Honda CR-V тестово задвижване от 2009 г. SUV

Honda CR-V Mugen Test Drive: По пътя към Suzdal

Suzdal е невероятен град, разпространен между полетата, искрящ с върховете на църквите, Bell Towers и Cerf Towers. Това е може би едно от малкото места в Русия, където все още се запазва отличителният дух на руския народ.
Имайки предвид всичко това, отдавна планираме пътуване до Суздал и в ранна мразовита сутрин в компанията на бялата Honda CR-V Mugen напреднахме, надявайки се да получим част от положителни емоции и да се потопим в света на богатата история на този прекрасен град.
Пътуването ни падна в дълъг тридневен уикенд. Ако отивате в Suzdal с престой за една нощ и искате да премахнете добро евтино място с истинска руска баня, ароматен чай и домашно сладко, тогава силно ви съветвам да направите това предварително, тъй като три дни преди заминаването ни вече бяха повече или по -малко приемливи места.
Най -лесният начин да стигнете до Суздал по магистралата Горки. Отпътуването от Москва с магистралата на ентусиастите или московския ринг път към магистралата Горки Москва Нижи Новгород (М7), а след това директният път, без да се обръща навсякъде, води до границата на град Владимир. Ако не планирате посещение във Владимир, тогава значително намалете пътя си, като се извивате по байпас. Обърнете се на вилицата пред входа на града под индекса на Иваново, Суздал. Владимир направо.
Въпреки факта, че тръгнахме около 7 сутринта и на улицата имаше приличен студ, на магистралата вече имаше доста летни жители. В допълнение, пътят M7 е пълен с голям брой товарни превози. Качеството на самото пътно платно е приемливо, но на границата на регионите има проблемни области. Въпреки това, дори при теста CR-V Mugen с 18-инчовите си джанти, ние не изпитвахме никакви специални проблеми. За тези, които ще напуснат точно още, силно ви съветвам да вземете слънчевите очила, тъй като посоката на източния път и сутринта слънцето удря окото.
Онези, които обичат да спят, могат сериозно да влязат в Балашиха с нейния незабележим брой светофари, така че е по -добре да си тръгнете през уикенда по -рано.
През всички 200 км до Суздал се намират много селища с разрешена скорост не повече от 60 км/ч. Служителите на пътната полиция използват това с мощ и основна. Струва си да сте особено внимателни в прикритието, кокерелите, пчелите, Kerzhach, както и в Демидов и Лакинск.
По пътя към Суздал има много интересни места, които могат да бъдат посетени, ако има желание да си починете от пътя. В град Петко, два интересни музея на местната история и единственият музей на петел в Русия. В Лакинск, където в края на 20-ти век е построен бирен растение, има магазин от отлична плюене бира, но поради своята естественост се съхранява само 2-3 дни.
Сега малко за самия Honda Cr-V Mugen. The mugen prefix is \u200b\u200b\u200b\u200bthe abbreviated name of the Japanese company Mugen Motorsports, formed back in 1973. The company produces spare parts and accessories for Honda cars, and also engages in sports finalization of Honda cars and sets them in competitions, for example, в японската серия Super GT. В нашия случай пакетът Mugen беше ограничен до облицовка на предната и задната броня, модифицираните прагове, нова решетка на радиатора и друг заден спойлер. Въпреки незначителността на промените във външния вид, пакетът Mugen добави свежест и спорт към кросоувъра. В допълнение, модификацията на Mugen е по -скъпа от обикновената версия на само 17 000 рубли.
Що се отнася до интериорната декорация, тук всичко е строго, стилно и в европейско достойно. Въпреки широкото използване на твърда пластмаса, всички панели са оборудвани равномерно, а текстурираната пластмаса е приятна за окото.
Равнината също е на прилично ниво. Широките врати опростяват входа/изхода и обезсилват шанса да оцветят дрехите на мръсни прагове. Подът в салона Honda CR-V е абсолютно равномерен. Лостът за предаване е разположен на предния панел, а липсата на конзола между предните седалки ви позволява лесно да се върнете от колата, без да напускате колата. Поради липсата на централния тунел, чак до Суздал и обратно (около 400 км), трима задни пътници се почувстваха свободни.
Възглавницата за задна седалка е разделена в съотношение 40:60, а гърбът е 40:20:40. Такова оформление ви позволява да транспортирате едновременно с дълги размери с поставянето на двама пътници отзад. Задният диван има надлъжна настройка, което ви позволява да увеличите пространството за задните пътници или да направите багажното отделение по -просторно.
2.4-литровият двигател, който се появи през 2008 г. година след началото на Sales CR-V с 2,0-литров двигател с 150 конски сили, забележимо възроди темперамента на японците. Мощността се увеличи до 166 к.с., а въртящият момент нарасна с 28 Нм, а 80% от максималната му стойност (220 Нм) се достига вече при 2000 об / мин. Най-горният двигател е агрегиран само с 5-степенна автоматична трансмисия.
С такъв Honda CR-V двигател, кросоувърът все още не се преструва на записи на Speed \u200b\u200bRecords. Декларираното ускорение до сто за 10 секунди Honda напълно оправдава, но нещата са по -лоши на магистралата. При изпреварване с висока скорост основният конкурент в лицето на Toyota RAV4 се \u200b\u200bдържи ясно и по -пламенно. От своя страна CR-V приема комфорт, по-спокойни реакции и отлична автоматична трансмисия за плавно превключване. Разходът на гориво беше изненадан от достатъчно големия разход на гориво, който дори на магистралата не падна под 15 литра на 100 км. Гореспоменатият RAV4 яде два или дори три литра по -малко.
След само два часа стигнахме до Суздал без инциденти. Първото нещо, което хваща окото, е почти пълно отсъствие на съвременни сгради. Всички къщи не са по -високи от два или три етажа, благодарение на които градът е запазен като един -единствен архитектурен ансамбъл, който се развива повече от девет века. Суздал е град на храмове, църкви, крепости, катедрали, манастири. Където и да се намирате, навсякъде има някаква историческа сграда, със специалната му история.
Вечерта беше необходимо да се върнем в Москва, затова решихме да се съсредоточим само върху основните атракции. За тези, които имат много време, ви съветваме да посетите обиколка на забележителности на града, която дори продавачите на сувенири ни предложиха с умерена такса.
Основната атракция на Суздал е Кремъл, на мястото, на което самият град започва да се изгражда през 12 век. Сега Suzdal Kremlin е музей, с многобройни експозиции, посветени на историята на сушата на Суздал, известни герои, свързани с нея, съкровища от манастири и църкви, древна руска живопис и приложно изкуство. Музеят е отворен всеки ден от 10.00 до 18.00, с изключение на вторник и последния петък на всеки месец. В по -ниската рефера на Бишопските камери ресторантът на The Refectory работи, където можете да се поглезите с маркови кнедли.
В центъра на града на улица Ленин има зона с редове за пазаруване, където се продават различни сувенири: от дървени занаяти на местни майстори до истински антики. Тук можете да закупите медовина Suzdal от алкохолна напитка, приготвена с пчелен мед и мая чрез ферментация. Вярно е, че след пристигането си вкъщи открихме, че в магазините на Москва е почти два пъти по -евтино, отколкото по рафтовете на Суздал.
Суздал е прекрасен град, за който да кажеш всичко наведнъж е просто невъзможно. За да усетите този град, той трябва да се види със собствените си очи. И ако искате да бъдете пропити с неговата идентичност, манталитетът на жителите, за да усетите целия местен вкус на себе си, да се скитате из крепостите и катедралите, тогава трябва да живеете поне няколко дни там. Следователно, оставяйки Суздал, решихме да се върнем тук, поне за един ден.
Руслан Галимов
 
