technické vlastnosti Mercedes Benz ve třídě od roku 2008 Minivan
Specifikace Mercedes Benz B-třídy 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: výkon, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), silniční vůle (clearance), poloměr obrácení, typ přenosu a brzd, velikosti karoserie a pneumatiky
Charakteristika motoru
Modifikace |
Motor, CM3. |
Napájení, kw (hp) / o |
Válce |
Točivý moment, nm / (rpm) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
180 cdi. |
1991 |
80(109)4200 |
L4 (umístění inline) |
250/1600-2600 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
Deesel. |
200 cdi. |
1991 |
103(140)4200 |
L4 (umístění inline) |
300/1600-3000 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
Deesel. |
150 |
1498 |
70(95)5200 |
L4 (umístění inline) |
140/3500-4000 |
Injekce multipointu |
Benzín |
150 blueeficience. |
1498 |
70(95)5200 |
L4 (umístění inline) |
140/3500-4000 |
Injekce multipointu |
Benzín |
170 |
1699 |
85(116)5500 |
L4 (umístění inline) |
155/3500-4000 |
Injekce multipointu |
Benzín |
170 blueeficience. |
1699 |
85(116)5500 |
L4 (umístění inline) |
155/3500-4000 |
Injekce multipointu |
Benzín |
200 |
2034 |
100(136)5500 |
L4 (umístění inline) |
185/3500-4000 |
Injekce multipointu |
Benzín |
200 turbo. |
2034 |
142(193)5000 |
L4 (umístění inline) |
280/1800-4850 |
Injekce multipointu |
Benzín |
B 180 CVT. |
1699 |
(116)/5500 |
Inline - 4. |
(155)/3500-4000 |
Injektor |
Benzín |
B 200 CVT. |
2034 |
(136)/5500 |
Inline - 4. |
(185)/3600 |
Injektor |
Benzín |
Pohon a přenos
Modifikace |
typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelné) |
180 cdi. |
Pohon předních kol |
6-mpp. |
Cvt (variátor), |
200 cdi. |
Pohon předních kol |
6-mpp. |
Cvt (variátor), |
150 |
Pohon předních kol |
5-mcpp. |
Cvt (variátor), |
150 blueeficience. |
Pohon předních kol |
5-mcpp. |
|
170 |
Pohon předních kol |
5-mcpp. |
Cvt (variátor), |
170 blueeficience. |
Pohon předních kol |
5-mcpp. |
Cvt (variátor), |
200 |
Pohon předních kol |
5-mcpp. |
|
200 turbo. |
Pohon předních kol |
6-mpp. |
Cvt (variátor), |
B 180 CVT. |
Pohon předních kol |
Variabilní rychlostní jednotka |
|
B 200 CVT. |
Pohon předních kol |
Variabilní rychlostní jednotka |
|
Typ suspenze a poloměr obrácení
Modifikace |
Přední odpružení |
Zadní suspenze |
Průměr obrácení, m |
B 180 CVT. |
Nezávislý - McPherson. |
Závislý - most na pružinách |
12.2 |
B 200 CVT. |
Nezávislý - McPherson. |
Závislý - most na pružinách |
12.2 |
Brzdový systém a posilovač řízení
Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadní brzdy |
Posilovač řízení |
180 cdi. |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
200 cdi. |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
150 |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
150 blueeficience. |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
170 |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
170 blueeficience. |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
