Crash Test Dacia Sandero Od roku 2008 Hatchback

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Britax Roemer babysafe Isofix plus, život zpět
Dítě starší než 3 roky	Britax Roemer Duo Plus Isofix, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Přední punč:

Ačkoli některé švy bodového svařování předního stojanu nemohly odolávat a rozcvičeny, design prostoru pro cestující nepodařilo podstoupit významné deformace a hlava figuríny byla v neustálém kontaktu s airbagy. Některé prvky torpéda jsou nebezpečí kolen a nohou obou předních sedimonů.

Bezpečnost cestujících dětí:

Airbagu spolujezdce je možné vypnout, což umožňuje instalovat dětské židle „proti směru pohybu“ na předním sedadle. Nicméně, informovat řidiče o stavu polštáře není dostatečně jasné. Deska s varováním o nepřípustnosti používání opěradla zad aktivním polštář, se provádí v nevýrazný, kromě toho málo pevné. To je také zjevně není poznamenána ISOFIX zipy na zadních sedadlech.

Side Strike:

Test instance Sandero nebyla opatřena postranními polštářů hlavy, které jsou zahrnuty v základní konfiguraci nebo volitelných pro různé balíky automobilů, ochrana hrudníku byla uznána jako slabé. Imitace bočního útoku na pilíře nebylo provedeno. Opakoval boční ránu překrývající a kolem sloupu - konaly za vůz s bočním polštářem.

Bezpečnost chodců:

Ani nárazník ani přední hrana kapoty neměly jediné skóre pro ochranu chodců. Povrch kapoty je rozpoznán jako nebezpečný, když míří jako dítě a dospělý.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	Dacia Sandero 1.5 DCI, E2
Typ postavy	5-dveřní hatchback
Rok publikování dat	2008
Hubnutí	1105

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Ne
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Ne
Boční hlavy airbagy	Ne
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne