specifikace Audi A6 od 2008 Sedan
Specifikace Audi A6 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, spotřeba paliva 100 km, hmotnost (hmotnost), road clearance (clearance), poloměr zatáčky, typ přenosu a brzd, rozměry karosérie a pneumatiky
Charakteristika motoru
Modifikace |
Motor, CM3. |
Napájení, kw (hp) / o |
Válce |
Točivý moment, nm / (rpm) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
2,0 TDI (136 k) |
1968 |
100(136)/4000 |
L4 (umístění inline) |
320/1750-2500 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
Deesel. |
2,0 TDI (170 k) |
1968 |
125(170)/4200 |
L4 (umístění inline) |
350/1750-2500 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
Deesel. |
2,7 V6 TDI |
2698 |
140(190)/3500-4400 |
V6. |
380/1400-3500 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
Deesel. |
3.0 V6 TDI |
2967 |
176(240)/4000-4400 |
V6. |
500/1500-3000 |
VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. |
Deesel. |
2.0 TFSI. |
1984 |
125(170)/4300-6000 |
L4 (umístění inline) |
280/1800-4200 |
Přímé injekce |
Benzín |
2,8 V6 FSI (190 LS) |
2773 |
140(190)/5000-6800 |
V6. |
280/3000-4500 |
Přímé injekce |
Benzín |
2,8 V6 FSI (220 k) |
2773 |
162(220)/5750-6800 |
V6. |
280/3000-5000 |
Přímé injekce |
Benzín |
3.0 V6 TFSI |
2995 |
213(290)/4850-6800 |
V6. |
420/2500-4850 |
Přímé injekce |
Benzín |
4.2 V8 FSI |
4163 |
257(350)/6800 |
Ve tvaru písmene V: V8 |
440/3500 |
Přímé injekce |
Benzín |
2.0 TFSI CVT. |
1984 |
(170)/4300-6000 |
Inline - 4. |
(280)/1800-4200 |
Přímé injekce |
Benzín |
2.0 TFSI MT. |
1984 |
(170)/4300-6000 |
Inline - 4. |
(280)/1800-4200 |
Přímé injekce |
Benzín |
2,8 FSI CVT. |
2773 |
(220)/5750-6800 |
Ve tvaru písmene V - 6 |
(280)/3000-5000 |
Přímé injekce |
Benzín |
2,8 FSI Mt. |
2773 |
(190)/5000-6800 |
Ve tvaru písmene V - 6 |
(280)/3000-4500 |
Přímé injekce |
Benzín |
2.8 FSI Quattro AT |
2773 |
(220)/5750-6800 |
Ve tvaru písmene V - 6 |
(280)/3000-5000 |
Přímé injekce |
Benzín |
2.8 FSI Quattro MT |
2773 |
(190)/5000-6800 |
Ve tvaru písmene V - 6 |
(280)/3000-4500 |
Přímé injekce |
Benzín |
3.0 TDI QUATTRO AT |
2967 |
(240)/4000-4400 |
Ve tvaru písmene V - 6 |
(500)/1500-3000 |
Přímé injekce |
Deesel. |
3.0 TFSI QUATTRO AT |
2995 |
(290)/4850-6800 |
Ve tvaru písmene V - 6 |
(420)/2500-4850 |
Přímé injekce |
Benzín |
4.2 FSI Quattro AT |
4163 |
(350)/6800 |
Ve tvaru písmene V - 8 |
(440)/3500 |
Přímé injekce |
Benzín |
Pohon a přenos
Modifikace |
typ jednotky |
Typ přenosu (základní) |
Typ přenosu (volitelné) |
2,0 TDI (136 k) |
Pohon předních kol |
6-mpp. |
|
2,0 TDI (170 k) |
Pohon předních kol |
6-mpp. |
|
2,7 V6 TDI |
Pohon předních kol |
6-mpp. |
7-CPP CVT (variátor), |
3.0 V6 TDI |
4x4 (s pohonem všech kol) |
6-mpp. |
6-automatický |
2.0 TFSI. |
Pohon předních kol |
6-mpp. |
7-CPP CVT (variátor), |
2,8 V6 FSI (190 LS) |
Pohon předních kol |
6-mpp. |
|
2,8 V6 FSI (220 k) |
Pohon předních kol |
