0 DCI 4x4 (175 HP) |
192 |
9.9 |
0.369 |
2.0 DCI 4x4 Automatická převodovka (150 HP) |
180 |
12.3 |
0.369 |
Spotřeba paliva
Modifikace |
Ve městě, L / 100 km |
Na dálnici, l / 100 km |
Průměrná spotřeba, L / 100 km |
Uvolnění CO2, g / km |
Typ paliva |
2.5L CVT 4x2 (170 HP) |
11.8 |
7.8 |
9.4 |
223 |
Benzín |
2.5L CVT 4x4 (170 HP) |
11.8 |
8.1 |
9.4 |
228 |
Benzín |
2,5L MCPP6 4x2 (170 ls) |
13.1 |
7.6 |
9.4 |
230 |
Benzín |
2,5L MCPP6 4x4 (170 ls) |
13.1 |
8.1 |
9 |
237 |
Benzín |
2.0 DCI 4x2 (150 HP) |
6.9 |
5.1 |
5.7 |
148 |
Deesel. |
2.0 DCI 4x4 (150 HP) |
7.6 |
5.7 |
6.4 |
166 |
Deesel. |
2,0 DCI 4x4 (175 HP) |
7.6 |
5.7 |
6.4 |
166 |
Deesel. |
2.0 DCI 4x4 Automatická převodovka (150 HP) |
8.7 |
6.2 |
7.1 |
186 |
Deesel. |
Video zkušební jednotky Renault Koleos od roku 2011
Rekreace Renault Koleos od roku 2011
Testovací jízda
Obhájil Renault Koleos C Diesel
Obnovené Renault Koleos není zkaženými designéry zkaženy a demonstruje francouzskou nezničitelnou lásku k piknikům ... přišel nový Renault Koleos, a byl problém: Co o něm psát? Forma zcela nového vozu, nikdo jako stará verze. Ve skutečnosti, stejné auto, pouze s jiným designem těla. Vzhled je důležitý, ale věnujte ji všechny ...
Diesel Renault Koleos.
Jednou v těžkých časech pracoval můj kamarád ve Francii na vinicích. A pak mi řekl o neuvěřitelném nakláněném francouzštině, někdy jen v chamtivosti. A to ve Francii z tohoto důvodu téměř polovina aut s dieselovým motorem. Takže jsem nebyl překvapen vůbec, když jsem se dozvěděl, že bychom měli ...
Test "Ladoga". Cross Moroz.
Jak být, když potřebujete porovnat spoustu aut a každý je nedostane hned? To je pravda: musíte si vzít jeden z těch, jejichž platforma několik aut bylo rozděleno najednou. Jak dosáhnout objektivity materiálu? Pravda: Poslat všechna auta na skládku. Ve skutečnosti jsme to udělali, když se rozhodli porovnat crossovers. Oni vzali ...