technické charakteristiky Chevrolet Spark od roku 2010 Hatchback
Technické charakteristiky Chevrolet Spark 2010, 2011, 2013: energie, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), vůle silnice (vůle), poloměr otáčení, typ přenosu a brzdy, velikost těla a pneumatiky
Charakteristiky motoru
| Modifikace |
Objem motoru, CM3 |
Power, KW (LP)/Asi |
Válce |
Kroucení, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
| 1,0 na |
995 |
(68)/6400 |
V pořádku - 4 |
(93)/4800 |
Injektor |
Benzín |
| 1,0 mt |
995 |
(68)/6400 |
V pořádku - 4 |
(93)/4800 |
Injektor |
Benzín |
| 1,2 mt |
1206 |
(82)/6400 |
V pořádku - 4 |
(111)/4800 |
Injektor |
Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace |
Typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelně) |
| 1,0 na |
Pohon předních kol |
4-Acpp |
|
| 1,0 mt |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
|
| 1,2 mt |
Pohon předních kol |
5-MKPP |
|
Typ pozastavení a poloměr otáčení
| Modifikace |
Přední odpružení |
Zadní zavěšení |
Průměr zatáčky, m |
| 1,0 na |
Nezávislý - McPherson |
Nezávislý - multi -link |
- |
| 1,0 mt |
Nezávislý - McPherson |
Nezávislý - multi -link |
- |
| 1,2 mt |
Nezávislý - McPherson |
Nezávislý - multi -link |
- |
Brzdový systém a zesilovač volantu
| Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadních brzd |
Posilovač řízení |
| 1,0 na |
Disk ventilován |
Buben |
Hydraulické |
| 1,0 mt |
Disk ventilován |
Buben |
Hydraulické |
| 1,2 mt |
Disk ventilován |
Buben |
Hydraulické |
Velikost pneumatik
| Modifikace |
Velikost |
| 1,0 na |
Přední kola: 155/70 R14, zadní kola: 155/70 R14 |
| 1,0 mt |
Přední kola: 155/80 R13, zadní kola: 155/80 R13 |
| 1,2 mt |
Přední kola: 155/70 R14, zadní kola: 155/70 R14 |
Rozměry
| Modifikace |
Délka, mm |
Šířka, mm |
Výška, mm |
Přední/zadní část dráhy, mm |
Základna kola, mm |
Odbavení silnic (odbavení), MM |
Svazek kufru, l |
| 1,0 na |
3640 |
1597 |
1552 |
1410/1417 |
2375 |
135 |
170/568 |
| 1,0 mt |
3640 |
1597 |
1552 |
1410/1417 |
2375 |
135 |
170/568 |
| 1,2 mt |
3640 |
1597 |
1552 |
1410/1417 |
2375 |
135 |
170/568 |
Hmotnost auta
| Modifikace |
Vybavená hmota, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Zvedací kapacita, KG |
| 1,0 na |
939 |
1355 |
416 |
| 1,0 mt |
939 |
1355 |
416 |
| 1,2 mt |
939 |
1360 |
421 |
Počet sedadel a dveří
| Modifikace |
Počet sedadel |
Počet dveří |
| 1,0 na |
5 |
5 |
| 1,0 mt |
5 |
5 |
| 1,2 mt |
5 |
5 |
Objem palivové nádrže
| Modifikace |
Objem nádrže, l |
Typ paliva |
| 1,0 na |
35 |
AI-95 |
| 1,0 mt |
35 |
AI-95 |
| 1,2 mt |
35 |
AI-95 |
Dynamika
| Modifikace |
Maximální rychlost, km/h |
Čas zrychlení na 100 km/h, s |
CD (koeficient frontálního odporu) |
| 1,0 na |
143 |
17.5 |
- |
| 1,0 mt |
151 |
15.3 |
- |
| 1,2 mt |
162 |
12.9 |
- |
Spotřeba paliva
| Modifikace |
Ve městě, L/100 km |
Na dálnici, L/100 km |
Průměrná spotřeba, L/100 km |
Extrication CO2, G/KM |
Typ paliva |
| 1,0 mt |
6.6 |
4.2 |
5.1 |
- |
Benzín |
| 1,2 mt |
6.6 |
4.2 |
5.1 |
- |
Benzín |
Cena Chevrolet Spark od roku 2010 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.V. |
Celkové automobily v prodeji (v Ruské federaci) |
Průměrná cena,
Rubles |
Průměrná cena s
Automatická převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s automatickou převodovkou |
Průměrná cena s
Ruční převodovka, rubles |
Celkem v prodeji s manuální převodovkou |
| 2010 |
35 |
422 495 |
470 774 |
10 |
396 814 |
22 |
| 1 l |
20 |
454 564 |
493 911 |
8 |
427 029 |
9 |
| 1,0 l |
8 |
451 012 |
471 002 |
7 |
424 978 |
7 |
| 1,2 l |
8 |
427 942 |
- |
6 |
427 942 |
8 |
| 2011 |
108 |
444 234 |
477 147 |
38 |
428 619 |
81 |
| 1 l |
81 |
446 384 |
483 720 |
30 |
428 907 |
57 |
| 1,0 l |
31 |
434 162 |
456 707 |
10 |
419 636 |
21 |
| 1,2 l |
8 |
455 474 |
513 101 |
6 |
452 088 |
8 |
| 2012 |
107 |
502 824 |
519 114 |
80 |
467 416 |
37 |
| 1 l |
72 |
503 670 |
521 769 |
55 |
455 834 |
22 |
| 1,0 l |
30 |
488 497 |
509 329 |
21 |
443 290 |
9 |
| 1,2 l |
9 |
517 303 |
478 035 |
6 |
522 011 |
8 |
| 2013 |
99 |
526 631 |
559 741 |
57 |
486 492 |
46 |
| 1 l |
37 |
543 140 |
560 792 |
30 |
483 119 |
9 |
| 1,0 l |
21 |
538 700 |
551 563 |
16 |
494 546 |
7 |
| 1,2 l |
33 |
493 536 |
547 815 |
7 |
487 937 |
30 |
Video z CHARASE CASH CHARS
Video testovací pohony Chevrolet Spark od roku 2010
Konfigurace Spark Chevrolet od roku 2010
Testovací jednotky
Jiskra periody hnízda
Jak vy, doufám, si pamatujte, v posledním čísle jsme se shromáždili se silou a duchem a se svými skrytými touhami podívali do tajemné ženské duše. A v něm bylo nalezeno BMW X5, Mercedes -benz CLS, Porsche 911 a další vysoce asociety Car Bomond -obecně vše, co jsme nebrali k muži ... nic jsme nebrali ...
Omlazení
Brown, fazetovaný. Není vůbec stejný jako Daewoo Matiz, ani se nedívá na to, jak moc jsou spojeny. Spark Today vypadá relevantnější než progenitor, ale jeho design nemá žádnou vlastní hodnotu, která měla dobře osvětlenou tvorbu, jeho design nemá žádný design. Cestovali jsme do Spark se čtyřmi rychlostmi. Schopnost kupujícího takové ...
V malých dávkách
Chevrolet vyvolává nejlepší lék na vysokou sebevědomí. Vydává se bez receptu. Nezpůsobuje závislost. Neexistují žádné vedlejší účinky. Vezměte malé dávky. Nejmenší Chevrolet vyvolává dojem mírně aktualizovaného Daewoo Matiz. Stejný tvar berušky na kolech, ale s mírně vážnějším výrazem na čenichu, který přišel se změnou optikou a svažitý kapucí. ...
