technické vlastnosti Mazda CX-7 od roku 2009 SUV
Specifikace MAZDA CX-7 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Síla, spotřeba paliva 100 km, hmotnost (hmotnost), clearance silniční (clearance), poloměr obrácení, typ přenosu a brzd, velikosti těles a pneumatik
Charakteristika motoru
| Modifikace | Motor, CM3. | Napájení, kw (hp) / o | Válce | Točivý moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3 Turbo. | 2260 | 182(244)/5000 | 4l. | 350/2500 | Přímé injekce | Benzín |
| 2.5 | 2500 | 120(161)/6000 | 4l. | 218/3500 | Přímé injekce | Benzín |
| 2.3 AT. | 2261 | (238)/5000 | Inline - 4. | (350)/2500 | Přímé injekce | Benzín |
| 2,5 AT. | 2488 | (163)/6000 | Inline - 4. | (205)/2000 | vstřikovací tryska | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelné) |
|---|---|---|---|
| 2.3 Turbo. | Pohon předních kol | 6-automatický | |
| 2.5 | Pohon předních kol | 5-automatický | |
| 2.3 AT. | 4x4 (pohon čtyř kol) | 6-automatický | |
| 2,5 AT. | Pohon předních kol | 5-automatický |
Typ suspenze a poloměr obrácení
| Modifikace | Přední odpružení | Zadní suspenze | Průměr obrácení, m |
|---|---|---|---|
| 2.3 AT. | Nezávislý - McPherson. | Half-závislý - torzní paprsek | 11.5 |
| 2,5 AT. | Nezávislý - McPherson. | Half-závislý - torzní paprsek | 11.5 |
Brzdový systém a posilovač řízení
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadní brzdy | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 2.3 Turbo. | Větrané disky | Disk Ventilated. | |
| 2.5 | Větrané disky | Disk Ventilated. | tady je |
| 2.3 AT. | Disk Ventilated. | Disk Ventilated. | Elektrický |
| 2,5 AT. | Disk Ventilated. | Disk Ventilated. | Elektrický |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 2.3 Turbo. | P235 / 60 R18 |
| 2.5 | 215/70 R17 |
| 2.3 AT. | Přední kola: 235/60 R18, zadní kola: 235/60 R18 |
| 2,5 AT. | Přední kola: 215/70 R17, zadní kola: 215/70 R17 |
Velikosti
| Modifikace | Délka, mm. | Šířka, mm. | Výška, mm. | Přední dráha / zadní, mm | Základna kola, mm | Silniční clearance (clearance), mm | Objem trupu, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3 Turbo. | 4681 | 1872 | 1646 | 1618/1613 | 2751 | 208 | 847 |
| 2.5 | 4681 | 1872 | 1646 | 1628/1623 | 2751 | 206 | 847 |
| 2.3 AT. | 4680 | 1870 | 1645 | 1615/1610 | 2750 | 208 | 455/- |
| 2,5 AT. | 4680 | 1870 | 1645 | 1615/1610 | 2750 | 208 | 455/- |
Váha auta
| Modifikace | Hubnutí, kg | Maximální hmotnost, kg | Nosnost, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.3 Turbo. | - | - | - |
| 2.5 | - | - | - |
| 2.3 AT. | 1802 | 2270 | 468 |
| 2,5 AT. | - | 2099 | 2099 |
Počet míst a dveří
| Modifikace | Počet sedadel | Počet dveří |
|---|---|---|
| 2.3 AT. | 5 | 5 |
| 2,5 AT. | 5 | 5 |
Objem palivové nádrže
| Modifikace | Objem nádrže, l | Typ paliva |
|---|---|---|
| 2.3 AT. | 69 | AI-95 |
| 2,5 AT. | 62 | AI-95 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km / h | Čas přetaktování až 100 km / h, s | CD (koeficient čelního odporu) |
|---|---|---|---|
| 2.3 Turbo. | 188 | - | 0.34 |
| 2.5 | 177 | - | 0.34 |
| 2.3 AT. | 181 | 8.3 | - |
| 2,5 AT. | 173 | 10.3 | - |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L / 100 km | Na dálnici, l / 100 km | Průměrná spotřeba, L / 100 km | Uvolnění CO2, g / km | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.3 Turbo. | 13.1 | 9.4 | 10.7 | - | Benzín |
| 2.5 | 11.2 | 8.4 | 9.4 | - | Benzín |
| 2.3 AT. | 15.3 | 9.3 | 11.5 | - | Benzín |
| 2,5 AT. | 12.7 | 7.5 | 9.4 | - | Benzín |
Ceny jsou Mazda CX-7 je od roku 2009 v Rusku (aktualizováno 22.dubna 2016)
| Úpravy v G.v. | Celková auta na prodej (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou | Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010. | 97 | 1 192 372 | 1 192 018 | 95 | 1 199 187 | 7 |
| 2011. | 141 | 1 275 256 | 1 274 755 | 135 | 1 251 418 | 7 |
| 2012. | 31 | 1 452 364 | 1 455 062 | 31 | 1 334 051 | 6 |
| 2013. | 10 | 1 818 612 | 1 845 322 | 9 | 1 533 732 | 6 |
Testy Video crash Mazda CX-7 je od roku 2009
Video Testovací disky Mazda CX-7 je od roku 2009
HARDWARE MAZDA CX-7 Od roku 2009
Crash Test Mazda CX-7 od roku 2009
76%
Řidič a cestující
43%
Chodci
79%
Děti-cestující
71%
Aktivní bezpečnostní systém
Testovací jízda
oklamat mě
Skutečnost vzhledu dieselového motoru si zaslouží zvláštní pozornost. Nicméně, dokud se neobjeví automatická převodovka, můžete zapomenout na motorový motor bez učení. Jít vysoko v horách, nikdo nečekaný sníh. Kdo věděl, že ve dvoře v polovině října! To je však zoom-zoom, když jsou Alpy poseté sněhem a ...
MAZDA CX-7. Druhá série
MAZDA CX-7. Cena: není definována. V prodeji: II čtvrtletí roku 2010. Množství Mazda CX-7, která se konala před několika lety, doslova vyhodil marketu Crossover. Rychlý design v kombinaci s dobrými dynamickými charakteristikami okamžitě hodnocené kupujícími a v Rusku a v mnoha evropských zemích. Je čas však aktualizovat splnit druhou generaci. Uvidíme,…
Oddálit.
Seznámíme se s rozpočtovou verzí CSP MAZDA CX-7 na silnicích Arménie X-7 na dopravníku po dobu pěti let je na čase vytvořit cukroví v drahém obalu. BMW by účtoval verzi ActiveHybrid, Subaru Rally Sti, Mercedes-Benz by navrhl motor 7.3, ale Mazda se rozhodla dělat jinak. Originální zdvih pod záclonou pro rolování cenově dostupné ...