200 |
Větrané disky |
Disk |
|
200 turbo. |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
B 180 CVT. |
- |
- |
- |
B 200 CVT. |
- |
- |
- |
Velikost pneumatik
Modifikace |
Velikost |
180 cdi. |
205/55 R16 |
200 cdi. |
205/55 R16 |
150 |
195/65 R15. |
150 blueeficience. |
195/65 R15. |
170 |
195/65 R15. |
170 blueeficience. |
195/65 R15. |
200 |
205/55 R16 |
200 turbo. |
205/55 R16 |
B 180 CVT. |
Přední kola: 195/65 R15, zadní kola: 195/65 R15 |
B 200 CVT. |
Přední kola: 205/55 R16, zadní kola: 205/55 R16 |
Velikosti
Modifikace |
Délka, mm. |
Šířka, mm. |
Výška, mm. |
Přední dráha / zadní, mm |
Základna kola, mm |
Silniční clearance (clearance), mm |
Objem trupu, l |
180 cdi. |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
200 cdi. |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
150 |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
150 blueeficience. |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
170 |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
170 blueeficience. |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
200 |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
200 turbo. |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
B 180 CVT. |
4273 |
1777 |
1603 |
1556/1551 |
2778 |
140 |
544/2245 |
B 200 CVT. |
4273 |
1777 |
1603 |
1556/1551 |
2778 |
- |
544/2245 |
Váha auta
Modifikace |
Hubnutí, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Nosnost, kg. |
180 cdi. |
1435 |
- |
- |
200 cdi. |
1435 |
- |
- |
150 |
1300 |
- |
- |
150 blueeficience. |
1320 |
- |
- |
170 |
1320 |
- |
- |
170 blueeficience. |
1330 |
- |
- |
200 |
1345 |
- |
- |
200 turbo. |
1370 |
- |
- |
B 180 CVT. |
1310 |
1830 |
520 |
B 200 CVT. |
1345 |
1880 |
535 |
Počet míst a dveří
Modifikace |
Počet sedadel |
Počet dveří |
B 180 CVT. |
5 |
5 |
B 200 CVT. |
5 |
5 |
Objem palivové nádrže
Modifikace |
Objem nádrže, l |
Typ paliva |
B 180 CVT. |
54 |
AI-95. |
B 200 CVT. |
54 |
AI-95. |
Dynamika
Modifikace |
Maximální rychlost, km / h |
Čas přetaktování až 100 km / h, s |
CD (koeficient čelního odporu) |
180 cdi. |
183 |
11.3 |
0.3 |
200 cdi. |
200 |
9.6 |
0.3 |
150 |
174 |
13.2 |
0.3 |
150 blueeficience. |
174 |
13.2 |
0.3 |
170 |
184 |
11.3 |
0.3 |
170 blueeficience. |
184 |
11.3 |
0.3 |
200 |
196 |
10.1 |
0.3 |
200 turbo. |
225 |
7.6 |
0.3 |
B 180 CVT. |
180 |
12 |
- |
B 200 CVT. |
190 |
10.2 |
- |
Spotřeba paliva
Modifikace |
Ve městě, L / 100 km |
Na dálnici, l / 100 km |
Průměrná spotřeba, L / 100 km |
Uvolnění CO2, g / km |
Typ paliva |
180 cdi. |
8.6 |
5.8 |
6.8 |
137 |
Deesel. |
200 cdi. |
6.8 |
4.5 |
5.4 |
140 |
Deesel. |
150 |
8.3 |
5.6 |
6.6 |
158 |
Benzín |
150 blueeficience. |
7.8 |
5.3 |
6.2 |
148 |
Benzín |
170 |
8.6 |
5.8 |
6.8 |
163 |
Benzín |
170 blueeficience. |
8.2 |
5.5 |
6.4 |
152 |
Benzín |
200 |
9.3 |
6 |
7.2 |
173 |
Benzín |
200 turbo. |
10.5 |
6.4 |
7.9 |
190 |
Benzín |
B 180 CVT. |
9 |
6 |
7.1 |
- |
Benzín |
B 200 CVT. |
9.5 |
6.1 |
7.3 |
- |
Benzín |
Ceny Mercedes Benz ve třídě od roku 2008 v Rusku (Aktualizováno 22. dubna 2016)
Úpravy v G.v. |
Celková auta na prodej (v Ruské federaci) |
Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou |
Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
2009. |
72 |
869 460 |
874 295 |
63 |
843 395 |
9 |
1.5 L. |
8 |
885 213 |
1 006 948 |
6 |
858 145 |
8 |
1.7 L. |
20 |
843 925 |
844 674 |
20 |
814 545 |
6 |
2 L. |
35 |
883 564 |
887 448 |
33 |
826 532 |
7 |
2.0 L. |
9 |
850 267 |
850 166 |
9 |
853 023 |
6 |
2.1 L. |
6 |
852 376 |
852 376 |
6 |
- |
6 |
2010. |
55 |
943 903 |
944 176 |
48 |
913 945 |
7 |
1.5 L. |
7 |
846 064 |
896 956 |
6 |
778 202 |
6 |
1.7 L. |
22 |
928 084 |
928 231 |
22 |
- |
6 |
2 L. |
21 |
956 448 |
956 448 |
21 |
- |
6 |
2.0 L. |
7 |
949 658 |
949 658 |
7 |
- |
6 |
2011. |
35 |
1 042 574 |
1 044 349 |
35 |
1 030 677 |
7 |
1.5 L. |
6 |
965 014 |
965 014 |
6 |
- |
6 |
1.7 L. |
20 |
1 037 580 |
1 039 947 |
20 |
971 359 |
6 |
2 L. |
8 |
1 103 228 |
1 098 039 |
7 |
1 186 526 |
6 |
2.0 L. |
6 |
936 397 |
936 397 |
6 |
- |
6 |
2.1 L. |
6 |
969 176 |
969 176 |
6 |
- |
6 |
2012. |
55 |
1 312 946 |
1 307 592 |
49 |
1 555 959 |
6 |
1.6 L. |
46 |
1 329 351 |
1 323 942 |
46 |
1 555 959 |
6 |
1.7 L. |
6 |
1 024 921 |
1 024 921 |
6 |
- |
6 |
1.8 L. |
6 |
1 113 849 |
1 113 849 |
6 |
- |
6 |
2 L. |
7 |
1 303 691 |
1 303 691 |
7 |
- |
6 |
2.0 L. |
6 |
1 164 083 |
1 164 083 |
6 |
- |
6 |
2.1 L. |
6 |
1 192 947 |
1 192 947 |
6 |
- |
6 |
2013. |
72 |
1 421 377 |
1 423 397 |
67 |
1 273 837 |
6 |
1.5 L. |
6 |
1 439 236 |
1 439 236 |
6 |
- |
6 |
1.6 L. |
63 |
1 410 556 |
1 412 007 |
62 |
1 399 147 |
6 |
1.7 L. |
6 |
1 433 464 |
1 433 464 |
6 |
- |
6 |
1.8 L. |
8 |
1 471 612 |
1 471 612 |
8 |
- |
6 |
2 L. |
6 |
1 422 726 |
1 527 690 |
6 |
897 930 |
6 |
2.2 L. |
6 |
2 322 729 |
2 322 729 |
6 |
- |
6 |
Instalace Mercedes Benz ve třídě od roku 2008
Testovací jízda
Zkušební jízda v Rusku: MERCEDES-BENZ B200
Pokračujeme v pohybu, testujeme malé Mercedes-Benz Guys. Tentokrát máme B200 a stále bílou barvu je vždy k obličeji, zejména pokud se jedná o auto produkt Mercedes-Benz. A v šedém proudu výrazně, a v obchodních kruzích se nebudou smát. Xenon lehké světlomety dává kouzlo bez toho, že rychlý vzhled ...
Zkušební pohon MERCEDES-BENZ B200: Vaše první Mercedes
Mercedes-Benz v Rusku je bezpodmínečný status, prestiž, respekt a ve většině případů nedostupnost. Chcete-li dosáhnout tří-paprsku hvězdné sny z mnoha, a v pravítku německé prémiové značky je auto, které může být vaše první. Pro relativně malé peníze. Nejdůležitější nevýhodou téměř všech prodejních vozidel je maximální úroveň zařízení. Potenciál Kata ...
Plán B.
BMW má jeden, Audi Troika. V malé střední třídě by Mercedes-Benz mohl mít také auto pro rychlé a netrpělivé. Možná plány pro vytvoření kapesní rakety a zralé z řízení společnosti. Stuttgartians však šli cestu. Další horký hatchback je trite. Je to vždy kompromis mezi ...