Test Drive Jaguar XF от 2007 Sedan

Bright котка нощ

Смята се, че през нощта всички серни котки. Нищо подобно по това време, напротив, по-ярък, казва Сергей Кануников. Снимка: Александър Batyr.
Благодатта на котките, толкова по-дива, е неразделна от един сложен характер. Забравяте за меката вълна и очарователното око, си струва да видите освободените нокти. Приблизително такъв и Jaguar XF-, който изглеждаше по-ярка и привлекателна през нощта, а не при ярка светлина.
Гъвкав или еклектичен?
Това не е толкова оригинален, колкото и предходните модели на легендарната британска марка, но не незабелязан по улиците. Марка ниска елегантна покривна линия, огромна овална решетка на радиатора и все още Jaguar-XF, замислена по-модерна от другите седани на фирмата. Той трябва да обича феновете си, за които британското име на котката не е празен звук и за кого колите със зли муцунал на решетката само един от мнозина.
Елегантен, клек? Със сигурност! Дори водачът на средната височина почти почива върху тавана, гърба твърде малко пространство. Разбира се, Jaguar е предимно кола за шофьора (не твърде висока), но от седан почти 5 м дълга чакат повече комфорт за пътниците.
Скъпа кожа е в непосредствена близост до много добре пластмасово волана. Въздуховоди вентилация автоматично, отворен с лек шредер, едва натиснете бутона стартер. Едновременно се повишава въртящата се дръжка на скоростната кутия. Висока технология! Но за да научите как да използвате безсмислената кутия не е лесно. На дървото се прилага кръгла целта, но е необходимо да се докосне до лесно, изглежда стриктно платени усилия. Досега аз не са овладели, мисълта се забавлявахме, както бих се извлече документи в рамките на незавършен мнението на милиционер.
Хубава комбинация от устройства в слънчев ден е издухана: не само Цифери е лошо видим, но и стрели. Но в тъмното, арматурното табло, в тунела между седалките и дори дръжките на вратите излъчва благороден, макар и малко по-хладнокръвен синьо сияние.
Силна но нервна
Трудно е да се съмнява, че 416 к.с. Натиснете машина бързо ускорение във всеки rolver диапазон. Така че има субективен изглежда, че от 80 и дори от 100 km / h, то ускорява толкова бързо, колкото от нулата. Това е един от най-силните впечатления от Jaguar XF-, особено в първия ден на запознанства. Но в задръствания с дозата тягата не е много удобно, особено с необичайна. Колата първоначално не реагира лесно натискане на педала, а след това с изглед към сцената. работи кутии отменени нежно, преходите от предаване на предаване са забележими. Въпреки това е странно, ако колата с такъв двигател се натъкнали на смяната.
По-бързо, но това наистина е много независима, че твърдо окачване и гуми 285 / 30ZR19 не понасят дори и най-малките напречни нередности всеки отговаря с забележим шокиращо. Надлъжните вълни, които се превърнаха в Москва, както и на много федерални магистрали вече познати, с висока скорост са просто опасни. Машината е маркиран забележимо, както и обучение на водача и самочувствие е трудно да се приспособи много рязко волана. Картинг? Спортно купе с поглед раса? Какво ще кажете за пътника отзад? По-добре е за него да се разчита на опитен, професионален шофьор. Най-малко, ако имате нужда да отидете бързо, това е просто да се държат в сутрешния Москва поток по-рано, когато има и друг час и половина преди задръствания. Ние не искаме да се пуши на Jaguar за леопард, аз не искам да по някакъв начин!
Разбира се, на още по покритие, за да напишете превръща един удоволствие. Гумите са устни до асфалт, а колата е забавно да се отговори на най-малкото движение на шофиране. Глоба! Но има и много такива пътища в Русия, дори и в Москва
Кой jaguarovo?
Котката може да бъде нежна и мека и е зло и неуправляем. Jaguar XF-е подобен на variekteric животно. И между другото, също особено активни през нощта. На празни улици, без пробиване на контакти, където можете да изберете пътя повече от по-интересно, когато Здрач дава всичко и цялата мистериозна, загадъчна гледка, Jaguar е може би особено привлекателна. Така че изявлението през нощта всички серни котки несправедливо: някои в мрака още по-силно.
Jaguar XF.
Седан дебютира във Франкфурт през есента на 2007. На продажба, включително в Русия, от 2008 г. насам.
Двигатели: бензин V6 3 L (238 к.с.); V8 4.2 L (298 к.с.) и V8 4.2 л с компресор (416 к.с.)
Трансмисия: 6-степенна автоматична с ръчно превключване.
Пакет: Лукс, Premium Luxury, SV8
Цена: 1 900 0003 160 000 търкайте.
Тест автомобил: оборудване SV8, 3,160,000 рубли.
+ отлична динамика, добри спирачки, богато оборудване.
- Ниска салон, много трудно окачване, нервна поведение на нередности.
Jaguar XF за красота и мощ са неразделни с тежък капризен характер. Котки това се случва често.
За същите пари
Mercedes-Benz CLS
2 703 0004 799 000 втриване.
кола с четири врати, наречен отделение и подходящи за спортен дух, оборудвани с двигатели с капацитет от 272 514 к.с. За цената на най-евтините Mercedes, можете да закупите доста опаковани ягуар. SP, 2007, № 12
BMW Серия 5.
1 364 0003 452 000 втриване.
Разбира се, най-евтиният вариант на пет с 156-силен двигател изглежда скромно. Но баварските Фирмата предлага много дълга линия на промени, връх на което BMW M5 с капацитет мотор от 507 к.с. А има и универсален SMS, 2008 г., № 4
Сергей Kanunnikov
 
 

Източник: Вестник "Зад волана"