Тест Drive Volkswagen Phaeton 2002 - 2009 Седан

Опиум за хората

Опитайте, Уважаеми читателю, навън, за да назовем петите на фирмите, произвеждащи представители от най -високия клас. А за Volkswagen, забравихте ли? Все още ли е необичайно да го видите в такава компания? Така че е странно за мен: фолклорна кола и шест -дигитална сума на цената. Ясно е, че хората са различни, но все пак
Следователно, поканата да се запознаете с удължената версия на Phaeton (няма никъде другаде), изглеждаше интересно и да разговаряте с колата и да се опитате да разберете за какви хора е създадена.
Какво сте склонни?
Е, ще си спомня младостта и ще си представя себе си, че съм личен шофьор на водещ човек. Вместо UAZ, чудо на немската технология, вместо приятел на полковника, господин режисьор, вместо армейска туника, черен костюм. Устата е на замъка, лицето е камък, стилът на шофиране уверено хаква и в същото време е изключително мек, така че собственикът да не се забива с главата си. Колега, изпълняващ длъжността шеф, е озадачаващ, а не в ранг, на предната седалка. Е, властите имат свои странности. Как взе? Къде отиваме? Ясно, Дрезден, хотел на Кемпински.
Хей навигация! Кажи ми къде да управлявам. Намерих моите спътници? Това е страхотно. Селекторът на шестстепенната машина в режим на ръчно превключване на позицията на устройството позволява на други да се отдаде. Ксенонови фарове избухнаха.
Трябва да сте оригинал, за да купите член с дизелов двигател. Но шефовете избраха нашия бизнес да карат. И да язди толкова много добър. Когато, под капака, повече от триста коня и 750 (!) Newtons на момента, каква разлика прави това, което се пръска в резервоара. Малко погали крака си и се търкаляше, тихо толкова мълчаливо. Необходимо е само да окажете натиск и ще бъде толкова по -бързо, че ускорението изобщо не е дизел! Тук обаче моторът се усеща от маточно мърморене, заглушен, сякаш на американец с огромен бензин осем.
Така те излязоха в Автобан. Круизният режим: На скоростометъра 140 стрелката на тахометъра едва се повдигна, трансмисията е шест. Моторът също почива. Устройството всъщност е удобно за работа, няма от какво да се оплаквате. Освен ако не е твърде приятно да се върти на такъв мастодонт в запушен град. И така всички предимства на автомобилната цивилизация, които за готвача, за водача, няма разделение на черно и бяло. А електрониката е различна! Усетих камион отпред и нека се забавим. Благодаря ви, скъпи круиз контрол, но аз ще се справя с този камион без вас. Умните автомобили са станали, скоро те ще шофират сами и ние ще останем без работа
Е, тук пристигнахме. Какво казваш? Да, това издава шум малко. Не забравяйте да проверите. Лека нощ. Шефът ми все още е напреднал, забелязах, че колелата бръмчат. Нищо чудно: на зимните гуми, но на асфалт. Това е да бъде виновен за себе си, време е да го промените, въпреки че за този вид пари, които компанията може да се наложи да управлява с изолация на шума.
Какъв е Phaeton на фона на конкурентите? Изглежда добре: пространство, комфорт, оборудване, богато на запаси. Двигателите са достойни, като цяло задвижването на колела има всичко, което е положено в ранг. Две неща ме объркват: стил и марка. Но първият въпрос на вкуса и вторите навици.
Стъклен храм
Скъпа кола не е само средство за транспорт. Това е начин на живот, той е принадлежност към определена социална класа, ако искате, демонстрация на вашата собствена. Кръгът на собствениците сравнително тесен, а мисионерите от маркетинга се борят за душите (четете портфейли) на дебелините . Да убедиш, очарова, хипнотизира и накрая се превърне във вашата вяра. Всяка религия има свой храм, така че култът към Фатон не е изключение. Това място се нарича стъклена фабрика.
