Тестово задвижване BMW 3 E90 2005 - 2008 Седан

Фаровете бяха убодени

Ресталингът винаги започва с фара. Тази инициатива изглежда е толкова непоклатима, колкото началото на приятелството от усмивка или родина от грунд, пейки и клетви. Обикновено те казват - фаровете са станали по -изразителни, а след това паралелът с очите веднага проси, въпреки че според карикатурите за коли, очите са насочени към предното стъкло. Но тогава какво да сравним задните светлини? Очевидно, с токчета, които искрят, когато пускате човек с висока скорост. Фенерите на новия BMW на третата серия блестят по -ярко от преди. Може би, включително, защото този автомобил е станал по -динамичен.
Той е толкова приет - веднъж на всеки три години да актуализирате колата. В същото време основната задача е да не се направи твърде нова, особено ако продажбите са добри и търсенето на текущия външен вид все още не е удовлетворено. Трешка традиционно е най -популярният BMW в Германия. Когато баварската грижа иска да демонстрира, че клиентите му са обикновени немски граждани с не толкова висок доход, семеен мъж възниква пред обществеността в разцвета на живота, което просто няма да бъде прибрано от неговия дизелов универсален. Имаме човек, който е избрал BMW като средство за транспорт, често е мислил така, че веднъж да купи - да го купи! И той избра нещо повече и по -дебел. И така, от година на година от петата серия в Русия бяха продадени повече от третата. Германците не можеха да разберат Русия с ума на Русия. Но последната 2007 г. беше повратна точка, динамиката на продажбите на трик беше 63 процента, а за пет -12,4. Още по-малко луди X-пети бяха продадени по-малко от демократична трета серия. И в светлината на треската на неизбежната криза, вече започнаха оформления и оттегляне на паника на долари от банкомати, продажбата на този доста демократичен BMW трябва само да се засили.
Режимът на най -строгата икономика отдавна е въведен от BMW в своите автомобили. Етапите на лозунга: С удоволствие шофиране. Но някак не свързваме удоволствието от колата със спестяване на нея. Вътрешната декорация с вложки от орехово дърво - свързано, Bixenon фарове - също, алуминиеви джанти - разбира се! И ние, които похарчихме около сто и двадесет хиляди рубли за тези три варианта за тези три варианта, се предлагат да спестят от нещо друго?
Но - да, наистина се предлага. А основният лозунг е изобретен допълнителен, предназначен за програмата EfficientDynamics: намаляването на разхода на гориво означава допълнително удоволствие от шофирането. Последното потвърждение е новото в -Line Six -Cylinde Diesel Engine BMW 330D. Капацитетът му се увеличава с 10 kW и сега е 180 kW/245 к.с., а разходът на гориво намаля със седем процента. Всеки, който изповядва философията на ефективната динамика отдавна, може по желание да използва технологията BMW BluePerformance, която, без да засяга дебита и мощността на двигателя, осигурява изпълнението на стандарта за токсичност на Евро-6, който ще влезе в сила само през 2014 г. . Но засега тази философия, ако някой се придържа, е жителите на Западна Европа.
По един или друг начин, системата BMW EfficientDynamics се използва във всеки от предложените двигатели на новата трета серия и има не по -малко от тях - предложена се дузина, от които да избирате, пет - бензин и пет дизела. Най -щедрото оферта в сегмента на седана Premium Brands! От скромния BMW 318i и 318D с капацитет 143 к.с. до най -горния модел BMW 335i с капацитет 306 к.с. Но всички версии на задвижването на колела ще се предлагат само за пет двигателя: три бензин (335i, 330i и 325i) и два дизела (330D и 320D).
Друга новина - BMW 318D за първи път стана достъпна с шестстепенна автоматична скоростна кутия. Както преди, машината се предлага за всички двигатели като опция, с изключение на BMW 335D, където е в стандартната конфигурация.
Едно от най -новите разработки, които ще се предлагат като опция за BMW на третата серия, е новото поколение IDRIVE. За първи път тази система беше показана при представянето на седемте от пресата в началото на лятото. Сега можете да го оцените в работата. Предишната система предизвика много оплаквания от потребителите. Особено по -млади клиенти, всички поискаха сензорен екран, който придоби монитори на много автомобили в други марки. Но консерваторите от BMW останаха верни на себе си докрай: няма да се налага да се забърквате на екрана на BMW в близко бъдеще, тъй като според баварците контролират с помощта на шайбата по отношение на сигурността в Условия за сигурност и само леко разсейва водача от случващото се на пътя. Но логиката на системата беше преосмислена. Не само интерфейсът се е променил, но и структурата на менюто, което се появява на екрана под формата на панели, положени един върху друг. Цялото подменю е построена според една схема и работата на шайбата започна да прилича на работата на компютърна мишка, която значително опростява използването му. Подобна алюзия също е важна, тъй като с помощта на Idrive сега, без да напускате волана, можете да използвате интернет. 8,8 -инчов екран е много удобен за това. Отдалечената клавиатура не е предоставена за влизането на адреса, но е доста удобно да се направи това с шайба, с въртенето и натискането на която можете да изберете буквите, разположени на екрана под формата на кръг. За съображения за безопасността на интернет страницата се показват на дисплея само с неподвижен автомобил.
Друг приятен детайл е твърд диск с капацитет 80 GB. Можете да запишете карти за навигатора върху него и, разбира се, да оцените капацитет с музика, която може да бъде пренаписана от CD, MRZ-играч или USB карти с памет.
Използването на Интернет се осигурява от системата BMW ConnectedDrive, разработена за повишаване на безопасността и комфорта на водача. Например, любопитната функция на BMW Assist, която е включена в тази система, ви позволява да се обадите на аварийна услуга с едно щракване на бутона при произшествието. В същото време, от март тази година, BMW се научи да получава не само информация за местоположението на автомобила и неговите данни чрез тази помощ на BMW, но и данните за това дали въздушната възглавница е работила по време на произшествието и какъв вид вид Преден или страничен удар или удряне отзад, или отзад на гърба. Множествен сблъсък или преобръщане. В други BMW вече е възможно да се осигури линейка в повече от 25 000 случая. Ако наистина искате да видите работата на системата в действие, можете да преразгледате силен Nut-4, въпреки че BMW Assist се използва там като пример за петата серия.
В Русия, както обикновено, подобни услуги не се предоставят. Но ние не сме много разстроени от това. В крайна сметка, основното нещо? BMW на третата серия, обичана от руския купувач в много отношения, остана начинът, по който се влюбихме. Към него бяха добавени гореспоменатите иновативни технологии, които се появиха в BMW през последните няколко години и по -внимателно изработени външен вид, без да променят размерите. Автомобилът има нови странични стени, маркови ноздри са разположени точно отдолу, страничният силует е станал визуално по-разтегнат и, разбира се, се използват нови фарове и задни подводни светлини, както и ново оборудване за осветление. Това е рестайлиран модел, тук не можете да направите без нови фарове.
 
BMW 330d Xdrive
Двигателят е подред 6-цилиндров дизел
Работен обем (кубичен куб) 2993
Мощност (L.S. в RPM) 245 на 4000
Момент (nm при оборота в минута) 520 при 1750-3000
Козина на скоростната кутия. 6-степенна
Дължина/ширина/височина (mm) 4531/1817/142
Собствена маса (кг) 1710
Ускорение D0 100 km/h (c) 5.9
Максимална скорост (km/h) 247
Разход на гориво (градски цикъл, l/100 km) 8.9
Град/магистрала на гориво (L) 14.9/8.6
Цената в Москва от 1719 500 рубли.
 

Текст: Анна Климник
Снимка: BMW AG
 

Източник: "Автопилот"