Тест драйв SKODA SUPERB от 2008 г. -

Тест драйв в Германия: Как нова SKODA SUPERB доставена Honda Accord и VW Passat

Средната класа на автомобилите нараства и расте. Последният скърцане е нова Skoda Superb. Но дали е достатъчно за големи измерения и просторен салон да се движат с техните конкуренти Honda Accord и VW Passat?
    
Дълъг език, но не е достатъчно за всичко, което обикновено се говори в хората, когато някой дава оставени и десни обещания, но тогава нищо не прави нищо. Но когато новата Skoda Superb разкрива устата си, тя не мирише на празни обещания. Да, а закуските на чехите не се хранят. Багажника с обем от 1,670 литра, които могат да се похвалят с Skoda. И това е много повече от това на Honda Accord или краля на средната класа VW Passat. Докато последните двама кандидати са изградени в зависимост от пробата от конвенционалната лимузина, Skoda Superb има специален люк. Отваряне на този люк, щастливият собственик на колата попада в света на неограничено пространство. В такъв багажник можете да се поберат много, доста тромави по размер.
 
В същото време Skoda Superb на пръв поглед прилича на обикновена кола. Затова, както би трябвало да бъде, превъзхождаща врата на багажника. Такива за този дизайн не се оказват перфектни. За да увеличите обем на багажника, трябва да преминете през дългосрочната процедура. Чифт бутони и лостове и полуавтоматичен процес. Всичко това изглежда много красиво, но се оказва просто прекомерно време за прекарване. И би било по-удобно, ако люкът не е разделен на две части. Тогава би било по-лесно да се поставят големи размери.
 
За големи субекти
Въпреки че не винаги са с висок комфорт, но годни доста лесен за просторен превъзходен товарен багажник. Дори се поставят наистина високи и обемисти неща, като сърф. Това няма да видите конкурентите. Пространството между задната част на задната седалка и задното стъкло на тялото в съответствие не се различава по никакъв начин, а самата багажник е твърде тясна в началото, освен 100 литра по-малка от тази на превъзходното. Освен това, дъното на багажника в Honda е изключително непоносимо, което плаща за огромен брой нередности и издатини. В задната част на гладката се оказва само площта на половината от ширината.
 
Ако е впечатляващо, става толкова интересно в кабината. Това е просто огромен, в сравнение с представителите на другите други компании. Е, такова място на задните столове не може да бъде намерено никъде другаде в този клас автомобили. Само два класа по-горе могат да дръпнат краката, както в превъзходно. И ако вземете Mercedes S-Klasse, тогава трябва да направите най-дългата версия, така че да може да се сравни с чешкия гигант. Освен това дупки на вратата на Skoda позволяват, освен това влезте в салона на колата почти в пълен растеж.
 
По-малко места в Passat
Разстоянието между колелата е по-малко от 5 сантиметра от Skoda Superb не е критична. Коленета отзад на заседанието пътници не противоречат на предните седалки, но все още започва малка клаустрофобия. Същото разстояние, когато Passat има съгласие. Въпреки това пътниците са на гърба на всичко удобно. Задните фотьолки са спуснати и панелът в средата отнема последните остатъци от свободното пространство. И въпреки че столовете обикновено се оставят да седят удобно, след дълго време гърба започва да наранява. И всичко, което се дължи на факта, че в задната част на тялото, тя дава една от опорите.
В аспекта на амортизацията на Honda по-добре от конкурентите си само при преодоляване на кратки нередности. Като цяло, споразумението не е много щастливо на пътя. Skoda Superb и VW Passat в този аспект се оказват приблизително равни. Това не е изненадващо, когато платформата е често срещана.
 
Цялата разлика в силата
Докато Skoda Superb и VW Passat ESP система се използва само в тези ситуации, когато е наистина необходимо, Accord изисква използването дори след като ситуацията е преминала. Но най-голямата причина за разделянето на Skoda и VW от Honda в това тест драйв е в мощността на двигателя. Двигателят на ACCORD е само четири коня, но в крайна сметка губи на пътя забележимо. SKODA SUPERB TURBO двигател с обем от 1,8 литра е перфектно конфигуриран и не оставя никакви желания неквалифицирани. Въртящият момент от 250 nm вече е от 1.500 оборота, които ви позволяват да започнете. Ускорението преминава много гладко и се превръща без загуба.
 
Accoress Оцеляване
192 Nm въртящ момент само само от 4,100 оборота не е достатъчна. Моторната Honda изглежда много слаба. Това го спестява само малко, че консумира за един литър по-малко от други кандидати. Като цяло ситуацията за японците е безнадеждна в битката с превъзходна и пасат.
Цената е по-малка, багажника и интериора по-точно, че днес Skoda превъзхожда победителя. VW Passat е отлична кола, но в сравнение с чешкия кандидат, той не е затръшна днес, особено тази народна кола не е толкова евтина, както преди.
Според материалите на чуждестранните медии
От Vitaly Goldenberg.
 
 
 
 
 

 

Източник: AutoLet.ru.