Някой пробива небето с иглите на минаретата, някой покрива купола с чисто злато, някой отрязва многометрови статуи в скалите. Volkswagen построи стъклена фабрика. В центъра на града, в парка, на зелена морава. Без кал, без очарователни тръби, дори компоненти се транспортират върху специално изграден трамвай. Тук те не само сглобяват коли, тук се гордеят с изумените енориаши.
Харесвате ли този цвят? Мениджърът премества миниатюрния модел на Phaeton на масата на потенциален купувач. Как ви харесва тази кожа и такава текстура на дървото? Пробите се движат по полирания плот и компютърният екран веднага демонстрира как ще изглежда на жив автомобил. Искате да разгледате събранието на колата, а не през стъклото за Бог, просто сложете бяла роба, ние, знаете ли, прегърнете последната бактерия вчера. Харесвате ли нашия паркет? Е, пода на стъклените работилници е покрит с канадски клен. Искате ли да следвате монтажа на колата си? Уверяваме, че всичко се прави внимателно: на ръка, с умели ръце на специално обучени немски работници, най -добрите в света! Само сватбата е автоматизирана от връзката на шасито с тялото и залепващите очила.
Време ли е да се сдобиете с готова кола? Там той е на петото ниво на стъклена кула. Те ще доставят тази минута! Междувременно, моля, моля за обяд. Или да изберете аксесоари? Може би чанта за няколкостотин евро или кожено портфолио в няколко хиляди? Точно, евтино, защото сте купили такава кола, трябва да се придържате към стил
Веднъж за мен човек от религия до далечната, имаше шанс да присъства на великденска служба в Москва Кремъл. Той излязъл от интерес, погледнете патриарха и църковното великолепие. И всичко завърши, че той се натисна заедно със старите жени, опитвайки се да попадне под спрея на светената вода и почти се срина от щастието. Някакъв вид мания! Така че в храма на Фаетон: върху хората, от оборудването на далечните, автомобилното свещеничество трябва да се отрази магически. Основното е да примамим човек, а по -нататъшните професионалисти ще си вършат работата: те ще получат крехка душа и ще се обърнат към своята вяра. Ще забравите всички съмнения и марката ще престане да изглежда твърде фолк и престижна. В крайна сметка класиката предупреди: Всяка религия е опиум за хората.
Човече, кола!
Сега нека играем властите. Представете си себе си, любими, богати и успешни и следователно не много ограничени в средствата. И за следващото пътуване до входа на офиса беше подаден тъмен Фатон. С бензин осем (чувствам предразсъдък за дизелови двигатели) и, разбира се, дълго. Обичам, знаеш ли, пространство. До Волфсбург, до фабриката!
Е, кой излезе с тази ръчна смяна на предавката! И той инсталира лостовете за това под волана. За нов шофьор те са като червен парцал за бик. Това ги шокира, той няма да играе достатъчно. Човекът е млад, копелета от всякакви системи и устройства се опитват да използват всичко. Вчера, с лошо нещо, честно казано, пътят постави въздушното окачване за максимална скованост: чувствам се болезнено треперещ. Както и да е, той се вози грубо, той харесва, виждате ли, динамиката на Phaeton и спирачките! Ще си купите колата ще тренира и сега ще бъде мила, по -спокойна. Въпреки това, той е отговорен човек, който води уверено, не принуждава да трепери. Е, той хареса този Фолксваген, какво можеш да направиш. Да, и аз не се оплаквам от колата, защото
А! Какво! Да, да, разбрах, пристигнахме. Съжалявам, заспали, през последните дни има непрекъсната суматоха. И така, харесвам ли колата или не? Ще кажа това: нямам нищо против. Не звучи ли твърде силно? Нищо, основното съдържание и за което е скрито, не е важно. В крайна сметка всяко нещо може да се сервира от различни ъгли. За някои аз съм солиден собственик на дълъг фатон и ги оставям да познаят какъв вид е звяр. А за други, скромният собственик на Volkswagen, най -популярният. За прокурора, например. PAH-PAH-PAH.
Игор Солив
Снимка от автора и Volkswagen

 
 

 

Източник: Списанието "шофиране"