technické charakteristiky Mercedes Benz C -třídy W203 2000 - 2004 Sedan
Technické charakteristiky Mercedes Benz C-Class 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmota), vůle silnice (vůle), poloměr obrácení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 CDI | 2148 | 86(116)/4200 | L4 (v -linii) | 249/1400-2600 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 220 CDI | 2148 | 107(143)/4200 | L4 (v -linii) | 315/1800-2600 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 270 CDI | 2685 | 125(170)/4200 | In -line umístění: L5 | 400/1600 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 180 | 1998 | 95(129)/5500 | L4 (v -linii) | 217/4000 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 200 kompressor | 1796 | 121(163)/5500 | L4 (v -linii) | 325/3000-4000 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 230 Kompressor | 1796 | 141(192)/5800 | L4 (v -linii) | 260/3500 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 240 | 2597 | 127(170)/5500 | V6 | 240/4500 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 320 | 3199 | 160(218)/5700 | V6 | 310/3000-4600 | Vícenásobná injekce | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
|---|---|---|---|
| 200 CDI | Zadní pohon | 6-MKPP | 5-Acpp, |
| 220 CDI | Zadní pohon | 6-MKPP | 5-Acpp, |
| 270 CDI | Zadní pohon | 6-MKPP | 5-Acpp, |
| 180 | Zadní pohon | 6-MKPP | 5-Acpp, |
| 200 kompressor | Zadní pohon | 6-MKPP | 5-Acpp, |
| 230 Kompressor | Zadní pohon | 6-MKPP | 5-Acpp, |
| 240 | Zadní pohon | 6-MKPP | 5-Acpp, |
| 320 | Zadní pohon | 6-MKPP | 5-Acpp, |
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 200 CDI | Větranné disky | Disk | tady je |
| 220 CDI | Větranné disky | Disk | tady je |
| 270 CDI | Větranné disky | Disk | tady je |
| 180 | Větranné disky | Disk | tady je |
| 200 kompressor | Větranné disky | Disk | tady je |
| 230 Kompressor | Větranné disky | Disk | tady je |
| 240 | Větranné disky | Disk | tady je |
| 320 | Větranné disky | Disk | tady je |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 200 CDI | 195/65 R15 H. |
| 220 CDI | 195/65 R15 V. |
| 270 CDI | 205/55 R16V |
| 180 | 195/65 HR15 |
| 200 kompressor | 195/65 R15 V. |
| 230 Kompressor | 205/55 R16V |
| 240 | 225/45 R17 91 W |
| 320 | 205/55WR16 |
Rozměry
| Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 CDI | 4526 | 1727 | 1425 | 1494/1463 | 2715 | 137 | 456 |
| 220 CDI | 4526 | 1727 | 1427 | 1494/1463 | 2715 | 137 | 456 |
| 270 CDI | 4529 | 1727 | 1425 | 1506/1476 | 2715 | 137 | 456 |
| 180 | 4526 | 1727 | 1425 | 1506/1476 | 2715 | 137 | 450 |
| 200 kompressor | 4526 | 1727 | 1427 | 1494/1463 | 2715 | 137 | 456 |
| 230 Kompressor | 4529 | 1727 | 1425 | 1506/1476 | 2715 | 137 | 456 |
| 240 | 4526 | 1727 | 1425 | 1506/1476 | 2715 | 137 | 456 |
| 320 | 4526 | 1727 | 1427 | 1494/1463 | 2715 | 137 | 456 |
Hmotnost auta
| Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
|---|---|---|---|
| 200 CDI | 1505 | 1965 | 460 |
| 220 CDI | 1520 | 2020 | 500 |
| 270 CDI | 1600 | 2080 | 480 |
| 180 | 1455 | 1935 | 480 |
| 200 kompressor | 1475 | 1970 | 495 |
| 230 Kompressor | 1500 | 1970 | 470 |
| 240 | 1435 | 2015 | 580 |
| 320 | 1465 | 2045 | 580 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
|---|---|---|---|
| 200 CDI | 208 | 12.1 | 0.27 |
| 220 CDI | 220 | 10.3 | 0.27 |
| 270 CDI | 230 | 8.9 | 0.27 |
| 180 | 210 | 11 | 0.27 |
| 200 kompressor | 233 | 9.1 | 0.27 |
| 230 Kompressor | 240 | 8.1 | 0.27 |
| 240 | 235 | 9.5 | 0.27 |
| 320 | 249 | 7.7 | 0.27 |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Extrication CO2, G/KM | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 200 CDI | 8.8 | 4.7 | 6.8 | 161 | Diesel |
| 220 CDI | 9 | 4.8 | 6.9 | 159 | Diesel |
| 270 CDI | 9.7 | 5.1 | 6.8 | 181 | Diesel |
| 180 | 13.9 | 6.8 | 9.4 | 225 | Benzín |
| 200 kompressor | 12.1 | 6.2 | 9.2 | 200 | Benzín |
| 230 Kompressor | 12 | 6 | 8.9 | 214 | Benzín |
| 240 | 15.9 | 8 | 12 | 266 | Benzín |
| 320 | 16.6 | 7.8 | 10.9 | 260 | Benzín |
Ceny Mercedes Benz C -třída W203 2000 - 2004 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 16 | 470 185 | 478 465 | 9 | 454 653 | 7 |
| 2001 | 22 | 460 165 | 462 724 | 20 | 450 882 | 8 |
| 2002 | 22 | 528 258 | 542 854 | 16 | 500 155 | 8 |
| 2003 | 20 | 559 713 | 564 682 | 10 | 543 296 | 7 |
Testy na video srážky Mercedes Benz C-Class W203 2000-2004
Konfigurace Mercedes Benz C -třída W203 2000 - 2004
Zkouška na havárii Mercedes Benz C-Class W203 2000-2004
31%
Řidič a cestující
12%
Chodci
Testovací jednotky
Správně!
Příslovce je správně nejvhodnějším slovem pro životopisy automobilů této značky: v reprezentaci obyčejného laika je vše, co nedělá Mercedes, a priori je pravdivé. Někdy i ty nejvýznamnější kombinace dieselového kupé, pohonu předních kol Mikroven nebo armádní SUV vyrobené po několik desetiletí je v naprosté harmonii s ideologií značky ... ...
Spor vynikajících studentů
Čtyři generace BMW třetí série v posledním čtvrtletí století sloužily jako standard prestižního sportovního sedanu. Letos na podzim se okamžitě objevili tři silní uchazeči o tuto roli: Audi A4, Mercedes C a Volvo S60. Nový Audi A4, kterou jsme nemohli zapojit, protože tento model dosud není v moskevských salonech. Předchozí generace ...
Zlatá mládí
Stále kompaktní, ale již prestižní - jde o sedany z Gotheborgu a Stuttgartu. Pouze víla - hrdinové opětovnou svou mládí ve velení Pike. Vrhl se do DPH s vroucí vodou, opláchl se ve vodě želé - to je celá věda, zbývá jen přilepit novou fotografii do pasu. Ale ani jediný vypravěč na světě ani ...