Тест за катастрофа Nissan Juke 2010, 2011, 2012, 2013: Оценка на безопасността на лабораторната безопасност: рейтинг в точки, доклад за тест (снимка и тест за видео и видео)
Контакт на главата на водача с въздушна възглавница
стабилен
Контакт за пътнически глава с въздушна възглавница
стабилен
Гърда
Пътнически клон
стабилен
Преден багажник
1 мм.
Смяна на волана назад
не
Отместване на волана
не
Контакт с гръдния колан с волана
не
Върха на краката, коленете и хип площ
Контакт с твърди елементи на предния панел
кормилна колона; Централна конзола; Край на панела
Коленете
кормилна колона с позиция за позиция; Централна конзола; Край на панела
Ниска част от крака и крака
Компресия на крак
не
ПЕЧАЛИ ПЕЧАЛИ НАЧАЛО
педал на съединителя - 12mm
Просвет на педала
педал на съединителя - 2 мм
Страничен сблъсък с кола (7.7 точки) и с пост (7.4 точки)
Автомобил
Глас
Въздушна възглавница
да
Въздушна възглавница на гърдите
да
Удар отзад (гръбначна защита) (точки)
Описание на председателя
Тъкани, ръчно регулиране
Вид на облегалката
Връщане
Геометрична оценка
0
Тест
- Силен удар
2,5
- среден стик
2,5
- Слаба стачка
2,5
Детски пътници. Обща оценка 40 | 81%
Дете до 18 месеца
Марка председател
FARE BIMBOFIX G0 / 1S
Преден край
Спешна група
0, 0+
Движение на главата напред
защитена
Местоположение
face Back
Ускоряване на главата
максимален рейтинг
Закрепване
ISOFIX рамката за закрепване и поддръжка
Зареждане на гърдите
максимален рейтинг
Страничен удар
Оценка на защитата
10,7
Фиксация на главата
защитена
Оценка на маркировката
4
Ускоряване на главата
максимална оценка
Оценка на закрепване
2
Дете на възраст над 3 години
Марка председател
Преден край
Спешна група
1
Движение на главата напред
защитена
Местоположение
face напред
Ускоряване на главата
максимален рейтинг
Закрепване
ISOFIX за закрепване с кабел за безопасност
Зареждане на гърдите
максимален рейтинг
Страничен удар
Оценка на защитата
12
Фиксация на главата
защитена
Оценка на маркировката
4
Ускоряване на главата
максимална оценка
Оценка на закрепване
2
Оценка на автомобил
5
Airbag Превенция Внимание
предупредителен текст и визуален информатор (на снимката) се прилага качествено от двете страни на предната дясна слънчевата козирка
Пешеходци. Общата оценка 15 | Закон System 41%. сигурност общ резултат 5 | 71%
- Глоба
- Добре
- Задоволително
ограничител на скоростта
Активен: по избор
Стабилност на курса (ESC)
3
Сигнализация на unatigned предпазни колани
Второ: за водача и пътника
Глава
9,5
Хип област
0,8
крака
4,4
Защита на възрастни пътници:
С челен удар, Nissan Juke пътнически салон запазва целостта. Структурата на арматурното табло се опитва, особено за бедрата на водача и пътника до него. Тестът показа, че ще бъде осигурена от подобно ниво на защита на пътниците с различни размери и за тези, които седяха в различни пози. Въздействието страна на машината и пост показа добри резултати, а не значително преоразмеряване на манекена в гърдите. Седалището и облегалката за глава осигуряват средата защита от наранявания на врата в случай на удар отзад.
Сигурността на пътническите деца
Защита на децата и най-високо ниво - 81%. Ако има неподходящ колан и стабилизиране на системата в основното оборудване за активна безопасност, JUKE спечелил 71%.
Защита на пешеходците
Но с безопасността на пешеходците, нещата са по-лоши. Защото главата на защита на възрастни се оказа много слаб. Общата топка 41%.
Защита на пешеходците
Системата за стабилност игрище (ESC) е включен в основната конфигурация на модела и отговаря на изискванията за изпитване на EURO NCAP. Има invistent предпазни колани за шофьора и пътника до него. ограничение на скоростта устройство се предлага по желание, което не отговаря на изискванията за Euro NCAP.
