Honda Insight Test Drive от 2009 г. Hatchback

Honda Insight. Спрете да разваляте въздуха!

Honda Insight. Цена: Не е дефинирана. В продажба: Вероятно от 2010 г.
Глобалното затопляне обвива планетата с одеяло с висока температура и през дупките в озоновия слой, разрушителното космическо радиация ни разкъсва. Нов хибриден хечбек Honda Insight е готов да се втурна към екологични пропуски.
Тестов пилот
Dmitry Tytyuchenko, на 33 години, автомобилен журналист, шофьорски опит от 14 години, личен автомобил - Jeep Wrangler
Все още ли харчите много и миришете зле? Тогава отиваме при теб! Такъв лозунг би се вписал напълно в концепцията за рекламата на семейния хибриден Honda Insight за новото японско оръжие за масово образование на еко познанието. Наред с присъщите алтернативни модели на дружелюбност и ефективност на околната среда, новостта носи нещо не по -малко ярко и любезно затоплява душата на ценообразуването на достъпността. И така, в Съединените щати, основният потребител на автомобилното изграждане, цената на хечбека се обещава да го ограничи в рамките на 20 000 долара, което е с около 10% по -ниска от основния конкурент на Toyota Prius. И всъщност единствената: уникалността на двата автомобила е, че в природата те се намират само в хибридна форма. Естествено, никой няма да участва в алтруизъм.
Цената на Eco -Mobile беше намалена чрез използване на наличната платформа от Honda Jazz и намаляване на дизайна на хибридния мощност. Благодарение на цената, световните продажби на Honda Insight се планират до края на годината на нивото от 200 000 автомобила! Предвид всички видове държавни програми и ползи в повечето страни, насочени към стимулиране на търсенето на екологичен транспорт, цифрата лесно престава да изглежда небесно. В крайна сметка годишните експлоатационни разходи за обикновен автомобил се разлят в сериозна стотинка. И просто трябва да представите спестената сума за самата покупка, придружавайки данъци и последващи бензиностанции за прозрение, тъй като веднага започвате да мислите за околната среда с някаква специална топлина.
Същите мисли се преодоляват, когато гледате колата. Външно, колата прилича на два чисти водородни Honda FCX водородни модела наведнъж и същата Toyota Prius. Ако от първото от тях прозрението са детайлите на екстериора, тогава с прародителя на хибридния жанр 5 -дорният хечбек е много подобен концептуално. Такъв дизайн е вдъхновен не само от изискванията на аеродинамиката, но и от повече прагматични мотиви: глобалното еко -познание ще бъде от полза за новостта.
Да, и европейската публика е по -лесна за спечелване: в стария свят, в исторически план те имат слабост към хечбеците за компактни размери, просторен интериор и просторен багажник. Тези параметри на Honda Insight в по -голямата си част съответстват. От 4375 -мм дължина 2550 мм, тя е подчертана при междуосието. Предвид широкия диапазон от корекции на седалките, пред мястото има достатъчно място. Отзад с пространството е по -тестван, но профилираният диван напуска надеждата за удобно дълго пътуване. Не трябва да се притеснявате за нещата. По -голямата част от багажа ще бъде идеално настанен в багажник от 408 -лайнер.
Както показват статистиката, в Русия този тип орган също придобива популярност. Но предимствата на екокарите все още са неясни. Местните законодатели все още не дават отстъпки за хибридността, а дружелюбността на околната среда се държи с високо уважение, главно в богатите фенове на статутните техники на Lexus. Следователно въпросът за чистотата на ауспуха досега звучи много по -рядко от консумацията на гориво. Но последният Honda Insight има достоен отговор: тя прекарва само 4,4 литра бензин за 100 км. А японците са пълни с оптимизъм през следващите две години, по нашите улици може да се види доста хечбек.
Основният източник на енергия на автомобила е обработеният 88-конски сили Basoline I-VTEC от Civic Hybrid с обем от 1,3 литра със 121 nm въртящ момент. Той независимо се изключва с равномерно движение при ниска скорост и по време на кратко (продължителността зависи от заряда на батерията) спира. Правомощията се прехвърлят до тогава мирно спящ спомагателен електрически двигател с капацитет 14 сили с максимален момент от 78 nm. При забавяне и спиране, последният изпълнява генератора, презарежда батерията и с интензивно ускорение, единиците работят заедно. Освен това забелязвате моментите на свързване и изключване на електрическия двигател само чрез промяна на иконата на таблото. Дори динамичните свойства не намекват особено: прозрението винаги е доста напрегнато. Но благодаря точно и без дрънкане на променлиатора.
Естествено, невъзможно е да спечелите бонус за бензин с интензивно шофиране. По принцип тази задача изисква огромно търпение.
Първо, голям зелен ключ вляво от волана се активира от повишен режим на ефективност. В резултат на това моментът и мощността падат с 4%, реакциите на натискането на ускорителя избледняват, недостъпната трансмисия придобива по -голяма гладкост, климатикът е празен. И процесът на преследване на спада на потреблението се превръща за шофьор в забавна игра, чиято цел е да ви научи най -нежните като педали, колкото е възможно повече. Колкото по -успешно се реализират възможностите чрез икономично шофиране, толкова повече листовки покълват на електронен дисплей. Ако в края на пътуването на екрана се появиха дърво и цвете, тогава сте преминали първото ниво. Следващите две пътувания със същото околната среда ще се превърнат във венец и чаша.
Въпреки нарастващата вълна от народна рационалност, успехът на модела в Русия е малко вероятно да бъде ярък без две условия: домашните законодатели ще започнат да популяризират еко -мобили по всякакъв възможен начин, а Honda ще отиде на изхвърлянето. Например, предлагане на прозрение за цената на обикновен Civic. И може би тогава фразата, която започнах, хибрид ще звучи също толкова познат, че започнах Лабрадор.

