specifikace Honda Element od roku 2003 minivan
Specifikace Honda Element 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, spotřeba paliva 100 km, hmotnost (hmotnost), road clearance (clearance), poloměr obrácení, typ přenosu a brzd, rozměry karosérie a pneumatiky
charakteristika motoru
| Modifikace | Motoru, cm3 | Napájení, kw (hp) / o | válce | Točivý moment, nm / (otáček za minutu) | Sem palivové soustavy | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 i-VTEC | 2354 | 124(166)/5800 | L4 (inline umístění) | 218/4500 | elektronické vstřikování | Benzín |
Pohon a převodovka
| Modifikace | typ pohonu | Převodovka (základní) | Převodovka (volitelné) |
|---|---|---|---|
| 2.4 i-VTEC | 4x4 (s pohonem všech kol) | 5-MCPP |
Brzdový systém a posilovač řízení
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 2.4 i-VTEC | ventilované kotouče | Disk | tady je |
Rozměr pneumatiky
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 2.4 i-VTEC | 215/70 R16 |
velikosti
| Modifikace | Délka mm. | Šířka mm. | Výška mm. | Přední track / vzadu, mm | Rozvor, mm | clearance Road (clearance), mm | Objem zavazadlového prostoru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 i-VTEC | 4229 | 1816 | 1765 | 1575/1580 | 2576 | 180 | 2093 |
Provozní hmotnost
| Modifikace | Pohotovostní hmotnost, kg | Maximální hmotnost, kg | Nosnost, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.4 i-VTEC | 1520 | - | - |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km / h | Přetaktování čas až do 100 km / h, přičemž | CD (čelní koeficient odporu) |
|---|---|---|---|
| 2.4 i-VTEC | - | - | - |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Přímo v centru, l / 100 km | Na dálnici, l / 100 km | Průměrná spotřeba, l / 100 km | uvolnění CO2, g / km | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 i-VTEC | 10.2 | 9 | 9.6 | - | Benzín |
Ceny Honda Element od roku 2003 v Rusku (aktualizováno 22.dubna 2016)
| Modifikace G.V. | Celková auta na prodej (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou | Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003. | 62 | 642 343 | 640 078 | 57 | 668 070 | 7 |
| 2004. | 25 | 675 931 | 674 879 | 22 | 684 410 | 7 |
| 2005. | 9 | 767 322 | 787 414 | 9 | 628 550 | 6 |
| 2006. | 8 | 755 638 | 764 078 | 8 | 545 161 | 6 |
| 2007. | 6 | 989 642 | 989 642 | 6 | - | 6 |
| 2008. | 7 | 1 064 365 | 1 064 365 | 7 | - | 6 |
| 2009. | 9 | 1 263 882 | 1 275 115 | 9 | - | 6 |
| 2010. | 21 | 1 254 977 | 1 206 741 | 16 | 1 409 308 | 7 |
| 2011. | 7 | 1 241 309 | 1 241 309 | 7 | - | 6 |
Video Crash testy Honda Element od roku 2003
Konfigurace Honda Element od roku 2003
Testovací jízda
Přehled vozu Honda Element
Generalelement je dovážené auto, které je navrženo a vyrobeno Honda Ameriky (Honda Ameriky). Byl plánován pro roli Honda SUV pro střední třídu, která vyplní mezeru mezi kompaktním CR-V a vlajkovou lodí MDX na severoamerickém trhu, kde SUV zcela pronikly jako hlavní forma osobních automobilů. Kromě toho naplánoval ...
Podivný prvek
Za volantem nebo na posteli a je lepší se cítit. Je to s takovou myšlenkou, která by se mohla stát reklamním sloganem, byl vytvořen auto Honda Element. Nové vtipné téma bylo vzato, aby se vzbudil nové vtipné téma v hondě dvacátých návrhářů zpět v roce 1995. Ale po třech letech, když visel výhradně ve výrobních účelech na extrémní ...
Přítel příteli.
Nejvíce extrémní část auta je jeho brutální design. V tomto mixu jsou vojenské a průmyslové styly viditelné na haldy, kubismus je viditelný, nyní speciálně běžný mezi modely pro vnitřní japonský trh. Sedmdesát let, Americký koupí své poslední auto největší, drahý a velkolepý. Něco jako Lincoln Town Car a Cadillac Deville.