technické vlastnosti Ford Mondeo Sedan 2000 - 2003 Sedan
Technické charakteristiky Ford Mondeo Sedan 2000, 2001, 2002, 2003: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otočení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace | Objem motoru, CM3 | Power, KW (LP)/Asi | Válce | Kroucení, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 TDCI (115 HP) | 1998 | 85(115)/4000 | L4 (v -linii) | 280/1900 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 2,0 TDCI (130 HP) | 1998 | 96(130)/3800 | L4 (v -linii) | 330/1800 | Vstřikovací systém | Diesel |
| 2,0 TDDI (115 HP) | 1998 | 85(115)/4000 | L4 (v -linii) | 280/1900 | Přímá injekce | Diesel |
| 2,0 TDDI (90 HP) | 1998 | 66(90)/4500 | L4 (v -linii) | 245/1900 | Přímá injekce | Diesel |
| 1,8 (110 HP) | 1798 | 81(110)/5500 | L4 (v -linii) | 165/3950 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 1,8 (125 HP) | 1798 | 92(125)/6000 | L4 (v -linii) | 170/4500 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 2 | 1999 | 107(145)/6000 | L4 (v -linii) | 190/4500 | Vícenásobná injekce | Benzín |
| 2.5 | 2498 | 125(170)/6000 | V6 | 220/4250 | Vícenásobná injekce | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | Typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelně) |
|---|---|---|---|
| 2,0 TDCI (115 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | 5-Acpp, |
| 2,0 TDCI (130 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | 5-Acpp, |
| 2,0 TDDI (115 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | 5-Acpp, |
| 2,0 TDDI (90 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1,8 (110 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1,8 (125 HP) | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 2 | Pohon předních kol | 5-MKPP | 4-Acpp, |
| 2.5 | Pohon předních kol | 5-MKPP | 5-Acpp, |
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 2,0 TDCI (115 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
| 2,0 TDCI (130 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
| 2,0 TDDI (115 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
| 2,0 TDDI (90 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
| 1,8 (110 HP) | Větranné disky | Disk | tady je |
| 1,8 (125 HP) | Větranné disky | Disk | ne |
| 2 | Větranné disky | Disk | tady je |
| 2.5 | Větranné disky | Disk | tady je |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 2,0 TDCI (115 HP) | 205/55R16 |
| 2,0 TDCI (130 HP) | 205/55R16 |
| 2,0 TDDI (115 HP) | 205/55R16 |
| 2,0 TDDI (90 HP) | 205/55R16 |
| 1,8 (110 HP) | 205/55R16 |
| 1,8 (125 HP) | 205/55R16 |
| 2 | 205/55R16 |
| 2.5 | 205/55R16 |
Rozměry
| Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Přední/zadní část dráhy, mm | Základna kola, mm | Odbavení silnic (odbavení), MM | Svazek kufru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 TDCI (115 HP) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | 130 | 498 |
| 2,0 TDCI (130 HP) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | 130 | 498 |
| 2,0 TDDI (115 HP) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | 130 | 498 |
| 2,0 TDDI (90 HP) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | 130 | 498 |
| 1,8 (110 HP) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | 130 | 498 |
| 1,8 (125 HP) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | 130 | 498 |
| 2 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | 130 | 498 |
| 2.5 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | 130 | 498 |
Hmotnost auta
| Modifikace | Vybavená hmota, kg | Maximální hmotnost, kg | Zvedací kapacita, KG |
|---|---|---|---|
| 2,0 TDCI (115 HP) | 1416 | 1975 | 559 |
| 2,0 TDCI (130 HP) | 1417 | 2000 | 583 |
| 2,0 TDDI (115 HP) | 1416 | 1975 | 559 |
| 2,0 TDDI (90 HP) | 1410 | 1975 | 565 |
| 1,8 (110 HP) | 1299 | 1865 | 566 |
| 1,8 (125 HP) | 1298 | 1865 | 567 |
| 2 | 1305 | 1865 | 560 |
| 2.5 | 1383 | 1940 | 557 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km/h | Čas zrychlení na 100 km/h, s | CD (koeficient frontálního odporu) |
|---|---|---|---|
| 2,0 TDCI (115 HP) | 197 | 10.8 | 0.3 |
| 2,0 TDCI (130 HP) | 200 | 9.9 | 0.3 |
| 2,0 TDDI (115 HP) | 195 | 10.6 | 0.3 |
| 2,0 TDDI (90 HP) | 180 | 13.1 | 0.3 |
| 1,8 (110 HP) | 193 | 11.6 | 0.3 |
| 1,8 (125 HP) | 205 | 10.8 | 0.3 |
| 2 | 215 | 9.8 | 0.3 |
| 2.5 | 225 | 8.7 | 0.3 |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L/100 km | Na dálnici, L/100 km | Průměrná spotřeba, L/100 km | Extrication CO2, G/KM | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 TDCI (115 HP) | 7.9 | 4.5 | 5.7 | 152 | Diesel |
| 2,0 TDCI (130 HP) | 8 | 4.6 | 5.8 | 154 | Diesel |
| 2,0 TDDI (115 HP) | 8.2 | 4.6 | 5.9 | 156 | Diesel |
| 2,0 TDDI (90 HP) | 8.2 | 4.6 | 5.9 | 156 | Diesel |
| 1,8 (110 HP) | 11.3 | 5.6 | 7.7 | 185 | Benzín |
| 1,8 (125 HP) | 11.2 | 5.8 | 7.8 | 187 | Benzín |
| 2 | 11.5 | 6 | 8 | 192 | Benzín |
| 2.5 | 14.3 | 7.3 | 9.9 | 238 | Benzín |
Ceny Ford Mondeo Sedan 2000 - 2003 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. | Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles |
Průměrná cena s Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou | Průměrná cena s Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 9 | 234 278 | 216 565 | 6 | 238 695 | 8 |
| 2001 | 30 | 314 811 | 329 032 | 8 | 311 603 | 22 |
| 2002 | 20 | 342 447 | 362 197 | 8 | 333 062 | 10 |
| 2003 | 35 | 360 977 | 353 886 | 20 | 365 948 | 22 |
Recenze Ford Mondeo Sedan 2000 - 2003 od specialistů
Recenze Ford Mondeo Sedan Detail| Mondeo Sedan 2000 - 2003 | |
|---|---|
| Motor |  |
| Přenos |  |
| Řídicí systém a zavěšení | |
| Brzdový systém | |
| Vytápění vzduchu a klimatizace | |
| Systém spuštění a nabíjení | |
| Elektrické komponenty atd. | |
| Stabilita těla koroze |
Testy na havárii videa Ford Mondeo Sedan 2000 - 2003
Konfigurace Ford Mondeo Sedan 2000 - 2003
Testovací jednotky
Slovo a skutek
Na začátku bylo slovo. Tak zaznamenáno v evangeliu Johna. Nejprve to byla záležitost v naší historii. Lidé vytvořili nové auto Ford a pak přišli s jeho jménem - Mondeo. Výsadba v Marseille byla hrozná - naše letadlo prorazilo frontu bouřky a viselo jako první letadlo bratrů Wright. Do budovy ...
$6000
Levné, diskrétní, nezatěžující s velkými výdaji, nezajímají se o únosce a zároveň solidní a praktické. To vše je Ford Mondeo. Přesněji, jeho první generace. Který viděl světlo v roce 1993 a byl vyroben až do pádu roku 1996. Projekt světového vozu (který se odrazil v jeho názvu, od francouzského LA ...
Elektrický šok
Upozornění, vysoké napětí! Posledně jmenovaný lze nyní přeložit do všech jazyků stejný - Ford Mondeo ST220. Ve své době si Peugeot vzal kopii modelů s nulou uprostřed. Mercedes s jeho již podařilo se stát domácností dvě stě dvacátých let to neudělal. A správně. Mondeo ST220 má mnohem více práv na alegorie s vysokým napětím.