Variátor-7. |
|
3.0 V6 TFSI |
4x4 (s pohonem všech kol) |
6-automatický |
|
4.2 V8 FSI |
4x4 (s pohonem všech kol) |
6-automatický |
|
2.0 TFSI CVT. |
Pohon předních kol |
Pohon s proměnnými otáčkami |
|
2.0 TFSI MT. |
Pohon předních kol |
6-mpp. |
|
2,8 FSI CVT. |
Pohon předních kol |
Pohon s proměnnými otáčkami |
|
2,8 FSI Mt. |
Pohon předních kol |
6-mpp. |
|
2.8 FSI Quattro AT |
4x4 (s pohonem všech kol) |
6-automatický |
|
2.8 FSI Quattro MT |
4x4 (s pohonem všech kol) |
6-mpp. |
|
3.0 TDI QUATTRO AT |
4x4 (s pohonem všech kol) |
6-automatický |
|
3.0 TFSI QUATTRO AT |
4x4 (s pohonem všech kol) |
6-automatický |
|
4.2 FSI Quattro AT |
4x4 (s pohonem všech kol) |
6-automatický |
|
Typ suspenze a poloměr obrácení
Modifikace |
Přední odpružení |
Zadní suspenze |
Průměr obrácení, m |
2.0 TFSI CVT. |
Nezávislý - Multi-typ |
Nezávislý - Multi-typ |
10.7 |
2.0 TFSI MT. |
Nezávislý - Multi-typ |
Nezávislý - Multi-typ |
10.7 |
2,8 FSI CVT. |
Nezávislý - Multi-typ |
Nezávislý - Multi-typ |
10.7 |
2,8 FSI Mt. |
Nezávislý - Multi-typ |
Nezávislý - Multi-typ |
10.7 |
2.8 FSI Quattro AT |
Nezávislý - Multi-typ |
Nezávislý - Multi-typ |
10.7 |
2.8 FSI Quattro MT |
Nezávislý - Multi-typ |
Nezávislý - Multi-typ |
10.7 |
3.0 TDI QUATTRO AT |
Nezávislý - Multi-typ |
Nezávislý - Multi-typ |
10.7 |
3.0 TFSI QUATTRO AT |
Nezávislý - Multi-typ |
Nezávislý - Multi-typ |
10.7 |
4.2 FSI Quattro AT |
Nezávislý - Multi-typ |
Nezávislý - Multi-typ |
10.7 |
Brzdový systém a posilovač řízení
Modifikace |
Typ předních brzd |
Typ zadní brzdy |
Posilovač řízení |
2,0 TDI (136 k) |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
2,0 TDI (170 k) |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
2,7 V6 TDI |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
3.0 V6 TDI |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
2.0 TFSI. |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
2,8 V6 FSI (190 LS) |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
2,8 V6 FSI (220 k) |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
3.0 V6 TFSI |
Větrané disky |
Disk |
tady je |
4.2 V8 FSI |
Větrané disky |
Disk Ventilated. |
tady je |
2.0 TFSI CVT. |
Disk Ventilated. |
Disk Ventilated. |
Hydraulický |
2.0 TFSI MT. |
Disk Ventilated. |
Disk Ventilated. |
Hydraulický |
2,8 FSI CVT. |
Disk Ventilated. |
Disk Ventilated. |
Hydraulický |
2,8 FSI Mt. |
Disk Ventilated. |
Disk Ventilated. |
Hydraulický |
2.8 FSI Quattro AT |
Disk Ventilated. |
Disk Ventilated. |
Hydraulický |
2.8 FSI Quattro MT |
Disk Ventilated. |
Disk Ventilated. |
Hydraulický |
3.0 TDI QUATTRO AT |
Disk Ventilated. |
Disk Ventilated. |
Hydraulický |
3.0 TFSI QUATTRO AT |
Disk Ventilated. |
Disk Ventilated. |
Hydraulický |
4.2 FSI Quattro AT |
Disk Ventilated. |
Disk Ventilated. |
Hydraulický |
Velikost pneumatik
Modifikace |
Velikost |
2,0 TDI (136 k) |
205/60 R16 |
2,0 TDI (170 k) |
205/60 R16 |
2,7 V6 TDI |
