specifikace Citroen C8 od roku 2002 minivan
Specifikace Citroen C8 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, spotřeba paliva 100 km, hmotnost (hmotnost), road clearance (clearance), radius zvrat, typ přenosu a brzd, rozměry karosérie a pneumatiky
charakteristika motoru
Modifikace | Motoru, cm3 | Výkon, kW (hp.) / V | válce | Točivý moment, nm / (otáček za minutu) | Sem palivové soustavy | Druh paliva |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI | 1997 | 79(107)/4000 | L4 (inline umístění) | 270/1750 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | motorová nafta |
2.2 HDI | 2179 | 94(128)/4000 | L4 (inline umístění) | 314/2000 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | motorová nafta |
2.0i | 1997 | 103(140)6250 | L4 (inline umístění) | 195/4000 | vícebodové vstřikování | Benzín |
2,2i | 2230 | 116(158)/5650 | L4 (inline umístění) | 217/3900 | vícebodové vstřikování | Benzín |
3 | 2946 | 150(208)/6000 | V6 | 285/3750 | vícebodové vstřikování | Benzín |
Pohon a převodovka
Modifikace | typ pohonu | Převodovka (báze) | Převodovka (volitelné) |
---|---|---|---|
2.0 HDI | Pohon předních kol | 5-MCPP | 4-automatic |
2.2 HDI | Pohon předních kol | 5-MCPP | |
2.0i | Pohon předních kol | 5-MCPP | 4-automatic |
2,2i | Pohon předních kol | 5-MCPP | |
3 | Pohon předních kol | 4-automatic |
Brzdový systém a posilovač řízení
Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
---|---|---|---|
2.0 HDI | ventilované kotouče | Disk | tady je |
2.2 HDI | ventilované kotouče | Disk | tady je |
2.0i | ventilované kotouče | Disk | tady je |
2,2i | ventilované kotouče | Disk | tady je |
3 | ventilované kotouče | Disk | tady je |
Rozměr pneumatiky
Modifikace | Velikost |
---|---|
2.0 HDI | 215/60 R16 |
2.2 HDI | 215/65 R15 |
2.0i | 205/65 R16 |
2,2i | 215/65 R15 |
3 | 215/65 R15 |
rozměry
Modifikace | Délka mm. | Šířka mm. | Výška mm. | Přední track / vzadu, mm | Rozvor, mm | clearance Road (clearance), mm | Objem zavazadlového prostoru, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
2.2 HDI | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
2.0i | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
2,2i | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
3 | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
Provozní hmotnost
Modifikace | Pohotovostní hmotnost, kg | Maximální hmotnost, kg | kapacita kg |
---|---|---|---|
2.0 HDI | 1685 | 2505 | 820 |
2.2 HDI | 1600 | - | - |
2.0i | 1600 | 2380 | 780 |
2,2i | - | - | - |
3 | 1759 | 2540 | 781 |
Dynamika
Modifikace | Maximální rychlost, km / h | Přetaktování čas až do 100 km / h, přičemž | CD (čelní koeficient odporu) |
---|---|---|---|
2.0 HDI | 174 | 14.6 | - |
2.2 HDI | 182 | 13.6 | - |
2.0i | 185 | 11.6 | - |
2,2i | 195 | 11.6 | - |
3 | 205 | 11 | - |
Spotřeba paliva
Modifikace | Přímo v centru, l / 100 km | Na trase, l / 100 km | Průměrná spotřeba, l / 100 km | emise CO2 vg / km | Druh paliva |
---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI | 9.4 | 5.9 | 7.2 | 189 | motorová nafta |
2.2 HDI | 10.1 | 5.9 | 7.4 | 199 | motorová nafta |
2.0i | 12 | 7.3 | 9 | 218 | Benzín |
2,2i | 12.9 | 7.8 | 9.7 | 231 | Benzín |
3 | 15.8 | 9 | 11.5 | 275 | Benzín |
Citroen C8 cen od roku 2002 v Rusku (aktualizováno 22.dubna 2016)
Modifikace G.V. | Celkový počet vozů k prodeji (v Ruské federaci) | Průměrná cena, rublů |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublů |
Celkový prodej s automatickou převodovkou | Průměrná cena S. ILAC, rublů |
Celý prodej s manuální převodovkou |
---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 7 | 430 430 | - | 6 | 430 430 | 7 |
2003 | 8 | 463 929 | 479 597 | 7 | 453 079 | 7 |
2004 | 7 | 507 790 | 452 548 | 6 | 535 423 | 7 |
2005 | 7 | 561 207 | 534 900 | 6 | 563 231 | 7 |
2006 | 7 | 645 403 | - | 6 | 645 403 | 7 |
2007 | 6 | 637 679 | - | 6 | 637 679 | 6 |
2008 | 7 | 716 399 | - | 6 | 716 399 | 7 |
2009 | 6 | 862 004 | 910 745 | 6 | 837 640 | 6 |
2010 | 7 | 870 433 | 853 023 | 6 | 873 334 | 6 |
Konfigurace Citroen C8 od 2002
Testovací jízda
Citroen C8: Great Traveler
Co by mělo být minivan? Je pravidlem, že všichni odběratelé těchto tříd vozidel na tuto otázku odpovídají přibližně stejné: minivan musí být prostorný, praktický, funkční. O kosmetických Běžně vystoupení nepřekračuje - ve skutečnosti to není sportovní kupé. Ale problémem je PSA, zdá se, že jeho pohled na takové věci, protože ...
Na všech rukou Master
Život je extrémně odlišný a Citroen C8 za ním nedostane. Bude muset splnit významné hosty a opustit město velké společnosti a pro přepravu hromadného nákladu. Náš nový známý, nesoucí dvojitý Chevron, se zdá být inherentní Citroen. Mezitím má tři (!!!) dvojčata, kteří vyrostli ...
Zde je "osm"!
Kdo překvapí svět příkladného minivanu? Nejstarší, bohatší, vysokorychlostní a bezpečný? A samozřejmě, nekonečně pohodlně? Oblíbené jsou známé pro Chrysler a Renault, minivanizační průkopníci. Jakýkoli žadatel se s nimi bude muset vypořádat. A žalobci vyvinuli novou strategii, aby jednali společně: tak místní Ford-Volkswagen aliances a PSA-Fiat vznikly. Na…