technické charakteristiky Mazda MX -5 (Miata) 1998 - 2005 Convertible
Technické charakteristiky Mazda MX-5 (Miata) 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr obratu, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 16v | 1597 | 81(110)/6500 | L4 (v -linii) | 134/5000 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 1,8 16V (140 HP) | 1839 | 103(140)/6500 | L4 (v -linii) | 162/4500 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 1,8 16V (146 HP) | 1839 | 107(146)/7000 | L4 (v -linii) | 168/5000 | Vícenásobná injekce | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
|---|---|---|---|
| 1,6 16v | Zadní pohon | 5-MKPP | |
| 1,8 16V (140 HP) | Zadní pohon | 5-MKPP | 6-MKPP, 4-ACPP, |
| 1,8 16V (146 HP) | Zadní pohon | 5-MKPP | 4-Acpp, |
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 1,6 16v | Větranné disky | Disk | tady je |
| 1,8 16V (140 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
| 1,8 16V (146 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 1,6 16v | 195/50VR15 |
| 1,8 16V (140 HP) | 195/50VR15 |
| 1,8 16V (146 HP) | 195/50VR15 |
Rozměry
| Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 16v | 3978 | 1679 | 1219 | 1420/1438 | 2260 | 140 | 144 |
| 1,8 16V (140 HP) | 3978 | 1679 | 1219 | 1420/1438 | 2260 | 140 | 144 |
| 1,8 16V (146 HP) | 3978 | 1679 | 1219 | 1420/1438 | 2260 | 140 | 144 |
Hmotnost auta
| Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
|---|---|---|---|
| 1,6 16v | 990 | 1255 | 265 |
| 1,8 16V (140 HP) | 1000 | 1255 | 255 |
| 1,8 16V (146 HP) | 1040 | 1255 | 215 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
|---|---|---|---|
| 1,6 16v | 191 | 9.7 | 0.36 |
| 1,8 16V (140 HP) | 205 | 8 | 0.36 |
| 1,8 16V (146 HP) | 205 | 8.5 | 0.36 |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Extrication CO2, G/KM | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 16v | 10.6 | 6.6 | 8.1 | 193 | Benzín |
| 1,8 16V (140 HP) | 11.2 | 7 | 8.5 | 203 | Benzín |
| 1,8 16V (146 HP) | 11.4 | 7.1 | 8.7 | 210 | Benzín |
Ceny Mazda MX -5 (Miata) 1998 - 2005 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 6 | 516 513 | - | 6 | 516 513 | 6 |
| 2003 | 6 | 564 408 | 641 366 | 6 | 487 442 | 6 |
Video havárie Mazda MX-5 (MIATA) 1998-2005
Konfigurace Mazda MX -5 (Miata) 1998 - 2005
Testovací jednotky
Letní pohyb
Léto není jen dovolenou, ale také výlety bez střechy nad hlavou. Otevřené auto není jen dopravní prostředek, ale také způsob sebevyjádření, životní styl, který není pro každého, kdo by se mohl držet. A tady není jen peníze. Koneckonců, jedná se o odmítnutí pohodlného a prostorného salonu a velkého ...
Žluté monstrum
Na jaře 1989, na prodejci automobilu v Chicagu, vytvořil malé dvojité otevřené auto MX-5-5-5-5, které vystavil společnost Mazda Corporation. O deset let později, v únoru 1999, Mazda poznamenal tuto událost - dvakrát. Za prvé, poté, co vydal výroční vydání - 1999 Mazda Miata 10. výročí vydání. Za druhé, po výrobě pěti setého vozu tohoto modelu. Z dopravníku rostliny ...
Mazda MX-5
Roadster. Těla tohoto typu byla velmi populární na úsvitu automobilového průmyslu. Ale to vůbec není známkou masové estetiky veřejnosti, jen absence střechy výrazně zjednodušila strukturu. Uplynuly roky, požadavky na praktičnost a pohodlí rostly, jen málo lidí se chtělo zatěžovat ve špatném počasí se střechou hadrů a dvojitý salon vypadal příliš malý. Již…