specifikace Honda Pilot Od roku 2009 SUV
Specifikace Honda Pilot 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: výkon, spotřeba paliva 100 km, hmotnost (váha), road clearance (clearance), poloměr obrácení, typ přenosu a brzd, rozměry karosérie a pneumatiky
charakteristika motoru
| Modifikace |
Motoru, cm3 |
Napájení, kw (hp) / o |
válce |
Točivý moment, nm / (otáček za minutu) |
Sem palivové soustavy |
Druh paliva |
| 3,5 V6. |
3471 |
186(250)/5700 |
V6. |
343/4800 |
vícebodové vstřikování |
Benzín |
| 3.5 V6 4x4. |
3471 |
186(250)/5700 |
V6. |
343/4800 |
vícebodové vstřikování |
Benzín |
| 3.5 AT |
3471 |
(249)/5700 |
Ve tvaru písmene V - 6 |
(347)/4800 |
vstřikovací tryska |
Benzín |
Pohon a převodovka
| Modifikace |
typ pohonu |
Převodovka (základní) |
Převodovka (volitelné) |
| 3,5 V6. |
Pohon předních kol |
5-automatic |
|
| 3.5 V6 4x4. |
Pohon předních kol |
5-automatic |
|
| 3.5 AT |
4x4 (s pohonem všech kol) |
5-automatic |
|
Druhu zavěšení a změnu poloměru
| Modifikace |
Přední odpružení |
zadní zavěšení |
Průměr obrácení, m |
| 3.5 AT |
Independent - multi-type |
Independent - multi-type |
11.9 |
Brzdový systém a posilovač řízení
| Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadních brzd |
Posilovač řízení |
| 3,5 V6. |
ventilované kotouče |
Disk |
tady je |
| 3.5 V6 4x4. |
ventilované kotouče |
Disk |
tady je |
| 3.5 AT |
disk větrané |
Disk |
hydraulické |
Rozměr pneumatiky
| Modifikace |
Velikost |
| 3,5 V6. |
245/65 R17 |
| 3.5 V6 4x4. |
245/65 R17 |
| 3.5 AT |
Přední kola: 245/65 R17, zadní kola: 245/65 R17 |
velikosti
| Modifikace |
Délka mm. |
Šířka mm. |
Výška mm. |
Přední track / vzadu, mm |
Rozvor, mm |
clearance Road (clearance), mm |
Objem zavazadlového prostoru, l |
| 3,5 V6. |
4849 |
1994 |
1803 |
1720/1715 |
2774 |
203 |
510/1351/2464 |
| 3.5 V6 4x4. |
4849 |
1994 |
1803 |
1720/1715 |
2774 |
203 |
510/1351/2464 |
| 3.5 AT |
4870 |
1995 |
1845 |
1725/1740 |
2780 |
203 |
-/- |
Provozní hmotnost
| Modifikace |
Pohotovostní hmotnost, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Nosnost, kg. |
| 3,5 V6. |
1959 |
- |
- |
| 3.5 V6 4x4. |
2044 |
- |
- |
| 3.5 AT |
2062 |
2765 |
703 |
Počet míst k sezení a dveří
| Modifikace |
Počet sedadel |
Počet dveří |
| 3.5 AT |
8 |
5 |
Objem palivové nádrže
| Modifikace |
Objem nádrže, l |
Druh paliva |
| 3.5 AT |
80 |
AI-95 |
Dynamika
| Modifikace |
Maximální rychlost, km / h |
Přetaktování čas až do 100 km / h, přičemž |
CD (čelní koeficient odporu) |
| 3,5 V6. |
- |
- |
- |
| 3.5 V6 4x4. |
- |
- |
- |
| 3.5 AT |
180 |
9.9 |
- |
Spotřeba paliva
| Modifikace |
Přímo v centru, l / 100 km |
Na dálnici, l / 100 km |
Průměrná spotřeba, l / 100 km |
uvolnění CO2, g / km |
Druh paliva |
| 3,5 V6. |
13.8 |
10.2 |
12.4 |
- |
Benzín |
| 3.5 V6 4x4. |
14.7 |
10.7 |
13.1 |
- |
Benzín |
| 3.5 AT |
16.3 |
9.2 |
11.8 |
- |
Benzín |
Honda Pilot cen od roku 2009 v Rusku (aktualizováno 22.dubna 2016)
| Modifikace G.V. |
Celková auta na prodej (v Ruské federaci) |
Průměrná cena,
Rubles. |
Průměrná cena S.
Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou |
Průměrná cena S.
MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
| 2009. |
46 |
1 335 835 |
1 337 733 |
46 |
1 411 012 |
6 |
| 3.5 L. |
46 |
1 336 624 |
1 338 589 |
46 |
1 411 012 |
6 |
| 2010. |
30 |
1 599 663 |
1 589 059 |
30 |
1 917 697 |
6 |
| 3.5 L. |
30 |
1 598 358 |
1 586 736 |
30 |
1 917 697 |
6 |
| 2011. |
20 |
1 890 332 |
1 890 332 |
20 |
- |
6 |
| 3.5 L. |
20 |
1 887 692 |
1 887 692 |
20 |
- |
6 |
| 2012. |
21 |
2 156 899 |
2 152 764 |
21 |
- |
6 |
| 3.4 L. |
6 |
1 853 562 |
1 853 562 |
6 |
- |
6 |
| 3.5 L. |
20 |
2 164 420 |
2 160 587 |
20 |
- |
6 |
| 2013. |
33 |
2 443 768 |
2 442 958 |
31 |
- |
6 |
| 3.5 L. |
31 |
2 444 321 |
2 444 791 |
31 |
- |
6 |
Video Crash testy Honda Pilot od roku 2009
Video testovací jízdy Honda Pilot od roku 2009
Konfigurace pilota Honda od roku 2009
Testovací jízda
XXL nebo 14 pro dva
HONDA PILOT A HYUNDAI IX55 Oba sedm semen, a oba jsou jen pro silnice, i když vypadají jinak. Zabývali jsme se svými blízkými charakteristikami a různými postavami a plnohodnotným sedm crossover, pro které není nutné platit, jako pro plně velké SUV, je to dobrá příležitost vylézt na druhé patro silničního života bez zbytečného. ..
Zkušební pohon Honda Pilot: drsná realita
Některá auta jsou obtížné klasifikovat. Japonský pilot je jen to. To, co zastupuje a co dokáže dosáhnout, jsme přišli během dvoutýdenní zkušební jízdy. Historie tohoto modelu již napsal poměrně několik článků a recenzí. Velkým účtem, docela skutečnost, že se jedná o bývalý občan Spojených států amerických. Za prvé…
