Тестово задвижване Audi A4 B6 2001 - 2004 Седан

Audi A4 3.0 Quattro /4100 km

За периода на отчитане на скоростомера A4 бяха добавени 2600 км. Минахме ги, честно казано, много неусетно за себе си и почти неусетно за колата.
+ Ура, разходът на гориво намалява! Апетитите на двигателя при първия и половина хиляди километра ни доведоха до леко объркване: 65-личния резервоар беше едва достатъчно за 400 мили от пистата. След две хиляди колата се е образувала и сега смесената консумация на града/магистралата вече е по -малко от 15 литра. Плюс това, ние се опитваме да изсипваме само AI-98 в резервоара, между другото, производителят гарантира декларирания 220 к.с., въпреки че позволява използването на AI-95.
- В края на юни, оставяйки пътя към магистралата Волоколамск, хванахме камъче. Точно в предното стъкло. Най -досадното е, че камъкът излетя изпод колелата на редакционната Pajero Mitsubishi, а сега чип мига точно пред очите на водача на Audi. Добре е, че автомобилът е застрахован, в противен случай такъв директен удар би струвал поне 400 долара на предно стъкло заедно с инсталацията.
- Друга неприятност се случи с каучука на Michelin. На страничната стена на предното дясно колело открихме впечатляващ размер на бур. Откъде дойде - никой от шофьорите не призна: всичко беше наред с мен. Служителите на най -близката монтажа на гумите, където кандидатствахме за съвет, веднага започнаха да се увиват: незабавно го пренаредете обратно, в противен случай ще се спука от пътя, който ще лети. Решихме да го сменим за резервната гума - тъй като тя е на абсолютно същия диск и пълен с размери. И тъй като подобни съкращения, уви, не се третират, трябваше да търся дилъри на Audi със едно и също колело с размер 215/55 R16 с индекс на скорост Y (до 300 km/h). Уви, той не беше на разположение. Ще мислим какво да правим по -нататък.

+/- двигател 3,0 литра- връх в диапазона на A4. Именно заради него колата в нашата конфигурация струва почти 45 долара хиляди. В същото време ни се струваше, че ще бъде много по -интересно на този модел, който ще бъде мощност 2.7 битурбо, познато ни на Allod и A6. В комбинация с автоматична трансмисия и всички задвижващи колела, 3.0 двигателят се отличава с някаква мисъл, особено с рязко начало, но искам повече динамика.
+ Autopilot има собствен тестов маршрут. Колкото и да е странно, това е крайната лява лента на магистралата Рублево, минаваща из града. Факт е, че асфалтът върху него е преобърнат до прилична писта и много тествани автомобили не го издържат с рубла: те започват да търсят ляво-дясно. Драйверът A4 просто не забелязва тази песен.
- Средният потребител на Audi между прохода след това трябва да запомни две неща: нивото на масло в двигателя и наличието на течност в стъклото на стъкления артилерий. Нямахме проблеми с първата - нормата, но изсипете течността в резервоара и не се проливаме, докато не трябва да е капка все още трябва да е мъдра. Дизайнът на корицата е направен по такъв начин, че той просто не може да бъде фиксиран на открито положение. Изход: Изсипете течността заедно - един изсипва, вторият се държи.
Текст Федор Александров, Снимка Алексей Илин

Разходи 20 юни - 20 юли
Град/магистрала на пробег - 2600 км. Консумация на бензин - 290 литра.
AI-98 бензин $ 110
Течност за стъклен артилериер $ 5
Tiresomontate $ 4
Moika $ 30
Само $ 149

 

Източник: "Автопилот"