Тест драйв Volkswagen Phaeton от 2010 г. седан

Volkswagen phaeton дълго.

Това пътуване малко напомни на обичайния премиер тест. По-скоро бяхме поканени да посетят, а не някой, а канцлерът на самия модел на Volkswagen - Phaeton Long.
Опита се да го направи така, че да знаем, че ще ни показаме вашия дом и мястото, където живеят многобройните му роднини.

Отговорност
Със сигурност беше смела стъпка - да реша да освободи автомобилите на класа Premium под марката Volkswagen. Големият седан на Фаетон, като оскафер на Турег, падна тежък дял - да говори в преден план на борбата за укрепване на новия образ на марката. Трудно е да се каже кой от тях е по-труден, но Phaeton нахлува в сектора, където всичко отдавна е разделено и позициите на управляващия триумвират от южната част на Германия изглеждаха непоколебими. В допълнение, Volkswagen Image като производител на известните народни автомобили, като добро вино, се запази от години. Купувачът трябваше да свикне с факта, че автомобилите под тази марка могат да струват 50 и 100 хиляди евро.
Появата на продълговата версия на седана от Дрезден е доста логична, защото основните конкуренти също имат подобни модификации в арсенала си, като осигуряват усъвършенствани функции за задните пътници. VW Phaeton Long е по-дълъг от стандартната версия на 120 mm, съответно, колкото задната част на кабината вече е доста малка кола. Външно, дългосрочната версия може да се отличава само с наистина огромна задна врата и експертите ще празнуват малка промяна в дизайна на водните решетки, чиито хоризонтални дъски са комбинирани в силно опънати траровини.
 
Phaeton Design - Класическият жанр: огромен качулка, голяма площ от стъклопакет, впечатляващ ствол. Когато говорите за външния вид тази кола, думите са големи и масивни, които искат език - той се отнася до емблемата на производителя на решетката и предните фарове и огледалата за обратно виждане. Състоянието на автомобила задължава! И само имена с името на модела и обема на двигателя, сякаш нещо смутено, те са на края на капака на багажника. Въпреки че защо се нуждаят от огромни хромирани писма, когато всеки знае името на флагмаговия Volkswagen! Phaeton е от интерес дори в жителите на Дрезден - градът, в който е роден. Много от тях погледнаха към колата дълго време, после кимнаха, а после в замисленост, наричайки своята стойност. И нашият фатон на мека тротоар се почувства господар на живота и в огромните му очи отразяваше пролетно слънце.
 
Външната солидност крие богатия вътрешен свят на автомобила, предоставен им в много богата конфигурация. Неговият салон все повече напомня интериора на Лондонския пури. Материалите са избрани с вкус и немски педантирия - независимо дали е мека тапицерна кожа или пластмасови тавани, които са декорирани с дърво, както и предния панел. Шофьорът на такава кола все още наскоро ще бъде назначен за ролята на шофьора на кабината, нейното работно място често не се отличава със специален комфорт и голямо пространство. Всички усилия на инженерите бяха целите са насочени към посрещане на нуждите на задните пътници. За щастие времето вече не е времето, така че драйверът на фаетон е заобиколен от грижи и удобен комфорт.
 
Големият преден панел ви позволява да поставяте всички контроли и устройства за управление, така че водачът да прави възможно най-малко допълнителни движения. За да започнете, може да се побере със 18 електрически двигателя, след това - отново, благодарение на устройството - регулирайте волана. Сега можете да разберете назначаването на шест набиране на арматурното табла и някои клавиши на централната конзола. С цялото изобилие от източници на информация и многобройните функции, вградени в паметта на компютъра, интерфейсът на предния панел е значително по-приятелски от другите операционни системи.
 