Хибридни бонуси
Франция: 2000 отстъпка от цената на дребно.
Португалия: 50% отстъпка от данък върху продажбите.
Холандия: Отстъпка до 6400 с данък върху покупката.
Люксембург: Ако нивото на CO2 не надвишава 120 g/km, данъчната полза 750.
Норвегия: При изчисляване на данъка върху продажбите не се начислява данък върху мощността на електрическия мотор.
Швеция: 1000SEK отстъпка за физически лица.
Австрия: Преференциален данък върху продажбата (500).
Швейцария: Отстъпка от 5000 CHF 5000.
Италия: Отстъпка до 2800.
Испания: В районите на Андалусия и Кастилия-Леон компенсацията е до 2000 и 1890 г.
Белгия: Ако нивото на CO2 не надвишава 105 g/km, 15% от данъка (макс. 4350).
Гърция: Хибридните автомобили не се облагат с данъци за продажба.
Унгария: Фиксиран нисък данък върху регистрацията на хибриди.
Словения: Автомобилите с емисии ‹110 mfg/km не се облагат с данък за продажба.
Финландия: Данъкът върху регистрацията на автомобила се определя от броя на емисиите CO2 (%) \u003d 4 + CO2/10.
 
Ние не обичаме
За вградената система за мултимедийно-навигация от 40 гигабайта ще трябва да платите допълнително. Скъпо
Списъкът с опции съдържа забавление за задните пътници. Богат
Гърбът на седалката се сгъва на части (60:40), увеличавайки багажника до 1017 литра. Просторен

Шофиране
Управлението на кола е лесно и приятно. Ако сте наясно, че скромното потребление противоречи на динамично каране, ролките, а не особено информативен волан ще бъде страничен ефект.
Салон
Сложните ергономични решения се наслагват на ежедневните довършителни материали.
Комфорт
Мекото окачване и профилираните седалки ще обслужват добро обслужване на дълги пътувания.
Сигурност
Активни, пасивни и дори околната среда на най -високо ниво!
Цена
Неуточнени.
Предимства и недостатъци
+ Ефективност, дружелюбност на околната среда, привлекателност, вероятна наличност, капацитет, комфорт.
- Динамизъм, скромност на довършителните материали, ролки в ъглите.

Спецификации
Марк и модел - Honda Insight
Размери - 4375x1695x1425 mm
Двигателят е бензин, 1339 cm3, 88 литра. P./5800 min-1; Електрически, 14 L. с.
Предаване - Променник
Динамика - макс 186 км/ч; 12.6 до 100 km/h
Състезатели - Toyota Prius

Нашето мнение
Уви, фактът, че на здрави цени се продава там, той често достига до нас вече силно обрасли задължения, маржове и други парични мазнини. И ако практичността с ефективността на Honda Insight за Русия несъмнено ще бъде непроменена, тогава бюджетите могат да бъдат много защитени по пътя
Автор: Dmitry Tytyuchenko
 
 
 
 
 
 

Източник: Списание 5 колело [април 2009]