Chevrolet Aveo Sedan West Drive Sedan

Читателят избира малък лист с "автоматичен" до 550 000 рубли.

Пролетни стъпки на годишнината 2010 г. и с нея пролетното настроение с всички придружаващи женски удобства. Време е да помислите за подарък за 8 март

Оксана Горшчникова, баскетболист, шофьорски опит от 6 години, пътува до Нисан Алмера. Той иска малък лист с картечница. Бюджет - до 550 000 рубли.


Изисквания за автомобил
Образ
От гледна точка на изображението на всеки автомобил от клас B с ценова лента до 600 000 рубли. Не е най -идеалната опция по дефиниция. Така че в този сегмент лозунгът е изображението нищо, всичко е жадно! Действително, как никъде!

Стил
В идеалния случай: Красива, женствена и модерна. Но идеалните автомобили, като идеалните хора, не съществуват. Освен това, в стадото на градските малки.

Икономика
Икономическият в градския цикъл е един от ключовите фактори.

Шодални качества
Аз не съм състезател и мощността на двигателя не е самоцел, но контролируемостта означава много.

 
Интериор
Просто, разбираемо и умерено модерно, но без излишъци, така че нищо не се разсейва от пътя. Ефективното разпределение на светлината в кабината през нощта е важно.

Оборудване
ABS е необходим, системата за стабилизиране е желателна. Нищо повече не е необходимо повече.


Свободата на избор е ужасно нещо, особено за жените по време на пазаруването. А пазаруването на автомобили не е изключение. Искам да кажа и да счупя съпруга си само наполовина. Но дори самата тя не може да разбере какво точно иска жената, понякога дори самата тя. Е, добре, защото момичето, което съм напреднал и изобщо не е руса, все пак ще се опитам да систематизирам желанията си и да ги приведа на общ знаменател с нашите възможности.

И така, желанията са първите и най -важното: писна ми да се натискам в задръствания, да стъпвам на педалите и да гледам завистливо на щастливия собственик на автоматизирани машини. Втората, но не по -малко значима, добра видимост и приемливи размери. Освен това, приемливо от всички гледни точки: така че и двете торбички с храна от супермаркета бяха къде да се натискат, а децата в столовете си на задния диван бяха изживени свободно, но в същото време не беше възможно да се премине Паркиране в запушените коли, като цев стада, центърът на града не възникна. И как ходите на среща с приятелки, така че три кръга около кафенето трябва да шофирате, докато паркингът е намерен. Те вече се преместват в десерта, а аз също карам четвърт в допълнение към това, разбира се, просто трябва да ми хареса, за да бъда възможно най -удобно, добре, за да задоволя семейния ни бюджет. Той е малък, но дори и за тези 550 хиляди, които инсталирах под формата на максимална лента, при първото приближение сред алчните производители на автомобили имаше добри десетки кандидати.

След като седнах в интернет, прочетох отзиви и чух приятели и приятели, във втория кръг избрах три модела.


Chevrolet Aveo. Цена: 514 940 стр.
Избрано: Поради привлекателна цена, доста добри външни данни и спешни препоръки на приятелка.


Тя влезе в моя тесен списък предимно под влиянието на приятел, който се пързаля по него почти година и като цяло е доволен от всички. Но вкусът и цветът, както знаете, не са другари, така че ще пробвам този син гащеризон на моята фигура. Външно, машината, макар и без излишъци, но съвсем нищо! Салонът е доста неутрален, но ми хареса дизайнът на централната конзола. Някой ще каже, че изглежда селски. Но колкото по -лесно за мен, толкова по -добре. Мениджмънтът, напротив, разочарован. Воланът не е най -плътният, но в същото време доста тежък: усилвателят може да бъде по -стихотворение. Силата на Chevy е достатъчно достатъчно, въпреки че 4 -скоростният автоматичен понякога изглежда твърде обмислен.

