Тест драйв Honda Insight От 2009 г. Хечбек

Honda Insight Car Общ преглед

Тук са необходими други умения за шофиране!
Колата на Honda Insight характеризира как ми се струва, две ключови точки. Първо, това е много светло тяло, изработено от алуминиеви сплави, и второ, най-ниската сила на съпротива е както въздух, така и в отворите за триене. В резултат на това прозрението придобива основното си предимство - нисък разход на гориво. В края на краищата, заедно със спомагателен електрически мотор и набор от батерии, машината тежи само малко повече от 800 кг. И ако без спомагателно оборудване, тогава сухото им тегло ще бъде равно на само 700 кг. Не е лошо, нали? Ако поставите захранваща единица с висока мощност на тази кола, тя ще изглежда много конкурентна дори по световните стандарти. Но дори и с двигателя, който е оборудван в момента, т.е. обем на бензина от 995ss, няма причина да не може да развие много прилично и най-важното, много икономично движение. Говорейки в противен случай жаждането му може да се нарече доста прилично, дори ако предположим, че вместо спомагателен двигател и батерията му, бихте взели със себе си до колата, равна на теглото на багажа.
Понякога можете да чуете, че хибридът не се оправдае дори при шофиране заедно. В този случай предполагам, че не съответства на фактите. И всичко, защото прозрението има ниско тегло и коефициент на устойчивост на въздуха.
Има друга група неприятелски хора, които вярват, че например Toyota Prius е истински хибрид, но Honda Insight е хибрид, но не и реален. Предполагам, че тази гледна точка произтича, че хората погледнаха желанието да имат така наречената екологосъобразна кола. Според тях всяка машина, която се движи от традиционния двигател с вътрешно горене, независимо дали е хибридна инсталация или нещо друго, е източник на замърсяване. И сега - Вземете и забраните всички автомобили?
Разбира се, контролът на хибридната кола има свои собствени характеристики. Няма значение дали те изглеждат на някой, който не играе специална роля, а някой е от съществено значение, но те са. Така че, проблемът е следният: може ли контролът на такава машина да донесе радост или не? От това зависи от това каква оценка да извърши кола. Не знам кой, как и аз карах шофьорската кола Honda Insight! Разбира се, хората имат различни вкусове. Но мисля, че преди да съдите, не бих наранил всеки съдия да се справя зад волана и да го опитам сами. Например, като се свържете с дилъра и изпълнявате тест драйв.
Да, всъщност се съгласявам, че този автомобил има само две места и трябва да бъде оценен от стандартите на класа двойни автомобили. Разбира се, ако го поставите на един дъска с такъв двоен модел, като Mazda Roadster, тогава тя ясно не го достига. Но ако сравните идея с другия модел на Honda - S2000, тогава вероятно бих препоръчал да изберете прозрението. И още повече, за да предпочитам прозрението, ако говорим за сравняване с Toyota MR-S!
Машинен генерал
Honda Insight Hybrid модел е широката общественост на 6 септември 1999 г., след тестовата топка в автомобилната хибридизация, автомобила на Toyota Prius. За разлика от своя конкурент, производството на Toyota, в което електрическият двигател и бензиновият двигател, като се противопоставят един на друг, Honda Car се основава на различен подход за решаване на проблема. Бензин 3-цилиндров двигател в Insight продължава да носи основния товар, просто работата на предполагаемия 4-та цилиндър непрекъснато поема спомагателния електрически мотор. И тъй като е възможно да се очаква, този подход предопредели появата на два вида разновидности наведнъж: семейна кола с 5 места за кацане и двойно купе. Тези две версии на една и съща машина имат значителни разлики един от друг. Въпреки това тук има експериментален характер, което причинява по-голяма привлекателност на модела.
Диапазонът на модела на прозрения се състои само от една модифицирана машина.

Източник: webcg.