225/55 R16 |
3.0 V6 TDI |
225/50 R17. |
2.0 TFSI. |
205/60 R16 |
2,8 V6 FSI (190 LS) |
225/55 R16 |
2,8 V6 FSI (220 k) |
225/55 R16 |
3.0 V6 TFSI |
225/55 R16 |
4.2 V8 FSI |
225/50 R17. |
2.0 TFSI CVT. |
Přední kola: 205/60 R16, zadní kola: 205/60 R16 |
2.0 TFSI MT. |
Přední kola: 205/60 R16, zadní kola: 205/60 R16 |
2,8 FSI CVT. |
Přední kola: 225/55 R16, zadní kola: 225/55 R16 |
2,8 FSI Mt. |
Přední kola: 205/60 R16, zadní kola: 205/60 R16 |
2.8 FSI Quattro AT |
Přední kola: 225/55 R16, zadní kola: 225/55 R16 |
2.8 FSI Quattro MT |
Přední kola: 205/60 R16, zadní kola: 205/60 R16 |
3.0 TDI QUATTRO AT |
Přední kola: 225/50 R17, zadní kola: 225/50 R17 |
3.0 TFSI QUATTRO AT |
Přední kola: 225/50 R17, zadní kola: 225/50 R17 |
4.2 FSI Quattro AT |
Přední kola: 225/50 R17, zadní kola: 225/50 R17 |
Velikosti
Modifikace |
Délka, mm. |
Šířka, mm. |
Výška, mm. |
Přední dráha / zadní, mm |
Základna kola, mm |
Silniční clearance (clearance), mm |
Objem trupu, l |
2,0 TDI (136 k) |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2,0 TDI (170 k) |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2,7 V6 TDI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
3.0 V6 TDI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2.0 TFSI. |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2,8 V6 FSI (190 LS) |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2,8 V6 FSI (220 k) |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
3.0 V6 TFSI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1618 |
2842 |
117 |
547 |
4.2 V8 FSI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2.0 TFSI CVT. |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
2.0 TFSI MT. |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
2,8 FSI CVT. |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
2,8 FSI Mt. |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
2.8 FSI Quattro AT |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
2.8 FSI Quattro MT |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
3.0 TDI QUATTRO AT |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
3.0 TFSI QUATTRO AT |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
4.2 FSI Quattro AT |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
Váha auta
Modifikace |
Hubnutí, kg |
Maximální hmotnost, kg |
Nosnost, kg. |
2,0 TDI (136 k) |
1550 |
2130 |
580 |
2,0 TDI (170 k) |
1565 |
2145 |
580 |
2,7 V6 TDI |
1635 |
2215 |
580 |
3.0 V6 TDI |
1760 |
2340 |
580 |
2.0 TFSI. |
1520 |
2100 |
580 |
2,8 V6 FSI (190 LS) |
1550 |
2130 |
580 |
2,8 V6 FSI (220 k) |
1570 |
2150 |
580 |
3.0 V6 TFSI |
1725 |
2305 |
580 |
4.2 V8 FSI |
1770 |
2350 |
580 |
2.0 TFSI CVT. |
1550 |
2130 |
580 |
2.0 TFSI MT. |
1520 |
2100 |
580 |
2,8 FSI CVT. |
1570 |
2150 |
580 |
2,8 FSI Mt. |
1550 |
2130 |
580 |
2.8 FSI Quattro AT |
1680 |
2260 |
580 |
2.8 FSI Quattro MT |
1570 |
2150 |
580 |
3.0 TDI QUATTRO AT |
1785 |
2365 |
