Charakteristika BMW X5

Názor na BMW X5 2000-2007

V poslední době se tento vůz byl považován v naší zemi vizitku úspěšných a bohatých lidí, mít čas, aby si obraz a velmi prestižní způsoby pohybu. Kromě toho, BMW X5 je nejen elegantní a drahé auto. Tento model demonstruje ideální ukazatelů, pokud jde o řidičské disciplíny. Bereme na vědomí standard pro většinu modelů BMW. Funkce je důraz na pohonem zadních kol (tam je asi 62% točivého momentu na zadní kola). Nebyl žádný jiný než ostatní známá „značkových“ funkcí, mezi něž patří - výkonný a zároveň vyhlazují dynamiku, a to zejména patrný při přepínání vysílání. Vůz je velmi pohodlné, vyznačují vysokou úrovní manipulaci se nebojí polních cestách pro nouzové obtížnosti „(ale je to pořád lepší, aby zažít vůz od cestování na plnou off-road, to není určeno pro tohle).

Zdá se, že tento model naznačuje řidič: "Buďte aktivní, agresivní, sebevědomý!". Pózování na takový styl jízdy může BMW X5 rychle ztratit svůj stav, pokud je řidič intenzivně provozován auto po dobu několika let po nákupu (nejobvyklejší tento přístup je vyjádřen mezi Američany, nakloněný k získání auta do pronájmu). To by mělo být považováno za to, že máte v plánu koupit použitý BMW X5 (volba ve prospěch automobilů dorazil ze Severní Ameriky, je prospěšné dělat s aktuální měnou sazbou - rozdíl mezi "American" a "Evropský" X5 může být vzhůru do 10 000 dolarů!). Nicméně, s pečlivým a úzkostlivým přístupem mezi kopiemi z Ameriky, můžete si také vybrat také dobré a ne příliš "odsouhlasené" auto. Výrazný rys BMW X5, který k nám přišel z Kanady a Spojených států, je dalším značením rychloměru, což indikuje rychlost pohybu v míle / hodinu.

Tělo a pozastavení

Tělo BMW X5 má vysokou pevnost a odolnost proti korozi (samozřejmě, pokud auto nemělo čas navštívit dopravní nehodu s vážnými důsledky). Automobily tohoto modelu se bohužel obnovena po nehodě, existuje poměrně málo v sekundárním automobilovém trhu. Mezi společné nevýhody by měly být zaznamenány nespolehlivé hrad zadních dveří (to je často bez vážných důvodů). Není nutné tento problém ignorovat, jinak bude renovace opravy dříve nebo později přeměnit pohodlné auto do zvláštního analogu vysavače.

Spolehlivost pozastavení vozu získaného na sekundárním trhu závisí do značné míry na motorovém způsobu a přesnosti předchozího vlastníka. V praxi alespoň třetina vlastníků nedávno zakoupené použité BMW X5 účtoval téměř okamžitě nahradit stabilizační stojany, čtvrtinu k nahrazení jednoho nebo dvou kulových podpěr s pákou. Spodní páky přední části suspenze se mohou stát menším problémem - s největší pravděpodobností je brzy změnit. V podstatě se jedná o spotřební materiál pro většinu vlastníků tohoto modelu. Zpravidla při výkonných modifikacích BMW X5 musí být nižší páky nahrazeny po útěku 20 000 kilometrů a přes 60 000 kilometrů stejný osud očekává, že horní páky zadní suspenze. Náklady na výměnu spodních předních zavěšovacích pák je asi 19 000 rublů, horní páky zadního zavěšení - 21 500 rublů a výše, a náklady na nahrazení regálu řízení, které často začínají klepat na auto vybuchne asi 80 000 kilometrů, bude přibližně 81 000 rublů.

Motorů a přenosů

Promluvme si o motory. Nejúspěšnější možnosti z celého rozsahu nabízeného výrobcem jsou 3 l benzínové motory (s výkonem v 231 hp) a 4,4 litrů. (Power - 282 hp). Zbývající motory jsou méně časté - například, jako například benzínový motor 4,6 litrů a kapacitou 347 koní, jehož vývoj byl proveden ve spolupráci s Alpinou. Je dokonce méně pravděpodobné, že najde dieselovou verzi auta s turbo motorem na trhu (poptávka po ní je extrémně nízká).

