Тестово задвижване Audi A4 B6 2001 - 2004 Седан

Audi A4 3.0 Quattro /8500 km

Колата ни е много способна на много. Пълен задвижване на колела, трилитров двигател, електронна програма за стабилност, да не говорим за ABS и други системи за сигурност. Въпреки това, при условия на обикновена работа повечето от способностите му са изключително редки. Например, създаването на ситуация за работата на ESP по обикновен път, казано меко, е неправилно във връзка с други участници в движението. Помогнаха ни да демонстрираме възможностите на машината в екстремни режими от специалистите на шофьорската школа на Audi Quatro. Опитахме се да вземем няколко курса от активни и екстремни шофьорски програми, за да разберем как и в какви ситуации се проявяват характеристиките на машината.
+ Въпреки това, не всичко зависи от колата. По принцип допустимата скорост на завоя на завоя е по -вероятно да ограничи условията за гуми на съединителя с покритието “, казва Андрей, един от инструкторите по verro. Колата може да помогне само на водача да излезе от критична ситуация. Завой на хлъзгаво покритие (намаляване на съединителя осигурява разпръснат пясък) може да се премине с максимална скорост от около 55-60 км/ч, дори без ESP. Въпреки това, в случай на влизане в програмата за електронна стабилност, тя значително опростява риболова на колата. Вярно е, че за това водачът трябва да действа правилно, в противен случай електрониката просто не може правилно да оцени ситуацията. И перфектният драйвер няма да позволи разбивка.
+/- esp спирането е необходимо, ако колата е оцветена. Именно за това бутонът се предоставя на конзолата. Той обаче се намира на видно място, което може да провокира някои шофьори, за да се отърват от електронния асистент. Не проверявайте квалификацията си по този начин - режимите на шофиране, където ESP могат да се намесват, са необходими само по спортни маршрути.
+ Tiptronic - Може би не е идеално предаване, но много подобно на това. Преминаването на завищата верига включва периодично ускорение и изхвърляне на газ. В автоматичен режим трансмисията мисли твърде бавно и понякога превключва по грешен начин. Проблемът се решава чрез преход към ръчен режим. В същото време не е необходимо да се притеснявате, че скоростта на двигателя ще надхвърли работния диапазон: когато се достигне ограничителните скорости на въртене, полето автоматично преминава към друга стъпка. В същото време чистата автоматична машина все още е изключително удобна в задръстванията на градския трафик, а спортният режим е доста подходящ с бързо движение по магистралите. Така че Tiptronic ви позволява да задоволите нуждите на двигателите с различна квалификация и при различни условия на движение.
+/- Ефективността на спирането на съвременните автомобили е наистина много висока. Това може да демонстрира спешно спиране на спиране с огромните доказателства. Освен това помага да се разбере колко ефективен е ABS. Въпреки това, както се оказа, психологически е доста трудно да се приложи аварийно спиране на обикновен шофьор - знаейки, че сега той ще трябва да спре, започнах да изхвърлям газа на няколко метра по -рано от преди. Обикновено за шофиране по улицата. По -лошото е, че не натиснах достатъчно рязко спирачката. Може би субсидистните системи за подпомагане на спирачките могат да бъдат наистина полезни. Жалко е, че няма такова нещо на A4.
Текст Валери Чусов, снимка Василия Шапозенков

Разходи на 14 август - 15 септември
Град на пробег/магистрала 2300 км, консумация на бензин 320 L.
AI-98 бензин $ 117
Moika $ 25
Само $ 142

 

Източник: "Автопилот"