Тест драйв Nissan Juke от 2010 г. SUV

Всички снимки Nissan Juke От 2010 година

Nissan Juke срещу Mini Countronman

Малко модерни кросове с голям запас от конски сили. Пълното прилагане на дамите мечтая ... онзи ден отидох да пия чай в институцията, наречен добра република и вместо да слушам приятна музика, изведнъж се включи в лекцията на основателя на този клуб, който обясни на момичетата Как да живеем правилно.

Ако искате да се ожените за някого, просто си представете, че вече се е случило във всички подробности. За да призная, мислех, че такива преподаватели са прехвърлени в средата на двете хилядни. Но не, живейте до този ден. Той направи всички дами да напише най-вътрешния си рехабили на балоните и караше топките в небето в двора.

Смята се, че автомобилите създават дизайнери и търговци поотделно или в сътрудничество. Твърди се, че те обсъждат бъдещия модел за дълго време и идват в консенсус. Или, напротив, един от тях се задава с три кутии, а други Чик-Чик сваляха идеята за желаното пазарно състояние. Но този подход отдавна е остарял. Подобни неща днес са незаменими, може би само в Автоваз или в някои страни от ОНД. В развитите индустриални общества и това ясно разбрах от лекция в добра република, колата създава момичета в мечтите си. Даде младата дама вкъщи и мечти: бих имал приятел на голям бърз кон. И когато броят на тези мечтатели достига критична фигура, германското растение незабавно изплюва новостта, кажете, ML 63 AMG или VW Touareg W12.

Желание.
Всичко това, което шофьорът на Нисан иска да хвърля волана и да избяга, за да пие кафе

Възможности.
Мини пилотът ще се вози до вечерта, след това идва още в следващия ден

Спалня с микрофон
По същия начин мини сънародникът и Nissan Juke са родени от женски фантазии. Да започнем с първия. Изглежда, че е в родословието стара английска малка кола? Но не се интересува как да се каже, че партията на Обединената Русия излезе от масите. Когато хипотезата би изглеждала като хипотезата, че мини създаде италиански модни дизайнери, за да го продадат като аксесоар към една от техните колекции от кутъри. И това беше така: веднъж, когато мечтата на едно момиче за един човек с голям кон беше изпълнен и те започнаха да живеят заедно, той й даде BMW X6. Първоначално тя се зарадва на щедър подарък, а след това, когато еуфорията разпръсна и стана очевидна неудобството на тази махана, започна да пребоядисва бъдещето: искам друга пишеща машина, с пълно шофиране и модерно, но по-малко и по-хубаво, а по-малко и по-хубаво За да паркирате, беше по-удобно. И когато броят на сънуването на момичетата с дарения X6 надвишава статистическата щанда, се появи сънародник.

Историята на появата на Nissan Juke е малко по-различна. Един студент беше уморен да отиде на Дайоо Матис и тя започна да представлява, че вече има това, което иска. Това е чудесна машина, през зимата не е страшна върху нея и тя може да се изкачи на границата, но е малка и бърза, така че Юрко е чрез задръстване, на разумна цена и с малък дебит и с малък дебит . Човекът от добра република заяви, че така фантазирал, че е получил своя клуб. Той е прав, работи. Но в автомобилния механизъм друг. World Autoconcens отдавна усвоиха микрофони на спалнята на младите момичета, за да действат напред, а не да гонят на изходящия влак. Така момичето, което оцелява на жажда за Daewoo, принуди Нисан да направи освобождаването на Juke.

Преди границата на страха
Всички други обяснения няма да дадат нищо и ще предотвратят разбирането на същността на Mini Countryman и Nissan Juke. Е, си представете, че ще започна да ги описвам по традиционен начин. Търсене на технически различия. Ще открия, че Nissan е оборудван с бензинов двигател и мини дизел. И чувство? Те имат съответно същите 184 и 190 конски сили. Ускорението също е 8,4 и 8,3 секунди до стотици. Максимална скорост 200 и 205 км / ч. Дори броят на Нютон метри, който обикновено служи като ясна насока в търсенето на различия между бензин и дизелови единици, равни на 240 nm. Ако искаме по някакъв начин да ги разграничим, трябва да отидете на депото. Това, което направихме.

