комплекти Nissan Juke От 2010 г. SUV
СПЕЦИФИКАЦИИ NISSAN JUKE 2010, 2011, 2012, 2013: POWER, разход на гориво на 100 км, тегло (тегло), клирънс на пътя (клирънс), радиус на обръщане, вид на трансмисията и спирачки, размери на тялото и гуми
Характеристики на двигателя
Модификации | Двигател, cm3. | Мощност, kW (hp) / за | Цилиндри | Въртящ момент, nm / (rpm) | Вид на горивната система | Вид гориво |
---|---|---|---|---|---|---|
1.5 DCI. | 1461 | 81(110)/- | L4 (местоположение) | 240/- | Обща железопътна. | Дизел |
1.6i. | 1598 | 86(117)/- | L4 (местоположение) | 157/- | Многоточност инжекция. | Бензин |
1.6i Turbo. | 1618 | 140(190)/- | L4 (местоположение) | 240/- | Директно инжектиране | Бензин |
1.6 CVT 4X2. | 1598 | (117)/6000 | Inline - 4. | (158)/4000 | Инжектор | Бензин |
1.6 CVT 4X4. | 1618 | (190)/5600 | Inline - 4. | (240)/2000-5200 | Директно инжектиране | Бензин |
1.6 mt 4x2. | 1618 | (190)/5600 | Inline - 4. | (240)/2000-5200 | Директно инжектиране | Бензин |
Шофиране и предаване
Модификации | Тип устройство | Тип на предаване (основен) | Тип на предаване (по избор) |
---|---|---|---|
1.5 DCI. | Предно предаване | 6-MPP. | |
1.6i. | Предно предаване | 5-MCPP. | |
1.6i Turbo. | Предно предаване | 6-MPP. | |
1.6 CVT 4X2. | Предно предаване | Променлива скорост | |
1.6 CVT 4X4. | 4x4 (задвижване с четири колела) | Променлива скорост | |
1.6 mt 4x2. | Предно предаване | 6-MPP. |
Вид суспензия и обратния радиус
Модификации | Предно окачване | Задно окачване | Диаметър на обръщане, m |
---|---|---|---|
1.6 CVT 4X2. | Независим - Макферсън. | Независим - мулти-тип | 13.2 |
1.6 CVT 4X4. | Независим - Макферсън. | Независим - мулти-тип | 13.2 |
1.6 mt 4x2. | Независим - Макферсън. | Независим - мулти-тип | 13.2 |
Спирачна система и кормилно управление
Модификации | Вид на предните спирачки | Вид на задните спирачки | Кормилно управление |
---|---|---|---|
1.5 DCI. | Вентилирани дискове | Дискер | |
1.6i. | Вентилирани дискове | Дискер | |
1.6i Turbo. | Вентилирани дискове | Дискер | |
1.6 CVT 4X2. | Дискер | Дискер | Електрически |
1.6 CVT 4X4. | Дискер | Дискер | Електрически |
1.6 mt 4x2. | Дискер | Дискер | Електрически |
Размер на гумите
Модификации | Размерът |
---|---|
1.5 DCI. | 215/55 R17. |
1.6i. | 215/55 R17. |
1.6i Turbo. | 215/55 R17. |
1.6 CVT 4X2. | Предни джанти: 205/60 R16, задни колела: 205/60 R16 |
1.6 CVT 4X4. | Предни джанти: 215/55 R17, задни колела: 215/55 R17 |
1.6 mt 4x2. | Предни джанти: 215/55 R17, задни колела: 215/55 R17 |
Размери
Модификации | Дължина, мм. | Ширина, мм. | Височина, мм. | Преден път / отзад, мм | База за колела, мм | Пътуване (клирънс), мм | Обемът на багажника, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.5 DCI. | 4135 | 1765 | 1570 | 1524/1524 | 2530 | - | 249/549 |
1.6i. | 4135 | 1765 | 1570 | 1524/1524 | 2530 | - | 249/549 |
1.6i Turbo. | 4135 | 1765 | 1570 | 1524/1524 | 2530 | - | 249/549 |
1.6 CVT 4X2. | 4135 | 1765 | 1570 | 1525/1525 | 2530 | 180 | 215/830 |
1.6 CVT 4X4. | 4135 | 1765 | 1570 | 1525/1505 | 2530 | 170 | 207/786 |
1.6 mt 4x2. | 4135 | 1765 | 1570 | 1525/1525 | 2530 | 180 | 215/830 |
Тегло на автомобила
Модификации | Тегло на бордюра, кг | Максимална маса, кг | Товароносимост, кг. |