580 |
3.0 TFSI QUATTRO AT |
1725 |
2305 |
580 |
4.2 FSI Quattro AT |
1770 |
2350 |
580 |
Počet míst a dveří
Modifikace |
Počet sedadel |
Počet dveří |
2.0 TFSI CVT. |
5 |
4 |
2.0 TFSI MT. |
5 |
4 |
2,8 FSI CVT. |
5 |
4 |
2,8 FSI Mt. |
5 |
4 |
2.8 FSI Quattro AT |
5 |
4 |
2.8 FSI Quattro MT |
5 |
4 |
3.0 TDI QUATTRO AT |
5 |
4 |
3.0 TFSI QUATTRO AT |
5 |
4 |
4.2 FSI Quattro AT |
5 |
4 |
Objem palivové nádrže
Modifikace |
Objem nádrže, l |
Typ paliva |
2.0 TFSI CVT. |
70 |
AI-95 |
2.0 TFSI MT. |
70 |
AI-95 |
2,8 FSI CVT. |
70 |
AI-95 |
2,8 FSI Mt. |
70 |
AI-95 |
2.8 FSI Quattro AT |
80 |
AI-95 |
2.8 FSI Quattro MT |
80 |
AI-95 |
3.0 TDI QUATTRO AT |
80 |
Dt. |
3.0 TFSI QUATTRO AT |
80 |
AI-95 |
4.2 FSI Quattro AT |
80 |
AI-95 |
Dynamika
Modifikace |
Maximální rychlost, km / h |
Čas přetaktování až 100 km / h, s |
CD (koeficient čelního odporu) |
2,0 TDI (136 k) |
208 |
10.3 |
0.29 |
2,0 TDI (170 k) |
225 |
8.9 |
0.29 |
2,7 V6 TDI |
232 |
7.9 |
0.29 |
3.0 V6 TDI |
250 |
6.6 |
0.29 |
2.0 TFSI. |
224 |
8.2 |
0.29 |
2,8 V6 FSI (190 LS) |
238 |
8.2 |
0.29 |
2,8 V6 FSI (220 k) |
240 |
7.3 |
0.29 |
3.0 V6 TFSI |
250 |
5.9 |
0.29 |
4.2 V8 FSI |
250 |
5.9 |
0.29 |
2.0 TFSI CVT. |
224 |
8.5 |
- |
2.0 TFSI MT. |
228 |
8.2 |
- |
2,8 FSI CVT. |
240 |
7.3 |
- |
2,8 FSI Mt. |
238 |
8.2 |
- |
2.8 FSI Quattro AT |
240 |
7.7 |
- |
2.8 FSI Quattro MT |
233 |
8.3 |
- |
3.0 TDI QUATTRO AT |
250 |
6.8 |
- |
3.0 TFSI QUATTRO AT |
250 |
5.9 |
- |
4.2 FSI Quattro AT |
250 |
5.9 |
- |
Spotřeba paliva
Modifikace |
Ve městě, L / 100 km |
Na dálnici, l / 100 km |
Průměrná spotřeba, L / 100 km |
Uvolnění CO2, g / km |
Typ paliva |
2,0 TDI (136 k) |
7 |
4.3 |
5.3 |
139 |
Deesel. |
2,0 TDI (170 k) |
7 |
4.7 |
5.7 |
149 |
Deesel. |
2,7 V6 TDI |
8.3 |
5 |
6.2 |
164 |
Deesel. |
3.0 V6 TDI |
8.9 |
5.4 |
6.7 |
179 |
Deesel. |
2.0 TFSI. |
10.2 |
5.9 |
7.5 |
174 |
Benzín |
2,8 V6 FSI (190 LS) |
12 |
6.1 |
8.2 |
191 |
Benzín |
2,8 V6 FSI (220 k) |
11.8 |
6.4 |
8.4 |
196 |
Benzín |
3.0 V6 TFSI |
13.2 |
7.1 |
9.4 |
219 |
Benzín |
4.2 V8 FSI |
14.8 |
7.5 |
10.2 |
244 |
Benzín |
2.0 TFSI CVT. |
10.4 |
6.1 |
7.7 |
- |
Benzín |
2.0 TFSI MT. |
10.2 |
5.9 |
7.5 |
- |
Benzín |
2,8 FSI CVT. |
11.8 |
6.4 |
8.4 |
- |
Benzín |
2,8 FSI Mt. |
12 |
6.1 |
8.2 |
- |
Benzín |
2.8 FSI Quattro AT |
12.7 |
6.9 |
9 |
- |
Benzín |
2.8 FSI Quattro MT |
12 |
6.3 |
8.4 |
- |
Benzín |
3.0 TDI QUATTRO AT |
9.3 |
5.8 |
7.1 |
- |
Deesel. |
3.0 TFSI QUATTRO AT |
13.2 |
7.1 |
9.4 |
- |
Benzín |
4.2 FSI Quattro AT |
14.8 |
7.5 |
10.2 |
- |
Benzín |
Ceny Audi A6 od roku 2008 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
Úpravy v G.v. |
Celková auta na prodej (v Ruské federaci) |
Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou |
Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
2009. |
35 |
1 242 171 |
1 246 280 |
31 |
1 193 272 |
7 |
2 L. |
20 |
1 162 144 |
1 149 525 |
16 |
1 263 074 |
6 |
2.0 L. |