Театър.
Всичко, което е в мини е пейзаж, практическото значение за привличане на максимално внимание

Защо е така? Дизайнер тахометър за момичета

Предполагам.
Това е ходът на скоростомерния производител, приет за скалите

Асфалт, оранжеви конуси, построен в линията и желанието да донесат каучук към пиглите, които трябваше да работят с двата тестови пилота 4x4 клуб. Започнах от английското село. Hard Countryman летял между конуси като пчела на едно разширение. Яснотата е перфектна. След това пристъпихме към тестото. Максимална скорост. Дори не бях в състояние да простя, до това, което може да се засили, защото става на границата на страха му, за който вече не е решено.

Тогава уверената походка, идвам в японския луд хамстер и ... почти веднага лети от пистата. Опитвам се отново. Аз отново тръгвам. Воланът трябва да бъде два пъти по-бърз, но не винаги помага. Скоростта е забележима по-долу. Всичко, което исках да направя шофьорския джук, е да изляза и сложи конусите два пъти по-широки. Тогава го направих, но не добавих удоволствие от пътуването. В крайна сметка просто хвърлих джук в средата на сайта и отидох да си почивам. В Нисан беше необходимо да седнат на мини, но не след това.

Откраднат.
Някъде наблизо хеликоптер остави с дерайслен панел ...

1 + 1.
Направете любов тук няма да е лесно

БАРДАК. Нямам представа какво ще носи собственикът тук. Друг мини, само малък?

Мислех, че това са скалите ...
Бяхме уморени, седяхме близо до колите и мълчаливо осъзнахме колко добро напускане на британските острови. След това сме преминали към фотографията на салоните. И след известно време, Passersogue дойде при нас, погледнах интериора на автомобили и се обърнах със въпрос: Къде е министомерът? Ето го! Казвам му. Тук? Asksrs. Мислех, че това са скали ... Да, това е. Англичанинът побеждава само безупречна работа по пистата. В противен случай непрекъснато недоразумение, което ще трябва да се използва дълго време и болезнено да се използва. Всички бутони и устройства са направени така, че никакви капки да са подобни на бутоните и уредите. Освен това комфортът в Countryman е като модерно винилно яке с ръчно рязане, рязане в шията. Има любовници да изглеждат добре в ущърб на удобството, но аз не съм от тях. Nissan, напротив, може да се сравни с удобна жилетка. Тя е много по-мека и по-приятна на ямите и трамвай, и това донякъде се съгласува с факта, че външният му вид е копиран от кучето, чиито уши обвързаха отстрани. Вярно е, че има и други версии, много по-болни. Във всеки случай, дълъг поглед към тези лекари не препоръчва.

Не всички наведнъж.
На предния панел има такива функции, смисълът, който ще ви достигне около седмица по-късно.

Вариации на темата на устройствата. Juke, премахване на стъклата на велосипеда

Спорт на склад.
По подразбиране е ECO режим

Камера. Малко, но прилично

Изберете победителя от този тест е много труден. Иван Евдокимов отдавна отказа да изрази мнението си. Аз, макар да разбрах, че победата определено е за Nissan, също реших да избирам от гласуването. Трябва да има момичета, които да решават, и те харесват мини сънародника повече и никакви аргументи в полза на джуко не са указ. Въпреки че в същото време малък Nissan по улиците е порядък повече от голям (сравнително) мини. Цел е в тези нещастни 200 хиляди рубли. Разлика в цената?

Не се държи.
Плосък диван, прилепващ почти нищо

Пълен. В багажника ще има съдове с бензин. В спортен режим той яде 16 литра на сто. Неговия конкурент 13.

Внимателно! Технически подробности
В Nissan Juke, All Mode 4x4-I предаване е достъпен само в горната версия с 1.6 турбо двигател и вариатор. Въртящият момент на задните колела се доставя лично чрез затваряне на триещи съединители. Контролният блок анализира информацията за редица сензори и разпределя срещата на върха за подобряване на параметрите на контролируемостта или преминаването. В завой, по-голямата точка се поставя на външно натоварено колело, а на оф-пътя към този, който в момента има най-доброто сцепление с опорната повърхност.

Mini Countryman е оборудван с предна ос с McPherson Racks, многостепенно задно окачване и кормилна система с EPS Electrustster, който променя степента на усилване в зависимост от скоростта на движение. За да се оптимизират активните индикатори за безопасност, всички модели са стандартно оборудвани с динамична система за управление с DSC система за стабилност, която включва антиблокираща спирачна система, електронна система за разпределение на спирачната сила на EBD, система за управление на спирачките в CBC завой, спирачна система и спирачна система на наклон. Освен това е налична динамична система за управление на DTC (стандарт за Mini Cooper S Countryman) и електронното блокиране на предната ос.