Малкият багажник също не добавя точки към своята Piggy Bank: ще трябва да се забивате в магазина почти всеки ден. Компактността на AVEO, която не е намерила критично отражение във вътрешни измерения, радва: в най -големия метрополис на Европа, допълнителни сантиметри от дължината на колата понякога се обръщат за нас, момичета, големи проблеми. Но само в случая с Aveo това не означава, че е лесно да се паркира върху него. Най -атрактивната цена, разбира се, съблазнява, но посредствена видимост и мънички неинформативни странични огледала затрудняват паркирането, което ме кара да изоставя напълно Chevrolet.


Стил
бурята не причинява ентусиазъм, но и отхвърлянето. Доста модерна и умерено младост. Приятно

Шодални качества
Не най -рязкото волан, умерено, удобно окачване, приемлив двигател, който леко разваля обмислената скоростна кутия, която определя посредствена динамика. Спокойно

Интериор
Салонът е доста просторен. Интериорът е без излишъци, но възможно най -ергономичен. Удобно

Икономика
6.4 литра на 100 км. За 1,4 -литров двигател с картечница е доста приемливо. добре

Оборудване в стандарта
Според мен колата е доста оборудвана, особено като се има предвид цената му. Само липсата на корекция на заминаването на волана и ESP е разстроена, която не може да бъде придобита дори като опция. Среден


като
Демократична цена, ергономичен салон.

не харесвам
Замислена КП, лоша видимост, неинформативни огледала.




Спецификации
Марк и модел - Chevrolet Aveo 1.4 LS Auto
Размери - 3920x1680x1505 mm
Двигател - бензин, 1399 cm3, 101 l. S./6400 min--1
Трансмисия - Автоматична, 4 -SPEED KP
Динамика - 165 км/ч; 13.1 s до 100 km/h
 


Hyundai I20. Цена: 546 900 стр.
Избран: Поради яркият младежки външен вид и огромната популярност на предшественика на Hyundai Getz.

Hyundai I20 след Aveo е просто поразителен в широчина, открити пространства и отлична видимост. Кацането е забележимо по -високо от това на конкурентите и е много по -удобно да го паркирате: усещате размерите в даден момент. Просторен багажник и по -лош заден диван, където две детски седалки ще бъдат приложени без проблеми, също добавят положителни емоции. Захранващият двигател е същият като този на Aveo, но кутията, макар и 4 -скорост, е по -вероятно.

Спортът, модерен, по отношение на външния дизайн i20 ще даде на конкурентите сто точки напред. Интериорът също е много приятен. Освен ако ергономията на централната конзола, когато първият познат се въведе в лек ступор. За да научите как да навигирате в безкрайното разнообразие от плоски бутони, имате нужда от време. С моята позиция, колкото по -лесно е по -добре това да е последователно.

Единственото нещо, което се смущава: корейският все още изглеждаше суров: както по отношение на спирането, така и в управлението. Рязко волан, плътно окачване във всичко това се усеща някакъв мъжки принцип или нещо подобно.


Стил
Моделиране и доста креативен. На фона на конкурентите изглежда просто прекрасно. Отлично!

Шодални качества
I20 ми се стори малко труден за мен. Женската градска кола включва повече мекота. Но динамиката е на ниво, благодарение на рационалната картечница.
Двойно

Интериор
Най -модерната от цялата Троица, но ергономията, а не най -добрата, изисква пристрастяване. Модерно

Икономика
6.2 литра на 100 км. Минималният индикатор и на трите участници в тестото. Страхотен!

Оборудване в стандарта
Не считах много гола кола. Вторият основен набор от класически е достъпен за мен и е доста доволен от едно изключение: няма ESP, наличен само в най -добрата версия на елегантността. Но тя вече надхвърля бюджета ми. Не е зле


като
Дизайн на Атчис, луксозна видимост.

не харесвам
Твърдо окачване, средна звукова изолация.



Спецификации
Марк и модел - Hyundai I20 1.4 at
Размери - 3940x1710x1490 mm
Двигателят е бензин, 1396 cm3, 100 литра. S./5500 min--1
Трансмисия - Автоматична, 4 -SPEED KP.
Динамика - 170 км/ч; 12.9 c до 100 km/h



Skoda Fabia. Цена: 548 000 стр.
Избрано: Тъй като това е един от най -добрите автомобили за сегменти по отношение на съотношението цена/качество.

Друго нещо е Skoda. Въпреки че ъгловият дизайн на Фабия го прави донякъде мъжествен, женската душа очевидно е скрита вътре в тази сребърна кутия. В Скода светът веднага става някак по -тих и спокоен. Може би поради по -добра звукова изолация и по -женствена контролируемост, но придвижването из града в него е много по -спокойно и по -удобно. Тихо, като котка, тя пълзи по пътя на меки лапи. Дори превключването на автоматична кутия с 6 скорости е почти невидимо. В същото време Tiptronic също оставя възможността за ръчно превключване. В комбинация с 105 -конски двигател, това дава значителна печалба в динамиката, но, уви, превръща много повече от конкурентите на 1,4 горива, разхода на гориво.

Багажникът е сравним по размер с i20. Салон без наслади, ергономията е по -проста, но за мен това е по -скоро плюс. Въпреки че бутоните за управление на аудио на волана не биха били излишни. Видимостта на Фабия, разбира се, е по -добра от тази на Aveo, но към корейския стандарт, посочен i20, е далеч. Мъртвите райони са повече от чешки. Но най -вече, според мен, безнадеждно остарелият външен дизайн е разстроен. Ясно е, че Фабия скоро чака фейслифтинг, но най -вероятно няма да е достъпен за мен.


Стил
Спокоен, но твърде ъглов. Харесвам по -гладки, спортни и динамични функции. Спокойно

Шодални качества
По отношение на контролируемостта Fabia и i20 на едно поле на горския плод, но Skoda е забележимо по -удобна. Язденето е по -приятно, динамиката е по -добър ред. Отлично!

Интериор
Хареса ми леко аскетичния, но много обемният и функционален салон Skoda Fabia не по -малко от съвременния пилотска кабина Hyundai I20. добре
 

Икономика
7,6 литра на 100 км. С двигателя 1.4, Skoda Automato не е агрегиран, така че първоначално беше ясно, че с 1.6 Fabia двигателя той би бил забележимо по -ненаситен от конкурентите. Приемливо

Оборудване в стандарта
Основното и налично само оборудване на Fabia с автоматично включва дори ESP! Чудесен


като
Най -високият комфорт, приятна работа.

не харесвам
Ъглов дизайн, липса на контроли на волана.




техническа характеристика
Марк и модел - Skoda Fabia 1.6 Auto
Размери - 3992x1642x1498 mm
Двигател - бензин, 1598 cm3, 105 литра. S./5600 min-1
Предаване -автоматично, 6 -SPEED KP
Динамика - 185 км/ч; 11,5 s до 100 km/h


Моят избор
Естетичният компонент, умножен по изключителна видимост, Hyundai срещу динамиката и комфорта на Skoda, нещо подобно може да бъде формулирано от последната ми дилема. Вероятно би било разумно да изчакате версията на Рестайлирана версия на Фабия, която дебютира вече през април, но тази чешка котка в чантата е малко вероятно да отговаря на моя скромен бюджет. А лъжицата е пътят към вечерята! Първата ефективност, която изчака следващия 8 март в старата му Алмера, не ми се усмихва. Следователно, днес и сега избирам i20 със своя приятен дизайн, кацане на висок шофьор, отлична видимост и добро управление.

Избор на редакторите
Според нас в този случай изборът зависи от житейските приоритети и рационалността на характера на бъдещия собственик. Окана се приближи до избора на кола като пазаруване и взе дрехи от най -новата колекция, която се появи на пазара едва миналата година. Това не е изненадващо, още повече, че I20 заслужава всички любезни думи, изречени за него от нашата героиня. Ако обаче изберете с ума, а не със сърцето, като се има предвид конфигурацията на Ambiente, налична за 550 хиляди рубли, изборът на Fabia с двигателя 1.6 и ESP все още изглежда много по -рационален. В края на краищата системата за стабилизиране на Hyundai I20 присъства само в горната конфигурация на End за 601 900 рубли, а Chevrolet Aveo отсъства като клас.


Снимка: Сергей Крестов
 

Източник: Списание 5 колело [март 2010 г.]