Тестово задвижване BMW 3 E90 2005 - 2008 Седан

Теглото на острието

Три -литров турбодизелов феноменална единица. В -Line Six Twin Turbo в алуминиев блок. Звучи като бензин, вози като бензин.
Но не консумира капка бензин
Остри скули, труден вид, стомах в себе си. Пропорции, облекчение и дух на войн. Фехтовник. Не боксьор. Йерархията на този легион с модел 318i започва: базов три -лайнер с двулилен бензинов двигател от 129 литра. стр., единственият от всички, които могат да бъдат изпратени на разузнаване под психологическата лента с милион рубли.
 
Ако вие и BMW дойдете един при друг, тук ще успеете веднага. В ергономично безупречен стол, притиснат между панелите на плетенето на водача, вие растете до вратата по време на памука. Крака на педалите, ръцете на волана. Ако десният пусне джантата, тогава той със сигурност ще бъде на лоста на контролно -пропускателния пункт.
Основният двигател не е много, но присъства и ускорява колата не само достатъчно бързо, така че целият живот да не върви напред, но и с вълнение. Дори срамежлив. Отговорите на педала не са скрап, но мигновени, но характерът и харизмата няма да ви позволят да отгледате взвод, а напълно достатъчен, за да очаровате красотата, оставени сами с нея. Примерните и просторни места в галерията вече са по -силно предимство: когато залата е пълна, силата на 318 -та вече не е достатъчна.
 
Съвършенството на несравнимото задвижване на шест -скоростна механика и проверен блок педал дава правото да се каже: Механикът в случай на 318i е отличен избор и добра възможност да спестите няколко хиляди евро. Шасито е в състояние да изненада осиновения мъж, който е свикнал с съвременния BMW: както да компресира, така и да забърза работата на окачването в много по -големи граници, отколкото би трябвало да очаква дори в най -дръзките мечти. Точната контролируемост на машината на меко дълготрайно и енергийно окачване е добра традиция и верният кон на BMW, който ходеше няколко години настрана, но отново беше под седлото (руснаци) за радост.
 
330 XD ще обърне идеята ви за възможностите на тежко гориво, освен ако това не се е случило. Според специфичното завръщане, мощност и емоционално насищане на ускорението, този двигател е на нивото на най -добрите (!) От бензинови двигатели с висока граница. 231 l. С. И шест и половина секунди до стотици при дебит от 7,5 литра дизелово гориво в смесения цикъл, което рядко виждате във връзка със същия автомобил.
 
X-Drive система на свързаното устройство на колелата на предния мост. Той работи отлично в тандем със системата за стабилизиране на DSC Dynamic. Ако изключите системата, тогава поведението на машината на асфалта ще стане много трудно и нервно, което не може да се каже за хлъзгави повърхности: През зимата можете да се насладите на предвидимото и надеждно поведение на плъзгащо Класическо разпространение на момента. Чисто бръмчене.
 
Между другото, за зимата и руските пътища: буквата D добавя 50 кг, а променливата X е още 100 кг. Всичко това пада на предния мост. Германците засаждат мощни тремори, ниски под полетите на Автобан за двеста. Работните пропуски на суспензиите са намалени. Това влачи две обстоятелства. Първата твърдост. 330 XD е много твърд автомобил: по -труден от по -голямата част от пътните автомобили като цяло. Работните движения обаче са толкова малки, че дори високата твърдост не осигурява приемлива енергийна интензивност за Русия. Частни и редовни вълни и стави на асфалта, да не говорим за полицията в леглото, водят до трудни Ramms от 330 XD.
 
BMW Treshka е много добър в базата данни и уверено води своята част във всички ценови диапазони. Във всеки финансов слой можете да намерите успешни конфигурации на тази машина, но когато избирате топ версии, има смисъл да се возите по различни пътища на тестово устройство.
 
BMW 318i, въпреки табелката си, има два -литра четири.
BMW 320i не е по -по -тежък, но от същите два литра предлага 156 литра. С. и 200 nm въртящ момент. Разликата в цената с 318 -та е повече от 100 хиляди рубли: един кон отива сто евро.
BMW 320 D 177 L. стр., 42 хиляди долара и възможност да се спестят всеки ден.
BMW 325i може да бъде оборудван с задвижване на всички колела X-Drive с добавка D3000 към базата D34900 за класически бензинов автомобил с капацитет 218 литра. С.
Максимална BMW 335i линия. 306 L. С. за 68 долара хиляди
Просто чакаме новия M3. Като начало колата с V8 ще бъде в задната част на отделението.
 
   
   

Поръсвания, кухини, шербатни пътища. Всичко това е само за 318 -и забавно. 330 XD При такива условия поиска милост, сгъване на кратко окачване за ограничители
Трешка изглежда по -тежко в скромни модификации, отколкото при мощни. Уви, това впечатление е измамно
Трябва само да знаете какво е наистина необходимо. Стандартният волан е по-удобен от пухкавия геврек от M-опаковка. Това не е място на банален водач по никакъв начин. Ергономията е безупречна, няма допълнително пространство
Механиката на шест скорости е великолепна. Това е не само спестяване на средства, но и специално удоволствие за тези, които разбират
Колелата е, че той дава предимно скромни версии на BMW. Те обаче могат също
Задните места са много удобни главно поради запаса на пространството
Необходимата информация се представя доста удобно, за да я прочетете с периферно зрение
Да бъде или да не бъде възможността за трансформиране на салона BMW? Зависи от конфигурацията
 
BMW 318i
Двигател
Тип бензин R4
Работен обем, CM3 1995
Макс. Мощност, l. С. на около ./min 136/5750
Макс. момент, nm на около. Мин 180/3250
Динамика
Максимална скорост, km/h 210
Ускорение 0100 km/h, с 9.8
Общи данни
Разход на гориво (ЕС), L/100 km 7.4
Обем на резервоара за гориво, L 63
Основа на колелата, MM 2760
Дължина, mm 4520
Ширина, MM 1817
Височина, mm 1421
Клирънс, cm n/d
Маса оборудване/пълна., KG 1435/1880
Цена, разтриване. от 910 000
 
BMW 330XD
Двигател
Тип Turbodiesel R6
Работен обем, CM3 2993
Макс. Мощност, l. С. на около ./min 231/4000
Макс. момент, nm на около. Мин 500/1750
Динамика
Максимална скорост, km/h 242
Ускорение 0100 km/h, от 6.6
Общи данни
Разход на гориво (ЕС), L/100 km 7.1
Обем на резервоара за гориво, L 61
Основа на колелата, MM 2760
Дължина, mm 4520
Ширина, MM 1817
Височина, mm 1421
Клирънс, cm n/d
Маса оборудване/пълна., KG 1710/2155
Цена, разтриване. от 1,617 000
 
 

Източник: Автомобили