Citroen C3 Test Drive от 2009 г. Hatchback

Citroen C3 VTI 120 от 604 000 рубли.

Citroen C3 VTI 120 от 604000 Rub.

В средата на април започват продажбите на новия Citroen C3. Бюрото за дизайн извърши колосална работа и това не беше само на външен вид. И френските инженери, и немските строители на мотори не застават настрана

Сглобяването на новия Citroen C3 се случва само на територията на Франция, в градовете Олне и Пуаси, която продължава традициите на дизайнерската задълбоченост в дизайна на оригиналното тяло, когато сглобява и инсталира части от салона и екстериора. Качеството на материалите, използвани в декорацията, само добавя индивидуалност към салона.

С привидно неизразителни външни размери, вътрешното пространство е доста безплатно, както визуално, така и физически. Обхватът на корекциите на седалките на водача и пътниците ви позволява удобно да се настаните на задната седалка. И това се улеснява не само от 30 mm намалена дебелина на гърба. Най -голямото пространство може да остане зад предния пътник, срещу което се повдига линията на торпедовия панел, което ви позволява да поставите ръкавица от 13 литра с ръкавица с обем от 13 литра и да преместите пътника без повреда на 80 mm уреди спрямо водача, освобождавайки краката за краката в задния ред.

По този начин френските инженери не завършват с победа в увеличаване на интериора. За автомобилите от V-Class, багажното отделение от 300 литра и 1000 литра със сгънат ред седалки е добър индикатор. За удобно запълване на този обем, отварянето на петата врата беше финализирано, нивото на натоварване се намалява до 227 mm, а ширината се увеличава до 1040 mm.

Citroen C3 с двигател от 1598 cm3 и автоматична трансмисия с 4 скорости е конфигурирана за основната работа в градски режим. Извън града, кутия и мощност с капацитет 120 литра. стр., Подобно на задното окачване, не винаги се справяйте с разкъсан ритъм на движение, зададен от водача.

Със значителна височина от 1538 mm стабилността на С3 осигурява увеличена междуосие от 2466 mm, както и разширяването на предната и задната част на колелата съответно с 29 и 31 mm, сега тези стойности са 1469 и 1471 mm. Но новото задно окачване с лъч на сметището без стабилизатор не добавя увереност при шофиране на кола с висока скорост. По нередности и при непредсказуеми завои на руски пътища на подаването на автомобила със завидна постоянство, той се стреми да скочи към обратната посока на предните колела.

Но си струва да се отбележи, че силата на новия C3 във френската оригиналност и яркостта на интериора и външния дизайн, а не в желанието за динамично движение и активен контрол.


Шофиране
Както в общите размери, така и в настройките на шасито, колата е подходяща за градско движение.

Салон
Замислено и органично, със значителна степен на изтънченост. И доста просторен.

Комфорт
Отличната шума-изолация не пречи на колебанията на тялото от изпъкнали неравности на пътя.

Сигурност
Добро ниво на активна и пасивна безопасност.

Цена
Конкурентите наблюдават не само качеството и оборудването, но и цената.
 


Предимства и недостатъци
+ Салон С обмислена ергономия и висококачествени облицовки, екстериорът е достоен за възхищение.
- Липса на стабилизатор на лъча на задната ос, автоматична кутия с 4 скорости.


Спецификации
Марк и модел - Citroen C3 VTI 120 AT
Размери - 3941x1728x1538 mm
Двигател - бензин, 1598 cm3, 120 к.с./ 6000 мин -1
Предаване - AKP, 4 -SPEED
Динамика - макс. 190 км/ч; 10,9 s до 100 km/h
Състезатели - Opel Corsa, Skoda Fabia


Автор: Едуард Шиворшинов

 

Източник: Списание 5 колело [юни 2010 г.]