7 |
1 125 332 |
1 114 954 |
6 |
1 096 741 |
6 |
2.7 L. |
7 |
1 316 965 |
1 319 104 |
7 |
1 192 947 |
6 |
2.8 L. |
8 |
1 283 336 |
1 315 830 |
8 |
1 112 786 |
6 |
3 L. |
7 |
1 434 083 |
1 434 083 |
7 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 218 601 |
1 218 601 |
6 |
- |
6 |
2010. |
46 |
1 369 724 |
1 369 078 |
38 |
1 382 148 |
7 |
2 L. |
9 |
1 298 642 |
1 287 213 |
9 |
1 375 736 |
6 |
2.0 L. |
8 |
1 174 157 |
1 174 157 |
8 |
- |
6 |
2.7 L. |
6 |
1 392 630 |
1 534 154 |
6 |
1 321 871 |
6 |
2.8 L. |
10 |
1 395 355 |
1 395 355 |
10 |
- |
6 |
3 L. |
9 |
1 561 554 |
1 564 863 |
9 |
1 667 570 |
6 |
3.0 L. |
8 |
1 283 377 |
1 283 377 |
8 |
- |
6 |
2011. |
46 |
1 924 274 |
1 920 858 |
46 |
2 093 691 |
6 |
2 L. |
9 |
1 668 402 |
1 668 197 |
9 |
1 673 978 |
6 |
2.0 L. |
7 |
1 574 635 |
1 574 635 |
7 |
- |
6 |
2.8 L. |
16 |
1 664 212 |
1 652 921 |
10 |
1 939 500 |
6 |
2.9 L. |
6 |
2 180 664 |
2 180 664 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
21 |
2 228 820 |
2 226 005 |
20 |
2 284 992 |
6 |
3.0 L. |
7 |
2 138 149 |
2 138 149 |
7 |
- |
6 |
2012. |
37 |
2 193 713 |
2 196 222 |
35 |
2 157 145 |
6 |
2 L. |
20 |
1 887 604 |
1 889 469 |
16 |
1 920 906 |
6 |
2.0 L. |
8 |
1 865 589 |
1 865 589 |
8 |
- |
6 |
2.8 L. |
6 |
2 366 428 |
2 352 265 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
10 |
2 592 751 |
2 591 750 |
10 |
2 629 628 |
6 |
3.0 L. |
7 |
2 470 485 |
2 470 485 |
7 |
- |
6 |
2013. |
21 |
2 436 223 |
2 442 988 |
20 |
1 924 116 |
6 |
2 L. |
8 |
2 032 016 |
2 042 295 |
8 |
1 924 116 |
6 |
2.0 L. |
8 |
2 080 012 |
2 100 795 |
7 |
1 924 116 |
6 |
2.8 L. |
7 |
2 813 479 |
2 813 479 |
7 |
- |
6 |
3 L. |
6 |
3 350 963 |
3 350 963 |
6 |
- |
6 |
3.0 L. |
7 |
3 153 442 |
3 001 398 |
6 |
- |
6 |
Video testovací jednotky AUDI A6 od roku 2008
Audi A6 Konfigurace od roku 2008
Testovací jízda
Opel Insignia vs Audi A6. Dva nebo jeden?
Opel insignie. Cena: od 741 800 rublů. Na prodej: C 2009 YearaAudi A6. Cena: 1 928 300 RUB. Na prodej: C 2008, vzhled jeho insignie, Opolevtsy se otočil na něco více než jednoduše vytvoření posloupnosti Vextra. Dále se rozhodli nějakou dobu, aby to udělal vlajkovou značku, pečlivě rozmazání ve dvou třídách ...
Čtyři čtvrtiny prestiže
Jízda na všechny kola Premium Sedans střední třídy. Pokud předpokládáme, že recept pro dokonalé auto pro Moskvu je obecně, jsou mezi hlavními žadateli. Pohodlný a rychlý, prostorný a kompaktní, reprezentativní a nekřičí. Jednotka čtyřkolových kol, kde spadne z nebe půl dne ročně, není možné přeceňovat. Jejich čtyři. A všichni ...
Vynikající od 6. "A '
Od svého vzhledu Audi A6 pevně vzal výklenek výklenku definovaný svým narozením v obchodní třídě. Ano, a dnes, předchozí šest modelů je konzistentně populární na sekundárním trhu, který souhlasíte, mluví sám o sobě. A pak se objevil obrat standardního automobilového procedury: Některé se nazývají ityling, jiné facting, jiné obecně ...