technické vlastnosti Lexus LX od roku 2008 SUV
Specifikace LEXUS LX 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Síla, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), clearance silniční (clearance), poloměr obrácení, typu přenosu a brzd, velikosti těles a pneumatik
Charakteristika motoru
| Modifikace |
Motor, CM3. |
Napájení, kw (hp) / o |
Válce |
Točivý moment, nm / (rpm) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
| 570 |
5663 |
283(383)/5700 |
Ve tvaru písmene V: V8 |
546/3600 |
Injekce multipointu |
Benzín |
| 5.7 AT. |
5663 |
(367)/5600 |
Ve tvaru písmene V - 8 |
(530)/3200 |
Injektor |
Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace |
typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelné) |
| 570 |
4x4 (pohon čtyř kol) |
6-automatický |
|
| 5.7 AT. |
4x4 (pohon čtyř kol) |
6-automatický |
|
Typ suspenze a poloměr obrácení
| Modifikace |
Přední odpružení |
Zadní suspenze |
Průměr obrácení, m |
| 5.7 AT. |
Nezávislý - McPherson. |
Nezávislý - Multi-typ |
11.2 |
Brzdový systém a posilovač řízení
| Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadní brzdy |
Posilovač řízení |
| 570 |
Disk |
Disk |
|
| 5.7 AT. |
Disk Ventilated. |
Disk Ventilated. |
Hydraulický |
Velikost pneumatik
| Modifikace |
Velikost |
| 570 |
285 / 50R20. |
| 5.7 AT. |
Přední kola: 285/60 R18, zadní kola: 285/60 R18 |
Velikosti
| Modifikace |
Délka, mm. |
Šířka, mm. |
Výška, mm. |
Přední dráha / zadní, mm |
Základna kola, mm |
Silniční clearance (clearance), mm |
Objem trupu, l |
| 570 |
4991 |
1971 |
1864 |
1641/1636 |
2850 |
226 |
439 |
| 5.7 AT. |
4990 |
1970 |
1920 |
1640/1635 |
2850 |
225 |
-/- |
Váha auta
| Modifikace |
Hubnutí, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Nosnost, kg. |
| 570 |
2719 |
3300 |
581 |
| 5.7 AT. |
2690 |
3300 |
610 |
Počet míst a dveří
| Modifikace |
Počet sedadel |
Počet dveří |
| 5.7 AT. |
8 |
5 |
Objem palivové nádrže
| Modifikace |
Objem nádrže, l |
Typ paliva |
| 5.7 AT. |
93 |
AI-95. |
Dynamika
| Modifikace |
Maximální rychlost, km / h |
Čas přetaktování až 100 km / h, s |
CD (koeficient čelního odporu) |
| 570 |
220 |
7.4 |
0.35 |
| 5.7 AT. |
220 |
7.5 |
- |
Spotřeba paliva
| Modifikace |
Ve městě, L / 100 km |
Na dálnici, l / 100 km |
Průměrná spotřeba, L / 100 km |
Uvolnění CO2, g / km |
Typ paliva |
| 570 |
19.6 |
13.1 |
16.4 |
- |
Benzín |
Ceny Lexus LX od roku 2008 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.v. |
Celková auta na prodej (v Ruské federaci) |
Průměrná cena,
Rubles. |
Průměrná cena S.
Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou |
Průměrná cena S.
MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
| 2008. |
99 |
2 945 765 |
2 949 884 |
99 |
3 004 821 |
6 |
| 5.6 L. |
7 |
2 913 659 |
2 913 659 |
7 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
97 |
2 942 536 |
2 942 364 |
97 |
3 251 764 |
6 |
| 2009. |
37 |
3 204 986 |
3 179 482 |
35 |
3 206 850 |
6 |
| 5.6 L. |
6 |
2 916 957 |
2 916 957 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
35 |
3 180 397 |
3 154 364 |
33 |
2 822 035 |
6 |
| 2010. |
97 |
3 568 188 |
3 569 582 |
95 |
3 338 018 |
6 |
| 5.6 L. |
6 |
3 630 159 |
3 630 159 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
95 |
3 564 597 |
3 561 956 |
89 |
3 338 018 |
6 |
| 2011. |
77 |
3 985 737 |
3 974 184 |
77 |
4 303 964 |
7 |
| 5.6 L. |
6 |
4 351 699 |
4 351 699 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
77 |
3 945 381 |
3 943 399 |
72 |
3 845 449 |
6 |
| 2012. |
46 |
4 947 655 |
4 959 698 |
46 |
4 969 991 |
6 |
| 5.7 L. |
46 |
4 951 776 |
4 964 361 |
38 |
4 969 991 |
6 |
| 2013. |
46 |
5 491 054 |
5 493 941 |
46 |
5 447 163 |
6 |
| 5.6 L. |
6 |
5 319 140 |
5 319 140 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 L. |
46 |
5 502 089 |
5 504 877 |
46 |
5 447 163 |
6 |
Krmení lexus lx od roku 2008
Testovací jízda
Výkonný volvo xc90 vs silný lexus lx570
Výkonný SUV Volvo XC90 proti výkonné SUV Lexus LX570: záchranu radosti. Ať už potřebujete luxus SUV, když je trh levnější, ale lépe řízené Crossovers PremiumKlassa? Před krizí, mnozí neměli žádnou volbu situaci povinna jít tím, že zpochybňuje drahé SUV, i když se opravdu líbí. Nyní…
Range Rover přeplňovaný je lepší než Lexus LX570?
Každý ví, že Range Rover přeplňovaný je řízen lepší než Lexus LX570, ale je to na chodníku a ten písek? Bohatí mají své vtipy: některé preferují Range Rover, druhý pohon výhradně na lexusu. Ti a další upřímně věří navzájem idioti. Vypadá ještě zaujatější novinář, snaží se zjistit, kdo je nejlepší japonský ...
Gigant s myšlenkou
Dosud neukazoval spor o podstatně dražší půdu-cruiser-200, a tam je již luxusnější a jeho bratr dorazil. Jaký je tajný boj v rámci Toyota nebo 570 minut, je opravdu jiné auto? Iceberg Design Čím více očekáváte od nových setkání, tím silnější je hořkost zklamání. Ale víra v výjimce z pravidla Neubivaemaya věc. JSEM…
