specifikace BMW X5 E53 2000 - 2003 SUV
Specifikace BMW X5 2000, 2001, 2002, 2003: výkon, spotřeba paliva 100 km, hmotnost (hmotnost), silniční vůle (clearance), obrácení poloměrů, typ přenosu a brzd, těleso velikosti a pneumatiky
Charakteristika motoru
| Modifikace | Motor, CM3. | Napájení, kw (hp) / o | Válce | Točivý moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,0d. | 2926 | 135(184)/4000 | Inline umístění - L6 | 410/2000 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | Deesel. |
| 3.0i. | 2979 | 170(231)/5900 | Inline umístění - L6 | 300/3500 | Injekce multipointu | Benzín |
| 4,4i. | 4398 | 210(286)5300 | Ve tvaru písmene V: V8 | 440/3700 | Injekce multipointu | Benzín |
| 4.6is. | 4619 | 255(347)5300 | Ve tvaru písmene V: V8 | 480/3700 | Injekce multipointu | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelné) |
|---|---|---|---|
| 3,0d. | 4x4 (pohon čtyř kol) | 5-automatický | |
| 3.0i. | 4x4 (pohon čtyř kol) | 5-mcpp. | 5-automatický |
| 4,4i. | 4x4 (pohon čtyř kol) | 5-automatický | |
| 4.6is. | 4x4 (pohon čtyř kol) | 5-automatický |
Brzdový systém a posilovač řízení
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadní brzdy | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 3,0d. | Větrané disky | Disk Ventilated. | tady je |
| 3.0i. | Větrané disky | Disk Ventilated. | tady je |
| 4,4i. | Větrané disky | Disk Ventilated. | tady je |
| 4.6is. | Větrané disky | Disk Ventilated. | tady je |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 3,0d. | 235/65 R17 104h as |
| 3.0i. | 235/65 R17 104 H |
| 4,4i. | 235/65 R17 104 H |
| 4.6is. | 275/40 R20 W. |
Velikosti
| Modifikace | Délka, mm. | Šířka, mm. | Výška, mm. | Přední dráha / zadní, mm | Základna kola, mm | Silniční clearance (clearance), mm | Objem trupu, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,0d. | 4666 | 1872 | 1715 | 1575/1575 | 2819 | - | 464 |
| 3.0i. | 4666 | 1872 | 1715 | 1575/1575 | 2819 | 178 | 464 |
| 4,4i. | 4666 | 1872 | 1715 | 1575/1575 | 2819 | - | 464 |
| 4.6is. | 4666 | 1872 | 1715 | 1575/1575 | 2819 | 178 | 464 |
Váha auta
| Modifikace | Hubnutí, kg | Maximální hmotnost, kg | Nosnost, kg. |
|---|---|---|---|
| 3,0d. | 2170 | 2685 | 515 |
| 3.0i. | 2070 | 2595 | 525 |
| 4,4i. | 2180 | 2685 | 505 |
| 4.6is. | 2180 | 2685 | 505 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km / h | Čas přetaktování až 100 km / h, s | CD (koeficient čelního odporu) |
|---|---|---|---|
| 3,0d. | 200 | 10.5 | 0.35 |
| 3.0i. | 202 | 8.5 | 0.35 |
| 4,4i. | 206 | 7.5 | 0.35 |
| 4.6is. | 240 | 6.5 | 0.38 |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L / 100 km | Na dálnici, l / 100 km | Průměrná spotřeba, L / 100 km | Uvolnění CO2, g / km | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 3,0d. | 12.3 | 8.2 | 9.7 | 259 | Deesel. |
| 3.0i. | 17.4 | 10 | 12.7 | 305 | Benzín |
| 4,4i. | 18.8 | 11.1 | 13.9 | 335 | Benzín |
| 4.6is. | 21 | 11.4 | 14.9 | 356 | Benzín |
Ceny BMW X5 E53 2000 - 2003 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
| Úpravy v G.v. | Celková auta na prodej (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou | Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000. | 30 | 658 716 | 655 188 | 30 | 708 080 | 6 |
| 2001. 2001. | 77 | 709 293 | 707 881 | 72 | 734 764 | 7 |
| 2002. | 97 | 753 846 | 753 214 | 95 | 792 098 | 7 |
| 2003. | 99 | 817 646 | 815 303 | 97 | 801 712 | 6 |
Recenze BMW X5 E53 2000 - 2003 od specialistů
BMW X5 Recenze podrobně| X5 E53 2000 - 2003 | |
|---|---|
| Motor |  |
| Přenos |  |
| Systém řízení a zavěšení |  |
| Brzdový systém | |
| Vyhřívaný vzduch a klimatizace | |
| Start a nabíjecí systém | |
| Elektrické komponenty a další | |
| Odolnost vůči korozi |
Testy havárie videa BMW X5 E53 2000 - 2003
Instalace BMW X5 E53 2000 - 2003
Testovací jízda
X5 - Aktivní pohybový vzorec
Sovring s tradičně vynikajícími modely pohonu zadních kol, německá společnost BMW se již dlouho snaží přizpůsobit celou jízdu pro své vozy. První pohyby se objevily uprostřed osmdesátých let - all-wheel pohon sedan BMW 325IX, i když ne bestseller trhu, ale zanechal poněkud patrné stopy. Další věc je, že pak kupující ...
Zlatý mládež
Na pevné BMW X5, který byl najednou první sportovní a aktivní auto (Sav Třída), se objevil mladší bratr - BMW X3. Nejlepší vlastnosti jeho slavných relativních návrhářů přizpůsobených lehčími kategorii hmotnosti. X-třetí je první a zatím jediným zástupcem prémiového segmentu ve své třídě. Mise je čestná, ale také zodpovědná. S obrazem ...
Nicht lastwagen.
SUV (SUV) v americkém vnímání je kamion. Slyšení takové, německo okamžitě zavede lastwagen - kamion. Proto BMW AG, uvolňující X5 SUV pro americký trh, vytrvale vysvětluje svým krajanům: Nicht Lastwagen, to není náklaďák. Ale ne SUV: X5 - Auto není zcela utilitární. Společnost pro něj vynalezla ...