Тест драйв Honda Insight От 2009 г. Хечбек

Honda Insight.

Фолк хибрид
Honda Insight е наистина достъпна хибрида, в която са изградени зелени технологии в Абсолют. Ще прозремите ползи за купувачите на Lane Toyota Prius? Отговорът на този въпрос търсим в испански Валенсия

Новият продукт Honda е зелен хечбек, хибрид, средство за движение около два двигателя извинява съзнанието. Законите на Мендел и концептуалната революция в генетиката идват на ум. Нищо невероятно: Проектът Insight за Honda е предимно зелена технология. Новата лозунг компания е за себе си. Моторспорт престава да бъде доминиращо развитие. Новата корпоративна религия става еко-проекти. Специалистите на Honda генетично коригират разнообразието от японски ориз Косичари, водят до унищожаване на гори в Китай и със замърсяване на крайбрежните зони в Япония. Точно автомобилни екопос. Освобождаването на първия в света бензинов двигател без катализатор с ниски емисии, производството на първия в света сериен водороден автомобил с нулева изпускателна тръба (FCX яснота), стартиране на Civic FFV и FFV модели с възможност за 100% работа по биоетанол. Списъкът може да продължи. В познат на пълно работно време с хибридоми се раждат страхотни асоциации. Дву ротационна кола с гърбав силует, искам да обичам като боянски кон и техническото му пълнене на печката на Емели, копие, килим-самолет и други магически асистенти. Вие оставате с хибрид един на един и веднага се дърпа, за да разберете в чудеса: изкачване в отделението на двигателя, за да слезете до всички видове панели и блокове за батерии, погледнете под дъното. Такава проницателна кола, чието име на английски може да звучи като предположение, прозрение, способността да проникне в същност.

Японски в Испания
На пресконференция, посветена на тест за прозрение в Испания, името на Toyota Prius не беше изречено от представители на Honda. Рекламирайте главната и единствена конкурентна глупост и Movieton, особено след като третото поколение ще бъде освободено. Хондовци напомня, че прозрението адаптира палката от същото поколение кола със същото име. Така той самият той е двуместата тригодишна извадка от 1999 г. Изложена на входа на конферентната зала. Тази кола очертана време. Впечатляващ разход на гориво от 3.4 л / 100 км в смесен цикъл, като ниско ниво на емисии, не се оценява от ключовите потребители с американците. Средните янки предпочитаха тогава ненаситните джипове и пикапите, а настоящата криза изглеждаше невъзможното събитие като енорията в Белия дом на Черния президент. Това, както може, INSIGHT I продължи да конвейер до 2006 г., обаче, е разделена много скромна циркулация: около 18 хиляди коли в продължение на седем години производство.
Новата проницателност на фона на леко ъглов предшественик изглежда наситена и динамична. Тайните комбинирани остри нарязани и заоблени форми. Първото свързва хибрид с модерен модел. Прозрението е изправено пред ясно мимиксове под гражданско и споразумение, което носи хибрид до появата на малко звучене, но все още агресивни бележки. Закръглеността и прекъсванията на тялото, от своя страна, подчертават статуса на семейна кола. Но стафидата в другата. Контурите на тялото просто викат около подобна на основния конкурент на Prius. От отдалечените две коли могат да бъдат объркани. Както обяснява Хондъвци, това сходство е умишлено. Прозрението се чудеше като лесно разпознаваема глобална кола с екологичен компонент. Благодарение на Prius, такава форма на тялото е свързана с хибридни технологии и икономия на гориво. С други думи, Honda успешно играе в асоциацията, представяйки оригиналния продукт. Приблизително това идва модата, реализира в дизайнерските си откровения от класически модели.

