Trash Test Honda Insight 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor оценка на безопасността на автомобила: класиране в точки, доклад за тест (тест за снимки и видео)
Контакт на водача на водача с въздушна възглавница
стабилен
Контакт на главата на пътника с въздушна възглавница
стабилен
Кърма
Пътнически клон
стабилен
Изместване на предната багажник назад
3mm.
Смяна на волана назад
не
Смяна на волана
не
Контакт с гръдния колан с волана
не
Върха на краката, коленете и хип площ
Контакт с твърдите елементи на предния панел
не
Коленете
не
Долния крак и крак
Компресия на крак
не
Педали за изместване назад.
газов педал - 25 мм
Педик
спирачен педал - 19 мм
Страничен сблъсък с кола (7.9 точки) и с пост (6 точки)
Автомобил
Столица
Въздушна възглавница
да
Въздушна възглавница на гърдите
да
Удар отзад (гръбначно защита) (точки)
Описание на председателя
стандарт, тъкан, 4 ръчни корекции
Вид на облегалката за глава
Връщане
Геометрична оценка
0,7
Тест
- силен удар
2,7
- среден стик
2,7
- Слаба стачка
2,4
Детски пътници. Общ резултат 36 | 74%
Дете до 18 месеца
Марка председател
Britax Romer Baby Safe
Отпред шок
Спешна група
0, 0+
Главата се движи напред
защитена
Местоположение
face Back
Ускоряване на скала
максимален рейтинг
Закрепване
ISOFIX Монтаж и рамка за поддръжка
Зареждане на гърдите
слаб
Страничен удар
Оценка на защитата
10,4
Фиксация на главата
защитена
Оценка на маркировката
4
Ускоряване на скала
максимална оценка
Оценка на закрепването
2
Дете на възраст над 3 години
Марка председател
Britax Romer Duo Plus
Отпред шок
Спешна група
1
Главата се движи напред
защитена
Местоположение
лице напред
Ускоряване на скала
максимален рейтинг
Закрепване
ISOFIX закрепване с предпазен кабел
Зареждане на гърдите
слаб
Страничен удар
Оценка на защитата
9,1
Фиксация на главата
защитена
Оценка на маркировката
4
Ускоряване на скала
максимална оценка
Оценка на закрепването
2
Оценка на автомобила
5
Превантиране на въздушната възглавница Предупреждение
Присъстващи от двете страни на водача и пътническия слънчевия козир.
Пешеходци. Обща оценка 27 | 76% системен акт. Обща оценка за безопасност 6 | 86%
- Отлично
- Добре
- задоволително
Ограничител на скоростта
- 0, не е налице
Курс за стабилност (ИСС)
3
Сигнализиране на неприредени предпазни колани
3 Informer: водач, предни пътнически и задните пътници
Глава
15,4
HIP област
6
Крак
6
Защита на възрастните пътници:
С фронтален удар, прозната на пътническия салон е запазил целостта си. Резултатът беше добър, с малка заплаха за дъното на краката и пътника на водача. Ще бъде предоставена същата защита за пътници с различни размери и за тези, които седяха на различни пози. Страничното въздействие на машината показва добър резултат, с подходящ резултат в гърдите. Страничният стълб показа добри резултати, освен гърдата - тук слаба защита. Седалката и облегалката за глава осигуряват добра защита срещу нараняванията в шията в случай на удар отзад.
Сигурност на пътнически деца
Пред удара на фронта, манекените бяха надеждно държани в столовете, детето на детето до салона беше минимално. Въпреки това, главата на 3-годишното дете беше на ръба да удари салона. Информацията за инсталацията не е съвсем разбираема.
Защита на пешеходците
Бронята вкара максималния брой точки, както и ръба на качулката. Качулката показваше смесени резултати, в центъра е добро и от страните лошо. Възможните шокове от главата на бебето не бяха опасни. Въздействието на възрастта на възрастния е по-малко "приятелски" и показва смесени резултати.
Защита на пешеходците
Системата Разбира се стабилност (ESC) е достъпна по избор, но Honda очаква скоро да влезе в тази система. Сигналните устройства на оранжеви предпазни колани са монтирани на седалките на водача, предните и задните пътници във всички основни моделни комплекти.
Обща информация за колата
Тестван модел
Honda Insight, 1.3se, модел с дясното колело
Тип тяло
хечбек (5 врати)
Година на публикуване на данни
2009
Ограничаване на теглото, кг
1240 кг
Резултатите са валидни за VIN, като се започне с ...