Веднага след като ключът се включи в заключването на заключването, 4C-климатичната система ще повиши част от ореховите декорации и дефлекторите ще бъдат пуснати на екстектан. Много грандиозно. Но ние няма да забравим, че сме подготвени от ролята на публиката на президентската ложа. Такива 12 cm са пълна свобода на задните дивани пътници. Въпреки че дори не е диван, а два широки кресла с десет електрорелини всеки, нагряван и масаж. Тях разделя впечатляващите размери на конзолата със седалката контролен панел, над който големият течен кристален дисплей и произволът контролира системата за контрол на задната част на климата са повишени. Би било по-логично в това място многофункционален екран, който съчетава и регулира климата и развлекателната система, но германците са решили, че последните екрани могат да бъдат разположени и в облегалките за глава на предните седалки. Погасени от външни очи с мрежести завеси, пътникът на дясното задно кресло може да премести мястото пред него, а след това всяко дълготрайно пътуване се превръща в сесия за релаксация под придружаването на висококачествена музикална система. Тук, в такава атмосфера, трябваше да пътуваме до къщата на Phaeton - на фабрика за стъкло.
Дом
Фаетон се прибра у дома бързо и уверено. Мощен бензин V8 под капака, абсолютно не нарушени пътници с обсесивни звуци или нискочестотни бръмчене, бързо реагира на натискане на педала на газта. Само в горната гама от революции тя позволява да работи върху повишени цветове, да компенсира това на енергичното, но удобно ускорение. Автоматичното поле 6-гама не деликационира прехвърлянето, просто е трансфери със завидна гладкост. Водачът може да го контролира в ръцете си, а след това трансмисиите ще преминат към два венчелистчета на кормилната колона, но тази функция е по-декоративна, защото ръчният режим на феетон предполага независими действия на кутията, когато се достигне червената тахометър . Активна хидравлична суспензия с променлив пътник и скованост на амортисьорите - това е определено интересно и необходимо. Самата тя понижава 15 мм кола веднага щом скоростта надвишава 160 км / ч. Твърдостта на задвижването към водача ще трябва да избере самия компютър. При високи скорости оптималният режим може да се счита за спорт, който свежда до минимум вертикалните люлки и ролки. Вярно е, че малко ставите на автомобилния асфалт в този случай ще бъдат ясно усетени от цялото тяло. През нощта магистрала, осветена от светлината на ксенонови лампи, се превърна в черна лента, радарният круиз контрол наблюдава разстоянието до товара на колата и възстановява самото скорост, курсът не изисква корекции, а излизане на звуците на пътниците, които се притесняват, и Само ярко маркирани устройства не позволяват на водача да се отпусне. Тази кола е очевидно чужденец Педал и пилотиране, като чужди яхти за яхти с хидроцикли. Phaeton обича, когато са спокойни и уверени, и той се среща със същото. Без ненужна нервност, тя ще бъде подходяща за завъртане и, едва забележима, ще опише дъгата, без да доведе случая да се подхлъзне или да се отклони. Той защитава пътниците, така че стабилизационната система и предаването на задвижването на всички колела няма да дадат причина за безпокойство, това се случва с шофьора на атаката на водача.
Финалът
За Volkswagen Phaeton допълнително 120 mm е преди всичко окончателното одобрение на автомобила в изпълнителната класа. Сега вентилаторът на марката, започвайки с голф или поло, вече може да си позволи да не се разсейва от други марки. В допълнение към две опции, които се различават в базата данни, Phaeton предлага богат избор от двигатели - от V6 3.2 до 12-цилиндров W-образен двигател. На руския пазар цената на автомобила съответства на нейното качество и позиция - от 92.5 хил. До 134 хиляди долара.
Някои специфични спецификации Volkswagen Phaeton Long V8 4.2
(Данни за производителя)
Размери, mm 5175x1903x1450
База, mm 3001
Pitch впред / отзад, mm 1625/1612
Диаметър на обръщане, m 12,5
Тип двигател Бензин V8
40-Valve.
Работен обем, куб. Виж 4172.
Макс. Power, HP / RPM 335/6500
Макс. Момент, nm / rpm 430/3500
Автоматична трансмисия
6-степен
Гуми 235/55 R17.
Макс. Скорост, km / h 250
Време за ускорение 0-100 км, от 6.9
Разход на гориво (ЕС), л / 100 км 9.3 / 13.1 / 18.9
Обем на резервоара, l 90
Максим Ракитин
Снимка от автора
 

 

Източник: Списание "Autopanoram"