Тестово задвижване Audi A4 B6 2001 - 2004 Седан

Празникът на ежедневието

Комари, свикнали да броят на кабриолетите, нещо като шезлонги на Sun на колела, този път ще трябва да разтърси езика: новият Audi A4 Cabriolet е в състояние да осигури на собственика си не само тен, докато шофира ...
 
Несъмнено кабриолетът е култов предмет. Няма толкова много ценители на автомобили без покрив. Моменти на радост, с които кабриолетът поглези собственикът в прекрасен ден, не е достатъчен за практичен човек. Той не е склонен да рисува колата с адаптивността на прозата на живота, такива качества като комфорт, контролируемост, икономика. Но, се оказва, има отворени автомобили, които почти не изискват подобни жертви. Пример за това е Audi A4 Cabriolet.
 
Горещият темперамент на новия A4 Cabriolet се доказва от външния му вид: мощна, динамична качулка, клинова форма на тялото и основна кърма, настръхнала от два търговски обекта на изпускателната система.
 
Дизайнът на кабриолета е характерен за по -голямата част от ауди лаконизма. Долу с релефни проверки -ути, дълго живеят гладки контури, еластични повърхности, рязко дефинирани арки на колелата. Алуминиевата рамка на предното стъкло и кантирането около периметъра на кабината подчертават безупречния стил на колата. С повдигнатия покрив от плат, силуетът му се променя значително, но остава балансиран и динамичен.
 
Дизайнът на салона върви добре с външния дизайн. Зрелищният щит на инструмента с дълбоки кръгове и добре съставена централна конзола с три вентилационни дефлектора в горната част създават един ансамбъл. Няма причина за упреци и управляващи органи. Интериорът на A4 Cabriolet традиционно е висок за качеството на материалите и декорацията на Audi.
 
Медното междуосие на модела се увеличава в сравнение с предишния, със 100 mm. Пространството в коленете на задните пътници се увеличи с 66 мм, 52 мм се увеличава в раменете, така че кабриолетът да може да се нарече пълноценна четирисемесец автомобил.
 
Багажните места също станаха много по -големи. С повдигнатия покрив обемът на товарното отделение е 315 литра, със сгънат - 246. На задната седалка има люк за зареждане на дълги предмети.
 
A4 Cabriolet Salon отговаря на най -високите изисквания за безопасност. Има колани с претензори, възглавници от предния и страничен въздух, подсилени от тубуларни елементи с висока якост, рамкова стъклена рамка, която, заедно с баровете, стрелящи за секунда секунда зад гърба на задните седалки, ще защитят пътниците, когато се преобърне колата. Защитните ленти на вратата (по -дълги от обичайния A4) в комбинация с по -ниски и напречни мощни елементи надеждно се сблъскват с страничното въздействие.
 
Оборудването на A4 Cabriolet, осигуряващо комфорт с комфорт (като отделен и лев десен халонг на климатичния контрол), не оставя много да се желае и може да варира в съответствие с придирчивия вкус на собственика.
 
Машината е оборудвана с мек покрив с електрохидравлично задвижване, което се почиства автоматично чрез натискане на бутон между предните седалки. Процесът отнема само половин минута. Вярно е, че е по -добре задните пътници да излязат от колата или поне да се огъват, в противен случай можете да получите рамка по протежение на короната.
 
Регулирането на височината на отделението за съхранение на покрива (с помощта на въртящ се, 180 градуса, лост в багажника) ви позволява да приемате повече от товара при каране с повдигнат връх. Спускайки се, той надеждно предпазва от влиянието на външната среда: студ, дъжд, шум, който, комбиниран с нагрятия заден прозорец, позволява използването на кабриолет при всяко време.
 
Корпусът на автомобила, благодарение на подобрената рамка, повече от половината от материали с висока дължина, има повишена сила и на практика не е по -ниска в характеристиките си за обикновените, затворени. За машините от този клас това е много важно (неясно тяло - бичът на повечето кабриолети - неизбежно влошава контролируемостта и комфорта).
 