Na základě vlastností vozu se může nejvhodnější motor V8 4,4 litrů. Ale pouze na první pohled - v průběhu času, těžká energetika takového motoru, nečiní nejlépe účinek na celkový stav vozu. Trvalé potomkové zatížení zkracuje jeho život: Závažnost motoru způsobuje přední suspenzi k opotřebení času a redundance točivého momentu (zejména v kombinaci s účinným a agresivním způsobem) může zkazit automatickou převodovku. Automatizace byla instalována na mnoha BMW X5 s motorem s objemem 3,0 litrů a prakticky všechny jeho výkonné modifikace.

Motory V8 často říkají, že jsou charakterizovány výzvou - jsou pociťovány palivo daleko od jakékoli kvality. Ve srovnání s nimi se může zdát třílitrový motor zcela nenáročný, a je snazší ji opravit kvůli přítomnosti více promyšlených technologických přístupů. Proto, pokud si koupíte použitý BMW X5, doporučujeme zastavit svůj výběr na tomto typu motoru - to nebude vypadat jako nízká síla, ani flegmatická. Přesto přítomnost pod kapotou vozu 231 koní umožňuje v sekundách (a konkrétně 8,8 s) disperzovat vozidlo na rychlost 100 km / h. TRUE, olej bude konzumován ne méně aktivně, v tomto pořadí, aby se přidalo asi 0,3-0,5 litrů na 1000 kilometrů. Mnoho majitelů BMW automobilů je obeznámen s tímto rysem svých mazlíčků.

Jako praxe ukazuje, auta s velkým objemovým motorem (4.4 nebo 4,6 litrů) obvykle nakupují lidi, kteří se vyznačují aktivní a asertivní styl řízení - využívají auto "nosit". Stroje s třílitrovým motorem však vybírají hlavně klidné, elegantní a slušné řidiče. Vědí, jak (a považují za nezbytné) se postarat o své auto, s větším podílem pravděpodobnosti, si můžete koupit auto v dobrém stavu, který je touto modifikací. Kromě toho, BMW X5 s 3L motorem není tak drahý jako verze s 4,4 litrovým motorem (především z důvodu rozdílu na úrovni cla).

Problémy

Nákup BMW X5, měli byste věnovat zvláštní pozornost jeho slabých stránkách, které nejprve zahrnují Windows. Ochrana kabelů hnacích kabelů je vyrobena z plastu, takže okna jsou často mimo zakázku, a to i s malým přetížením (například pod vlivem negativních teplot). V takových případech je nutné zcela změnit celý mechanismus pohonu. Negativní teploty mohou způsobit další běžné problémy, často se děje v zimě - zmrazené kondenzát v ventilaci klikové skříně. Zmrazený kondenzát může vyřadit ropnou měrku nebo za následek ještě vážnější problém - stlačením zadního těsnění klikového hřídele v důsledku injekce oleje.

Auto "Nefaráty" s moderní elektronikou, což zajišťuje bezpečnost řidiče a cestujících (regulace brzdy v zatáčkách, dynamická kontrola stability atd.), Vysoká úroveň pohodlí v kabině, pohodlné navigace. Palubní síť se vyznačuje spolehlivostí, ale lze jej snadno odebírat neoprávněným zásahem v provozu - například při připojování alarmu nebo akustického systému neprofesionálního. Takové manipulace jsou lepší svěřit personál specializovaného servisního centra. Auto je od 500 000 rublů.

souhrn

Závěrem lze říci, že auto BMW X5 je jasný vzorek prestižního a drahého vozidla (navzdory nějakému kriminálnímu odstínu podešvůvodného obrazu). Pravda, nalezení BMW X5 na sekundárním trhu ve výborném stavu je velmi obtížný, protože většina z nich majitelé těchto automobilů raději dobýt vzdálenosti agresivně a asertivní, stiskuje všechny šťávy z auta. Aby nedošlo k nákupu takových "dortů" v důsledku, nepochopte žádné úsilí nebo čas na pozorné kontroly všech systémů automobilů před provedením konečného rozhodnutí o koupi.

Mimochodem, BMW X5 je typickým příkladem toho, jak tmavá a neidentita může být opačnou stranou popularity. Únosy tohoto vozu dlouhodobě získává masivní charakter a dokonce i nejmodernější a spolehlivější bezpečnostní systémy nejsou schopny zajistit bezpečnost svých vlastníků. Typický scénář BMW X5 Hijack implikuje použití zbraně nebo nůž připojeného k nejzranitelnějším orgánům řidiče, stejně jako jeho následné "přistání" z auta někde daleko od živých tras. Není možné zcela bezpečné auto z krádeže z krádeže, můžete se snažit snížit jeho pravděpodobnost minimálně, výběr negromatického stroje, nepopulárně v kriminálních prvcích odstínu (je známo, že černé a stříbřité džípy používají největší popularita mezi kriminalitou).