Тест Drive Audi A3 Hatchback 3 врати от 2012 г. Хечбек
Два дни шофиране
Редакционно Audi A3 на 3 месеца 8 месеца
Така че още един месец от нашата комуникация с Audi A3, който е в редакционния офис на дълъг тест, премина. С колата, слава Богу, всичко е наред. На одометъра - около 7 хиляди километра. И тук наскоро, стояйки в задръстване, разбрах още една любопитна фигура от компютъра на on -board - общото време на всички часове в часовника. Оказа се, че след три месеца моите колеги и колегите ми прекараха общо два дни и половина зад волана. През това време можете например лесно да стигнете до южния край на Португалия. И с колата, сега вече съм сигурен, че нищо няма да се случи. На първо място, за треската, описана в последната публикация при стартиране на студен двигател. Както очаквахме, въпросът беше в лошото качество на горивото. Струваше си да се излее нормален бензин на марковата бензиностанция няколко пъти, болестта премина без следа. Така че имахме късмет - един от моите колеги, собственикът на нов чуждестранен автомобил, беше принуден да замени свещите заради разредения един от бензина. Като цяло, горещо препоръчвам да обиколите съмнителните бензиностанции, включително в центъра на Москва, и да използвате само тези, които директните му производители доставят гориво, ако е възможно.
Междувременно в града дойде истинска зима. Със снежните си улици и, уви, кал по пътищата. Много бързо разбрахме, че Compact Audi изисква две прости неща. Първо, за да не се освобождава течност в резервоара за шайба - е трудно да се спести, тъй като тя се консумира не само на фронталния, но и на задния прозорец и на фаровете, измити с струи под налягане. Второ, в колата трябва да имате домакински ръкавици или в най -лошия случай парцал, за да можете да отворите задната врата, без да преминавате през ръцете си.
Но с това, което нищо не може да се направи, това е с километровите столични задръствания, които сега и през зимата не стават по -малко. И въпросът не е само в броя на автомобилите. Точно онзи ден той се завърна от бизнес среща през центъра в час пик. И в близост до сградата на едно от министерствата, той почти влезе в полицейска кола, стояща от другата страна на пътя. Оказа се, че в името на някакъв голям шеф те блокираха пътя в една посока. Корк се е образувал - да не се носи с думи. Приятели, които влязоха в него четиридесет минути след мен, загубиха общо два часа! Честно казано, това легализирано беззаконие не престава да удиви. В каква друга цивилизована държава можете да си представите нещо подобно? Като цяло бях нервен, тъй като той закъсня, пред трафика, които ченгетата се обърнаха през две твърди и, без да щадяха колата, влязоха в отклонение. Първият е усукан в звъненето, кратък шут на лоста на скоростната кутия (как кутията работи отлично!) И уверено ускорението продължава. Някак си стигнах до правилния завой много бързо, влязох в него твърде бързо от гняв и тогава почувствах, че челото ми е покрито с изпарения - очевидната ми грешка в изчисленията не искаше да прощава и очевидно не исках да се обръща заедно Немислима дъга. Колкото и да е перфектна електронната система на стабилизация, глупаци, съжалявам, тя не спестява. Добре, тегля ръчната спирачка - гръбнакът леко носи, а вторият мобилен послушно се вписва на завоя. Леле, трябва да сме внимателни! Но - няма време. Нагло пробивам тълпата от коли, където е възможно. За пореден път трябва да заявя, че този модел се уважава по пътищата. Вероятно, за външния вид, който е строг, като учител в училище, а също и за пълен комплект с ксенонови фарове, все още нещо друго. И накрая, аз си проправя път към дворовете към дясната улица, но имам нужда от нея отново вляво, отново чрез двойно твърдо - добре, не съм виновен, че основната магистрала е блокирана! Бавно стърчам предната част на портата, като отново отдадох почит на отлична видимост. Между другото, изгледът назад е много голям и помага за правилното маневриране. Започвам бързо, веднага щом беше представена възможността, дори с лек скърцане от гуми, което ви позволява да извиквате конфигурациите на системата Anti -Wings. И след това с усмивка на лицето ми, ченгето на трафика, дебнещо някъде наблизо. Не искам да насочвам разговора ни с него, но повярвайте ми, скъпи читателю, успях да намеря аргументи, които позволяват да се избегне глоба. Вярно е, че отне тези 15 минути ...
Защо казах всичко това? И за факта, че скромният, изглежда, 1,6-литровият мотор A3 ви позволява да се движите, когато е необходимо, е много бързо. Без да дразни или внимателност, или силен звук - напротив, неговият ролен служи като добър допинг. И системата за стабилизиране, между другото, дава възхитителни усещания при включване на хлъзгав път - тя помага и в никакъв случай не предотвратява водача. ... Страхувам се, че не само съгреших с бързо каране. И в един момент прекомерният шум от двигателя стана забележим. Всичко е ясно - той все още е много млад и беше принуден да работи с пълен капацитет. Така той яде грама от 500 масла. Трябваше да се обадя на фирмена услуга и да купя литър банка от препоръчителния Mobil 5W40 за 8 долара. Между другото, всички непредвидени разходи през миналия период.
Сергей Илянски
Източник: Вестник "Автомобилна Известия" [№ 24 (47), 2003-2004]
