specifikace Citroen DS5 od: Hatchback 2011
Specifikace Citroen DS5 2011, 2012, 2013: Síla, spotřeba paliva 100 km, hmotnost (hmotnost), clearance silniční (clearance), poloměr, typ přenosu a brzd, velikosti tělních a pneumatik
Charakteristika motoru
| Modifikace | Motor, CM3. | Napájení, kw (hp) / o | Válce | Točivý moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 thp. | 1598 | 147(200)/5800 | 4, inline umístění | 275/1700 | Přímé injekce benzínu | Benzín |
| 110 E-HDI | 1560 | 82(111)/3600 | 4, inline umístění | 270/1750 | Přímé vstřikování běžných železnic | Deesel. |
| 160 HDI / HYBRID4 200 | 1997 | 120(163)/3750 | 4, inline umístění | 340/2000 | Přímé vstřikování běžných železnic | Hybridní |
Pohon a přenos
| Modifikace | typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelné) |
|---|---|---|---|
| 200 thp. | Pohon předních kol | 6-mpp. | |
| 110 E-HDI | Pohon předních kol | 6-automatický | |
| 160 HDI / HYBRID4 200 | Pohon předních kol | 6-MCP (volitelné: 6-automatická převodovka) |
Brzdový systém a posilovač řízení
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadní brzdy | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 200 thp. | Disk Ventilated. | Disk | |
| 110 E-HDI | Disk Ventilated. | Disk | |
| 160 HDI / HYBRID4 200 | Disk Ventilated. | Disk |
Velikosti
| Modifikace | Délka, mm. | Šířka, mm. | Výška, mm. | Přední dráha / zadní, mm | Základna kola, mm | Silniční clearance (clearance), mm | Objem trupu, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 thp. | 4529 | 1872 | 1504 | 2728 | 464 | ||
| 110 E-HDI | 4529 | 1872 | 1504 | 2728 | 464 | ||
| 160 HDI / HYBRID4 200 | 4529 | 1872 | 1504 | 2728 | 464 |
Váha auta
| Modifikace | Hubnutí, kg | Maximální hmotnost, kg | Nosnost, kg. |
|---|---|---|---|
| 200 thp. | 1500 | - | |
| 110 E-HDI | 1585 | - | |
| 160 HDI / HYBRID4 200 | 1660 | - |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km / h | Čas přetaktování až 100 km / h, s | CD (koeficient čelního odporu) |
|---|---|---|---|
| 200 thp. | 235 | 8.5 | - |
| 110 E-HDI | 192 | 12 | - |
| 160 HDI / HYBRID4 200 | 134 | 8.5 | - |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L / 100 km | Na dálnici, l / 100 km | Průměrná spotřeba, L / 100 km | Uvolnění CO2, g / km | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 200 thp. | 7.6 | 4.7 | 5.8 | 155 | Benzín |
| 110 E-HDI | 4 | 3.5 | 3.7 | 114 | Deesel. |
| 160 HDI / HYBRID4 200 | 5.3 | 3.4 | 4.1 | 129 | Hybridní |
Citroen DS5 ceny od roku 2011 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.v. | Celková auta na prodej (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou | Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011. | 6 | 1 319 931 | 1 319 931 | 6 | - | 6 |
| 2012. | 30 | 1 418 735 | 1 419 008 | 30 | - | 6 |
| 2013. | 22 | 1 708 065 | 1 613 086 | 20 | 2 177 969 | 7 |
Video Crash testy Citroen DS5 od roku 2011
Zkušební jednotky Citroen DS5 od roku 2011
Konfigurace Citroen DS5 od roku 2011
Testovací jízda
Citroen DS5. Krádeže umění
To se říká, že jakmile DS5 šéfkuchař návrhář vyšel z technologů, chromový šavle se držel ke dveřím. Jeden z těch, kteří se rozprostírají z mřížky chladiče k přednímu stojanu. Citroen DS5. Cena: od 1 119 000 r. V prodeji: od roku 2012. Kalaushin, 43 let, auto novinář, jízdní zážitek 24 let, osobní auto - ...
Testovací jednotka Citroen DS5: Když jsem byl prezident ...
Nová Citroen DS5 opustila další otázky než odpovědi. A také způsobil potíže s definicí typu těla, přemýšlet o impresionismu a surrealismu a vysadil novinář prezidentskému křesle. Bůh, ano, byl jsem na poloviční práci tady!, Zvolal jsem fotografa, viděl jsem Testovací auto. Citroen DS5 Nejvíce statečný a avantgardní projektový projekt ...
Dovolená neposlušnost
Citroen se rozhodl uspořádat sebe a všechny z nás svátek neposlušnosti. Který-dveřní prostor a podepsaný pod náznakem přechodů mírně stylisticky rozcuchané dlouhé známé parkety v těchto dvou borovicách putuje většinu společností žádajících o originalitu. Při pohledu na takovou standardizovanou knihovnu se Citroen rozhodl se zařídit a všechny z nás svátek neposlušnosti. Daleko. Centrum. Ranní pracovní den. ...