specifikace Dacia Sandero Od roku 2008 Hatchback
Technické vlastnosti Dacia Sandero 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Síla, spotřeba paliva 100 km, hmotnost (hmotnost), silniční vůle (clearance), poloměr obrácení, typ přenosu a brzd, velikosti těles a pneumatik
Charakteristika motoru
| Modifikace | Motor, CM3. | Napájení, kw (hp) / o | Válce | Točivý moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 ls) | 1461 | 50(70)/4000 | L4 (umístění inline) | 160/1700 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | Deesel. |
| 1.5 DCI (85 HP) | 1461 | 63(85)/3750 | L4 (umístění inline) | 200/1900 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | Deesel. |
| 1.4 GPL. | 1390 | 53(72)/5500 | L4 (umístění inline) | 112/3000 | Injekce multipointu | Hybridní |
| 1.2 16V. | 1149 | 55(75)/5500 | L4 (umístění inline) | 107/4250 | Injekce multipointu | Benzín |
| 1.4 MPI. | 1390 | 55(75)/5500 | L4 (umístění inline) | 112/3000 | Injekce multipointu | Benzín |
| 1,6 mpi. | 1598 | 64(90)/5500 | L4 (umístění inline) | 128/3000 | Injekce multipointu | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelné) |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 ls) | Pohon předních kol | 5-mcpp. | |
| 1.5 DCI (85 HP) | Pohon předních kol | 5-mcpp. | |
| 1.4 GPL. | Pohon předních kol | 5-mcpp. | |
| 1.2 16V. | Pohon předních kol | 5-mcpp. | |
| 1.4 MPI. | Pohon předních kol | 5-mcpp. | |
| 1,6 mpi. | Pohon předních kol | 5-mcpp. |
Brzdový systém a posilovač řízení
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadní brzdy | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 ls) | Disk | Buben | volba |
| 1.5 DCI (85 HP) | Disk | Buben | tady je |
| 1.4 GPL. | Disk | Buben | volba |
| 1.2 16V. | Disk | Buben | volba |
| 1.4 MPI. | Disk | Buben | volba |
| 1,6 mpi. | Disk | Buben | volba |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 1.5 DCI (70 ls) | 185/65 R15. |
| 1.5 DCI (85 HP) | 185/65 R15. |
| 1.4 GPL. | 185/65 R15. |
| 1.2 16V. | 165/80 R14. |
| 1.4 MPI. | 185/65 R 15. |
| 1,6 mpi. | 185/65 R 15. |
Velikosti
| Modifikace | Délka, mm. | Šířka, mm. | Výška, mm. | Přední dráha / zadní, mm | Základna kola, mm | Silniční clearance (clearance), mm | Objem trupu, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 ls) | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1.5 DCI (85 HP) | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1.4 GPL. | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1.2 16V. | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1.4 MPI. | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1,6 mpi. | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
Váha auta
| Modifikace | Hubnutí, kg | Maximální hmotnost, kg | Nosnost, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 ls) | 1090 | 1545 | 455 |
| 1.5 DCI (85 HP) | 1090 | 1545 | 455 |
| 1.4 GPL. | 1065 | 1470 | 405 |
| 1.2 16V. | 975 | 1470 | 495 |
| 1.4 MPI. | 975 | 1470 | 495 |
| 1,6 mpi. | 980 | 1470 | 490 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km / h | Čas přetaktování až 100 km / h, s | CD (koeficient čelního odporu) |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 ls) | 157 | 15 | 0.36 |
| 1.5 DCI (85 HP) | 167 | 13 | 0.36 |
| 1.4 GPL. | 161 | 13 | 0.35 |
| 1.2 16V. | 161 | 13.6 | 0.35 |
| 1.4 MPI. | 161 | 13 | - |
| 1,6 mpi. | 174 | 11.5 | 0.36 |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L / 100 km | Na dálnici, l / 100 km | Průměrná spotřeba, L / 100 km | Uvolnění CO2, g / km | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 ls) | 5 | 4.3 | 4.5 | 120 | Deesel. |
| 1.5 DCI (85 HP) | 5.3 | 4.2 | 4.6 | 120 | Deesel. |
| 1.4 GPL. | 11 | 6.7 | 8.3 | 135 | Hybridní |
| 1.2 16V. | 7.6 | 4.9 | 5.9 | 139 | Benzín |
| 1.4 MPI. | 9.6 | 5.4 | 7 | 165 | Benzín |
| 1,6 mpi. | 10 | 5.6 | 7.2 | 170 | Benzín |
Video Crash testy Dacia Sandero od roku 2008
Konfigurace Dacia Sandero od roku 2008
Crash Test Dacia Sandero od roku 2008
24%
Řidič a cestující
6%
Chodci
38%
Děti-cestující
Testovací jízda
Renovace
Dacia Sandero. Cena: není definována. Podle prodeje: Od léta 2009, ročně před očekávaným začátkem prodeje Renault Sandero v Rusku jsme vyzkoušeli nový francouzský hatchback ekonomická třída na klikatých silnicích kontinentálního Chorvatska a ostrov Hvar pokračoval v rozvoji rozpočtového programu X90 , Renault přináší nový hatchback Sandero na trh, jehož vývoj ...
Kdo je nový?
Jste ohromeni vysokými cenami za benzín? Dacia přichází na záchranu s jeho super-levné auto. Levný Sandero je vážící příčina vášeň ve třídě ekonomických vozidel. To je místo, kde je třeba srovnávat s takovými domácími mazlíčky jako VW Polo, Škoda Fabia, Chevrolet Aveo a Hyundai Getz. Obklopen soupeři, nový Dacia Sandero se rozhodl plazit ...