В допълнение, тялото се подсилва от труден подрамка и се балансира с киното на окачването (значително лек поради използването на алуминиеви части). Ето защо A4 кабриолет толкова естествено рисува синусоид с висока скорост на криволичещ планински път. И Super -Precise управление е само инструмент, който помага на водача да извърши замислена маневра.
 
Доста твърдо окачване помага да се подчинява траекторията на пътното платно към волята му (отпред - Макферсън, отзад - мултифринг), докато колата има добра гладкост - дори при неравности няма неприятни усещания.
 
За Cabriolet Audi A4, два V-образни шестцилиндрови двигателя се приготвят от 2,4 и три литра работен обем. Първият развива 170 к.с., вторият - с алуминиев блок от цилиндри и регулирани фази на разпределение на газ - с 50 к.с. Повече ▼. Автомобилът е лесен за изкачване и яростно с двата двигателя (всеки от тях е оборудван със собствена версия на предаването на мощност), но истинското искряне на природата на кабриолета, разбира се, се проявява с по -мощна - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - три - Три - три литър - двигател.
 
Автомобилът е особено добър, оборудван с 5-степенна ръчна скоростна кутия. Насилният му нрав е напълно контролиран от волята на водача, благодарение на безупречната работа на педала на съединителя и лоста на кутията. И как с готовност двигателят се върти! И колко приятно звучи!
 
Най -невероятното е, че по -мощният автомобил яде не повече от своя роднина - средно 9,7 литра на 100 км. Той изобщо не е излишен, особено за горещия A4 кабриолет, има спирачки за захващане на дискове и системи за стабилизиране на трафика на борда (с ABS и асистент по аварийно спиране), електронно местоположение на диференциален, антииндустриален контрол.
 
За мързеливите се осигурява автоматична трансмисия за мултитронен - \u200b\u200bвсъщност, наверен променлив, сволен с клин колан от който отстъпи място на стоманена верига (подобна форма). Вместо хидротрансформатор, за да се избегнат загуби за подхлъзване, беше инсталиран многодис съединител с електронно управление. Променьорът, чрез усилия на педала на газ, се приспособява към шофирането на водача.
 
Друга любопитна характеристика на променьора е способността за електронна имитация на механични смени на предавките. Отидете на една от шестте въображаеми стъпки и обратно можете с леко натискане на селектора или използвате бутони на волана.
 
Да бъдеш четири в колата, наслаждавайки се на шофирането без покрив по -целесъобразно на ниско, до 70 км/ч, скорости, защото С увеличаване на темпото на задните ездачи той започва да издухва старателно. В допълнение, аеродинамичният шум става твърде очевиден. Когато в кабината има две, бягането по морския бряг причинява само положителни емоции. Дори враждебните, които се случват със скорост над сто вихър, няма да могат да засенчат радостта на движението на живо, тъй като с повдигнатите странични прозорци и защитния дефлектор, черновите вътре в машината изчезват. Между другото, дефлекторът се сгъва и заема много малко място в специална мрежа на дяла на багажната част.
 
С повдигнатия покрив A4 кабриолетът на практика не е по -нисък от седаните с висок клас (с изключение на това, че вратите са наполовина), но поради специфичната си универсалност, той е подходящ не само за празнични пътувания, но и за цялата операция на сезона .
 
Нашият сертификат
 
Audi има богата история на конвертируемо строителство, вкоренена в края на двадесетте от миналия век, когато се появи първият отворен DKW. Сред многото следващи разработки, подобни епоха, създаващи творения на компания като величествения Horch 855 (1938) или усещането на 60 -те години, са добре известни - NSU Wankel Spider.
 
След стратегическа почивка от 1965 до 1991 г. традицията на компанията продължава модела Audi Cabriolet, създаден въз основа на популярните осемдесет. Успешно комбинирайки спорта, елегантността и практичността, този автомобил установи компромисни стандарти на сегмента, които значително повишиха лентата по продажбите. За девет години са произведени 72 хиляди такива автомобили.
 

Източник: Списание 5 колело