 
 
 
   
+
Функционален салон
Стилен външен вид
Достъпност на пакета Mugen
-
Липса на сцепление при изпреварване
Висок разход на гориво
 
  
Цената на тествания автомобил е 1 371 200 рубли.

Попълнете теста на тествания автомобил
Автоматичен kp
контрол на климата
Кожена украса на салона
Круиз контрол
Кожен волан и лост KP
Електрическо задвижване и отопление на огледала
Електрически прозорци
Отопление на предните седалки
Електрическо задвижване на предните седалки (8 провизии)
Parkestronics (отпред и отзад)
ABS/EBD
Система за стабилност на екскурзии (VSA)
Система за стабилизиране на ремаркето (TSA)
6 въздушни възглавници
имобилизатор
централно заключване
Hi-fi радио с CD плейър
Високоговорители (6 броя)
Многофункционален волан
Поддръжка mp3
Mp3 Aux Jack
CD смяна
Sabwofer
Ксенонови фарове
шайба за фар
Фарове за мъгла
spray -Haired Ones
Електрическо задвижване на сгъването на огледалата
Оцветяване металик
Алуминиеви джанти R18
Ексклузивен пакет Mugen
Спецификации
Тяло
Вид телесен вагон
Броят на местата 5
Обем на багажника, L 556/955
Оборудвана маса, кг 1595
Пълна литургия, KG 2080
Дължина, mm 4530
Ширина, mm 1820
Височина, mm 1680
Основа на колелата, MM 2620
Пътно клирънс, MM 185
Двигател
Тип басейн с разпределено впръскване на гориво
Местоположението отпред е напречно
Местоположение и брой цилиндри 4 подред
Работен обем, CM 2354
Диаметър на цилиндъра/бутален удар, mm 87.0 x 99.0
Степента на компресия е 9,7
Броят на клапаните на цилиндър 4
Максимална мощност, L.S./RPM 166/5800
Максимален въртящ момент, nm/rpm 220/4200
Предаване
Автоматична скоростна кутия 5-степенна
Задвижването е пълно, с многократно съединител, свързан към задните колела
Предното окачване е независимо, пролетта, като Макферсън, със стабилизатор на влечуги
Задното окачване е независимо, мулти -връзка, със стабилизатор на влечуги
Предни спирачки диско вентилирани
Задните спирачки са диск
Гуми 225/60 R18
Динамика
Максимална скорост, km/h 190
Време за ускорение 0-100 км/ч, с 10.0
Разход на гориво, L/100 km
градски цикъл 13.1
цикъл на страната 7.4
смесен цикъл 9.5
Капацитет на резервоара за гориво, L 58
Гориво AI-95 бензин

 

 

Източник: Carclub.ru