Test Drive VAZ 2110 1995 - 2007 Седан
ПЪРВА КРЪВ
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/43223.jpg)
Изглежда, че по-новата кола, толкова по-добре е. Колкото по-пълно съответства на неговите параметри, посочени в паспорта. Който твърди, купи нова Toyota и Ride, докато не се отегчите. И никой не идва да се спуска, например пералня, хладилник или прахосмукачка. Друго нещо е пресни руски автомобили. Дръжте ухото си в Егор. Първоначалният период на тяхната работа разкрива това, което е скрито от очите по време на покупката. Към първата поддръжка, извършена, като правило до 2000 км, става ясна, късмет с покупка или не. Нашите марки (вж. SM, 2004, No. 5) показаха следните резултати.
GAZ 31105.
След изтичането на две хиляди километра, Волгата все още е нова. Единствените свежи забележки пластмасови тръби, които предпазват кабелите между вратите и рафтовете, заплашващо смели и смееха се. Няма нови дефекти, но и старите не са изчезнали навсякъде. Приятна изненада средна консумация на гориво при умерена динамика на шофиране е 12.1 л / 100 км.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/43224.jpg)
Възможно е гумите на Таганка да не са най-добрите на фона на световните лидери в характера на езда, гумите са далеч от върха на световните лидери, но в края на краищата, в Сена и шапката, съвременните модели са повече Скъпа, и способността им да останат неизползвани, няма да позволят дизайна на шасито, макар и да се актуализира, но по същество много архаично.
VAZ 2110.
Очевидно с дузина бяхме щастливи, тя все още не беше доставена. Ако не преброите нагревателя: алгоритъмът за управление все още не е закрепен. От печката мълчаливо с топлина във всяка позиция на превключвателя на температурата, различен от нула. Но след инсталация на нула, тя започва само в червената зона. Не е толкова лесно да се избере градус.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/43225.jpg)
И какво ви е грижа за това, което тези автомобили са два пъти по-скъпи от Лада (любим аргумент на вазовичното ръководство), те са стари по главата горе. Въпреки това, съвсем скоро поставете нашата троица за продажба във Владивосток и нека да видим каква е цената им в сравнение с конкурентите.
Izh 2126.
Листовете на шумоизолацията от покрива най-накрая бяха изкопани и лежеха на тапицерията на тавана. Тапицерията, естествено, под тяхната тежест и леко се отнася до главата на водача и предния пътник.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/43226.jpg)
Приятните новини постепенно изчезват от задния мост. С тази бързина на бързотата, според нашите изчисления, тя ще стане неразличима до седем-осем хиляди. Няма да изгладя! Въпреки това, свещеното място не е празно всички по-силно Howls скоростната кутия на Omsk, без значение как се е разпаднал. Зает е балансът.
Останалата част от липсата на легла избива един клапан в двигателя и карбуратора, без да доставя двигателя ще се задържи и в противен случай средният оперативен разход на гориво е 13.2 л / 100 км.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/43227.jpg)
В пропорционално, да речем, с десетина разходи за поддръжка, ресурс, сходни потребителски качества, собственикът на нечетен ще остави $ 3,000 бонус в джоба си. С други думи, ще получат седем тона бензин като подарък! Спрете почти целия ресурс на машината. Разбира се, би било хубаво да направите евтини автомобили с подходящо качество, но ние не сме приети. По-скоро те ще съберат нещо скъпо.
Многоъгълник
Почти невъзможно е да се идентифицират способностите на машините в ежедневната употреба, тя не се счупи и сякаш всичко е в ред. Друго нещо е инструментални измервания. Ако се вози, колко бързо е ефективно
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/43228.jpg)
Максималното повишаване на автомобила IZH 2126 трябва да бъде най-малко 36%. За Volga и десетки този параметър в паспорта не е посочен.
Най-близките ни за декларирани на Dmitrovsky Polygon US е само 30%, върху него и проверяваме възможностите на нашите автомобили. IZH 2126 никога не е успял да докосне тази планина, двигателят е ръмс, характерен за съединителя и Izh беше спокоен. Изчакайте, докато накладките изгарят патицата, нямаше смисъл. Не мине! VAZ 2110. След като 30-процентното повдигане ще преодолее гарантирано. Малко от робския диск е малко, това е десетки метри. Има достатъчно прах за няколко крайности, те не откриха и без съединител, дълго, за да останат.
GAZ 31105. 30% за TRIFBERRY Volga. Колата по-скоро уверено започна нагоре, но другият нямаше надежда за робския диск беше залепен за маховик, така че някой път волга караше неприпрекваща ...
Динамичното качество на машините се показва в таблицата. Както виждаме, желаните и валидни са доста близки, но все пак разликата не е в полза на купувача. Или този недостатък на потребителските качества вече е положен в цената?
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/43229.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/43230.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/43231.jpg)
Източник: Вестник "зад волана"