Екологични игри
Просторна интериорна проницателност Един от основните козови модели. Създаване на седалка на водача, несъзнателно се чудеше как инженерите успяха да извадят толкова много място. В края на краищата, хибридът е изграден на базата на дежата на детето, макар и с опънат с 50 mm, и е 170 мм по-къс от гражданския седан. Депозирането на уют в тези, които се стремят към миниванските форми на тялото, ниско кацане на водача и компетентното остъкляване. Надводно предното стъкло и счупените задни прозорци осигуряват преглед на изключение. И багажникът е 23 л по-успокоен от руския бестселър хечбек Форд фокус.
Интериорният дизайн до голяма степен се напомня от стилистичните решения на гражданския хечбек на същото пространство и същия дух на компютърна игра. Закръглената централна конзола е разположена към водача. Дисплеите и щит на инструмента са блестящи зелени и сини, индикаторите за скорост се показват на дисплея под предното стъкло на нивото на окото на водача. Прочетете големи бели числа са изключително удобни. В кабината в същото време духът на зелените технологии и японските приспособления царува. Какво е само един от бутона Econ, зелен в златното напречно сечение на предния панел. Съставът на състава работи незабавно впечатляващ. Веднага разбирате: тя е вкъщи тук. Подобно на злоупотребата на съветската филм Екшън приключенска електроника, дръпнете ръката си към заветния бутон. С пресоването си, редица настройки се променят, ефективността на горивата става основен приоритет: педалът на газта губи в чувствителност, максималният въртящ момент се намалява с 4 пМ. Настройките на вариатора и дори климатика се регулират.
Quintessence of Green Technologies Eco подпомагаща система, която е включена в основното оборудване на всички пазари. Той прилича на квадратен мини-екран в центъра на тахометъра. Системата е забелязана, но все още не е толкова натрапчива като цвета и звуковите дизари в автомобилите на Volvo. Eco Assist предлага на шофьора виртуална игра като известната Тамагочи, където трябва да нахраните виртуалния домашен любимец. Драйверът на Insight ще трябва да отглежда графични дървета. Влизате агресивно (прочетете: не екологосъобразно), заводът пада листата и в края умира. Един спокоен драйвер ще спи виртуални градини и ще получи награда под формата на чаша на гореспоменатия квадратен дисплей. Най-интересното е, че дори и с пълното отхвърляне на компютърното забавление в Еко-игра Honda най-накрая, започвате да играете екологично умело да използвате инстинктната конкурентоспособност.

Тихото отидеш, колкото по-нататък ще получиш
Организаторите на тест задвижването умишлено проправи маршрута през автомобили. Вече след първите метра зад волана става ясно: Plags Natural Habitat Insight. Когато сте спрели в потока и на светофара, системата за стоп-старт е безпомощно деактивира 1.3-литровия 88-силен бензинов двигател, а на борда на електроенергията се хранят изключително електричество. Въпреки това, пълзене на електрическия двигател в задръстванията, както и Prius или Hybrid Lexus, Insight не може: 14-силно електрическо устройство извършва тук само помощни функции, работещи в двойка с бензинов двигател, когато се ускори и възстановява кинетичната енергия по време на забавяне . Електрическото устройство се захранва от на свой ред, от миниатюра по стандартите на съвременните хибриди на батерията, поставени над дъното в задното тяло.
Когато двата двигателя работят в двойка, машината ускорява от мястото, е доста кумулативен пиков момент в тази ситуация през 199,5 nm. Въпреки това, при всяка агресивна прозрение не е проектирана. В градския поток колата се държи доста уверена. Но ускорението от 100 до 120 км / ч, както от 120 до 140 км / ч по магистралата, е доста бавно, за да се изпреварвате, трябва да бъдете подготвени предварително. В допълнение, в такива режими бензинов двигател се държи шумно. Накратко, 102 к.с., които се издават на два двигателя, само минималният достатъчно потенциал, особено след като механичното предаване не се предоставя само от безстепенния вариатор. Въпреки това, благодарение на него, ускорението се оказва леко гладко, без намек за идиот. Леко инсталирайте Insight, можете да бъдете с кражби ключове. Те превеждат безстепенната kp в принудителния режим на управление. Въпреки това, за да плюе и натиснете Insight не искат. Неговият елемент е комфортно пътуване в цивилни режими. В допълнение, за свръхнаситено стартиране от светофар и остър ускорения на пистата, виртуалният еко-сътрудник екологична помощ определено ще изгрее системата ще промени зеленото подсветка на мащабите на инструмента върху синьо, и от виртуалните дървета ще започнат да летят листата. Бонусът за тихо пътуване ще стане повече от умерен разход на гориво. Нашият опит показва, че потреблението на прозрение силно зависи от начина на пътуване: 5,5 литра в смесен режим със спокойно движение и 7.1 литра с франк провокация под формата на обикновена конзола в пода на педала на газта на педала на газта.
По отношение на контролируемостта, прозрението се оказа приятна и предвидима кола. На планината серпентина в близост до Валенсия, Хечбек беше упорито задържан зад траекторията, не се придържаше към завоите и не реагира в коригиращи действия. Празните на ниски дъждове Baranca е напълно рехабилитирана със скорост. Шасито на хибрида е конфигурирано на комфортното пътуване. На пътните нередности и лъжата, организмът не престава. Схемата за окачване е проста и типична за автомобили за голф клас, които не претендират за спортни постижения: отпред Макферсън, задната H-образна торсионна греда. Поставянето на батерията и контролните блокове в подземния са намалели центъра на тежестта и допринася за веригата в стръмни завои. Да спираш прозрението, също няма оплаквания. Това е, че всяко забавяне на хибрид се случва със звук, придружаващ: проницателният електрически двигател с намаление на скоростта работи като генератор, генератор генерира електричество и презарежда никел-металната хидридна батерия. Презареждането се случва с характерна електрическа свирка винаги помнете, че управлявате хибридна кола.