---|---|---|---|
1.5 DCI. | 1284 | 1722 | 438 |
1.6i. | 1184 | 1645 | 461 |
1.6i Turbo. | 1283 | 1750 | 467 |
1.6 CVT 4X2. | 1213 | 1675 | 462 |
1.6 CVT 4X4. | 1425 | 1860 | 435 |
1.6 mt 4x2. | 1286 | 1735 | 449 |
Брой места и врати
Модификации | Брой места | Брой врати |
---|---|---|
1.6 CVT 4X2. | 5 | 5 |
1.6 CVT 4X4. | 5 | 5 |
1.6 mt 4x2. | 5 | 5 |
Обем на резервоара за гориво
Модификации | Обем на резервоара, l | Вид гориво |
---|---|---|
1.6 CVT 4X2. | 46 | AI-95. |
1.6 CVT 4X4. | 50 | AI-95. |
1.6 mt 4x2. | 46 | AI-95. |
Динамика
Модификации | Максимална скорост, km / h | Време за овърклок до 100 км / ч, с | CD (коефициент на предна съпротивление) |
---|---|---|---|
1.5 DCI. | - | - | 0.35 |
1.6i. | - | - | 0.35 |
1.6i Turbo. | - | - | 0.35 |
1.6 CVT 4X2. | 170 | 11.5 | - |
1.6 CVT 4X4. | 210 | 8.4 | - |
1.6 mt 4x2. | 215 | 8 | - |
Разход на гориво
Модификации | В града, л / 100 км | На магистралата, л / 100 км | Средно потребление, л / 100 км | Освобождаване на CO2, G / km | Вид гориво |
---|---|---|---|---|---|
1.6 CVT 4X2. | 8.2 | 5.2 | 6.3 | - | Бензин |
1.6 CVT 4X4. | 10.2 | 6 | 7.6 | - | Бензин |
1.6 mt 4x2. | 9.1 | 5.6 | 6.9 | - | Бензин |
Nissan Juke цени от 2010 г. в Русия (актуализиран 22 април 2016 г.)
Модификации в G.V. | Общо автомобили за продажба (в Руската федерация) | Средна цена, Рубли |
Средната цена на S. Автоматична трансмисия, рубли |
Общо за продажба с автоматична трансмисия | Средната цена на S. MCPP, рубли |
Общо за продажба с MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2010. | 20 | 888 989 | 881 569 | 20 | 952 013 | 6 |
2011. | 297 | 873 301 | 956 664 | 134 | 807 554 | 172 |
2012. | 307 | 923 750 | 960 505 | 213 | 841 556 | 99 |
2013 | 554 | 952 744 | 1 025 203 | 252 | 885 115 | 262 |
Тестове за видео катастрофа Nissan Juke от 2010 година
Видео тест задвижвания Nissan Juke От 2010 година
Конфигурация Nissan Juke от 2010 г.
Тест за катастрофа Nissan Juke от 2010 година
87%
Шофьор и пътници
41%
Пешеходци
81%
Деца-пътници
71%
Активна система за сигурност
Тест драйв
Тест драйв NISSAN JUKE NISMO: Физическа култура
Спортните единици днес имат много автомобилни автомобили, които след маркетинговите интереси не забравяват редовно да освободят начислените версии на техните модели. Търсенето на такива автомобили изобщо не пада, така че никой не е изненадан, че Nissan реши да рестартира марката Nismo (съкращение от Nissan Motorsport) и да го премахне в масите. Първо погълнете ...
Nissan Juke с Министерство на звука от 896 000м.
Nissan Juke с Министерство на звука от 896 000м. Нощ, улица, фенер ... с Nissan Juke във версията, създадена заедно с нощни клубове и на непълно работно време, този известен низ от Александър Блока може да продължи в напълно различна и аптека, Ако се появи в текста, тогава само ...
Тест драйв Nissan Juke: Jook в Anthill
Не толкова отдавна, първият Nissan Juke R слязъл от конвейера и по-малко крайната версия на Juke Nismo запали във виртуалния свят. Порталът на Kolesa.ru не изгражда илюзии за интереса на руснаците за състезателни кросове, но съм сигурен, че любителите ще трябва да вкусят и най-добрата версия на обичайното JUKA ще трябва да опита. И затова ... само за ...