Хибрид за нация
Honda Positions Insight като първи наистина достъпни хибрид, един вид Dacia / Renault Logan в хибридна версия. Изберете клиенти от Prius се планират поради използването на по-малко мощни и следователно по-евтини батерии и по-малко продуктивни (четения: по-евтин) електрически мотор. Намалените цени на ваканцията също ще позволят споразумения на Honda с държавни и общински структури на потребителските страни. В много страни данъчните прекъсвания за хибридни купувачи вече са станали сериозен аргумент за покупка. Например във Франция от цената на дребно на хибрид, 2000 евро ще бъдат приспаднати в Португалия, в Швейцария се въвежда 50% отстъпка за продажбите, отстъпка с ДДС, изчислена от 50-процентни разходи за автомобил или a еднократна отстъпка от 5000 швейцарски франка.
В Валенсия, служители на Honda са по-заинтересовани от перспективите за продажби Insight в Русия, особено отношението на руските сили за сигурност към хибриди. Този интерес не се използва. Данъчни ползи от притежателите на града на руските мегаполиси могат да намалят прозореца Insight в Русия. В същото време, със сключването на хибрид на нашия пазар, Honda не е в бързаме. Продажбите обещават да започне през следващите две години. С нападението на други световни пазари, Hondovtsy реши. В Япония и САЩ Insight вече се продава в Европа ще се появи в средата на април. Insight ще бъде произведен само в Япония, в завода в град Sudzuka. Прогнозираните продажби на 200 хиляди автомобила годишно. информация Цената е все още предварително. В кулоарите, Hondovtsy обещавам Близкия икономическа цена от 20 хиляди евро. Още точни цифри ще бъдат призовани по време на автомобилното изложение в Женева. Но както и да е, цената на новия Insight ще бъде по-малко, отколкото на Toyota Prius. И двете следващата и сегашното поколение. Ако се вземат предвид не съвсем демократични хибриди цени, става ясно: Honda създава първата фолк зелен колата.

Василий Сергеев
Снимка от автора и фирмите на производителя




Технически спецификации Honda Insight
Размери, мм.
4375x1695x1425
База, мм.
2550
Обемът на багажника, l
408
Тегло на бордюра, кг
1204
Тип двигател
бензин L4 + електромотор
Работа обем на DVS, куб. см
1399
Макс. Мощност, HP / RPM
88/5800 + 14/1500
Макс. Момент, nm / rpm
121/4500 + 78.5/1000
Предаване
stenial (clinorem вариатор)
Устройство за задвижване
преден
Макс. Скорост, км / ч
186
Ускорение време 0100 km / h, с
12.6
Разход на гориво (среден), л / 100 км
4.4
Обем на резервоара, l
40

Източник: Списание "Autopanoram"